полеты районе Королева (с 01.01.2009)
Копался с центропланом “Супры”, настраивал закрылки после изготовления новых тяг. Вдруг затухающий свист, и борт умер. Отсоединил батарею - 3S упала до 4 V! Похоже, это и случилось в полете.
Теперь понять бы, кто виновник - сервы, BEC или приемник.
“Вот гад, до чего довел - стихами заговорил!” (“Ширли-мырли”(С))
😃😃😠 НЕНАВИЖУ КОМПЫ, ПРГОГРАМИСТОВ , АМИНОВ . Короче Альберт чёта у меня не…а не выходит выложить чертежики так что я просто за писал на дисок и нам надо пересечься для вручения его тебе, а потом плодитесь и размножайтесь без меня.😈😈❗
Альберт! Свист был “через мотор”? или непойми откуда? А батарейка тогО же типа, что была при аварии? ;о) Герметичность проверил? - очень похоже на разгерметизацию. Вопреки устойчивому мнению, бывает, что это проходит бЕз взрывов и воспламенений, производители научились что-то добавлять препятствующее. У меня весной была ооочень схожая фигня, причём на недешёвой батарейке. А вот китайчата из Е-Флая пашут как спасские куранты.
Кстати! народ! А куда они делись? и даже сайт пропал…
Теперь понять бы, кто виновник - сервы, BEC или приемник.
Если за 10 минут у тебя села батарейка 1,3 получается ток был порядка 8А, то что его потребляло должно было греться или даже дымиться…
Альберт! Свист был “через мотор”? .
Работал с отключенным мотором. Вскрывал BEC - никаких повреждений. На сервах тоже не заметно следов нагрева.
У последней батареи на одной банке - 0, не восстанавливается. На той, с которой упал - на двух банках по 0…0,1 В. Следов “вспухания” нет.😃
Акки в топку.
Не фиг восстанавливать.
А ещё луче зарядить по полной и лопатой его, лопатой.
У последней батареи на одной банке - 0, не восстанавливается. На той, с которой упал - на двух банках по 0…0,1 В. Следов “вспухания” нет.
О! Вот у меня такая ж была ситуация. Причём у меня на умершей банке ещё и внутреннее сопротивление огроменное стало. По этой причине вполне может быть при таком выходе из строя однОй банки в паке 3S меряться не двЕ, а … воще хрен поймёт сколько “банок”.
Согласен с Vасилич - весь пак нах! безжалостно, иначе бОльшие проблемы могут набежать. ЕдИнственный вариант - аккуратненько разобрать, оттестировать полуживую банку и пользовать автономно в качестве 1S, если где понадобится.
Я еще не до конца рехнулся - использовать полудохлые паки.
Но почему они сдохли - надо бы выяснить. Вариант - просадка прошла не через BEC, а через глюкнувший ходовой регуль.
Но почему они сдохли - надо бы выяснить.
Скорее всего своей смертью помер.
У меня на новом паке после третьего полета одна банка стала отваливаться.
Лотерея, однако.
P.S. к сказанному. При внимательном осмотре той банки с лупой 4х обнаружена была манюсенькая дырочка в уголке банки, где типа перегиба фольги. Она вот, видать, и свистела, ссс…
Днем слета 4 ака. Подтягивайтесь в вечеру летуны😈😈
А я как заряжусь подъедуB-)
Сегодня кто нибудь кроме меня летать будет? Я с 18 00 начну подтягивайтесь.😎
Но почему они сдохли - надо бы выяснить.
Дохнут они чаще всего от недостаточного контроля за режимом их разряда в полёте. Емкость трёх банок не может быть обсалютно одинаковой (производители стараются, но не могут). Со временем эта разница увеличивается и всегда найдётся одна банка с меньшей ёмкостью, чем две другие. На слабой банке напряжение при разряде в полёте падает больше, чем на двух других и это падение увеличивается к концу разряда (полёта) за счёт увеличения внутреннего сопротивления банок, которое на слабой банке больше. Например, в конце полёта напряжение на банках стало 3,2v+3,2v+2,9v=9,3v. Если контролировать суму трёх банок 9,3v, то это нормально и можно ещё немного полетать, но при этом одна из банок уже преодалела критическое напряжение 3,0v на ней уже 2,9v она портится ещё сильне. В конце концов если не замечать этого, то через несколько полётов аккомулятор испортится окончательно. Хорошо, если у Вас на модели регулятор который может контролировать каждую банку в отдельности, тогда Вам не о чем беспокоится.
Из пришедших мне трёз акков nano-tech 3300 один оказался дохлый , причём сразу две банки .😦
У меня такое было с одним, плохая пайка, разматал пропаял - все ок
Решил оживить свое хобби 😃
Почти 2 года не летал… В воскресенье заехал на полосу - никого не нашел… Но разбил Спорта в хлам. Заглох мотор на взлете (на третьем по счету).
Надеюсь скоро вернусь вот на этом: 
Сегодня купил. Железо переставлю с Спорта.
Надеюсь, что ДО ВСТРЕЧИ!!!
Облетал сегодня восстановленного сомензиныча с аками 3300 😁😆 Всё меньше 3000 на такие самолёты не ставлю.😈
Ага мне на пиццу 2200 тожебыли очень маленькыи)))
Надеюсь скоро вернусь вот на этом:
А где можно приобрести такой самолет? если можно дайте ссылочку.
Надеюсь скоро вернусь вот на этом:
А где можно приобрести такой самолет? если можно дайте ссылочку.
Всё меньше 3000 на такие самолёты не ставлю.
Вася,приветствую.Мне кажется ему 2600 с хорошей токоотдачей-это максимум иначе он станет летающим “кирпичем”
😈ННЕЕЕ Сань те неправильно кажется ентот кирпич полелел как надо особенно на вертикаль.
Самолет купил в Столице хобби на 1905 года.
Кстати, подскажите пожалуйста, где в Королеве можно купить топливо?
Или может продаст кто пару литров 10-15%?