Площадки в ЗАО (с 01.01.2010)
А мне даже интересно было бы такую махину на электричестве поднять. Необычно это. Спрячу пока эту идею в закрома сознания, пускай полежит, пока летать уверенно не начну. А потом, если Катана тебе надоест, то я пожалуй куплю у тебя что от нее останется, для экспериментов с электричеством. А то новую строить жалко чтоб учиться. Ну или может у кого-нибудь еще валяется что-нибудь ненужное такого размера?
Хочу уже начинать летать с элеронами.
да и зкука не будет, не интересно.
Очень даже звучит. Размах 2.25 метра. Вес 7.7kg
Звук, конечно, не как у ДВС, но и не совсем тишина. Да и многие слышали, т.к. уже как минимум два бензиново-электрических аппарата на нашей поляне поднимались.
Тестил дома мотор, который стоит на желтой Экстре. Тяга до 7+ кило, ковер заворачивается в трубку, пульт поехал от меня, еле успел дотянуться и схватить, какие-то бумаги и пакеты находил потом в самых неожиданных местах 😁. А есть еще запас по амперам, так что и 8 кг можно снять.
А бюджет… можно найти на хоббях акки 2х5S за 50-55 уёв, рег 80-100, мотор ну 50-60. Получается 4 сборки - 220 + 100 + 60 = 380, накинем 70 на почту, итого 450, максимум 500.
У меня 8 банок, 2х4, что еще дешевле. На пепелац до 4,5 кг их вполне хватает.
Звук, конечно, не как у ДВС, но и не совсем тишина. Да и многие слышали, т.к. уже как минимум два бензиново-электрических аппарата на нашей поляне поднимались.
больше. Ты, Кир, Леший… Да и мелколеты типо Rich-3D присутствуют 😉
Или бензинычи это больше 2 метров? Тогда правильно сказал ктото из Дятлов: летать есть где, падать негде…
ковер заворачивается в трубку, пульт поехал от меня, еле успел дотянуться и схватить,
А я вот, не успел…😁😦
Или бензинычи это больше 2 метров?
Скорее, от 4-4,5 кг и 175 см. Говорить о бензине, как таковом, сложно, т.к. тот же Себа уже вовсю клепает аппараты в этой категории под батарейки. Двое нас - это Кирилл со своей Катькой от Себы (186 см) и я на Экстре (180 см). А Леший тоже на подобной электричке летал?
уже и не вспомню размерчик. От полтинника и выше… Хотя явно меньше Коллапсовой.
Дяденьки, в своих калькулляциях вы забыли накинуть еще $100-$150 на пару мощных 10-ти баночных зарядников.
Да и честно говоря муторно как-то заранее весь вечер заряжать 4 сборки силовых акков.
С ДВС - заправил и полетел 😃
Думаю одного такого aircraft-world.com/shopexd.asp?id=4007 должно хватить. Да и чего тут муторного? Лишь бы токи были соответствующие.
Я, например, батарейку заряжаю перед походом на поле. Она у меня за 20 минут поднимается из стораджа, пока штаны натягиваю и термос чаем наливаю перед полетом. А в поле батарейка заряжается полностью за 31 минуту.
С электролетом еще проще - воткнул новую, а старую на зарядник и полетел. На поляне заряжаюсь от свинца. Правда боюсь для таких огромных токов зарядки свинец с собой кило на 20 придется таскать.
Батарейку свинцовую на 60 А/Ч тоже в смету стоит заложить, а то на нашу поляну не каждая машина проедет, от которой можно было бы зарядиться.
Ого, оказывается тушку такую за сто баксов можно на хобях заказать. Я кажется уже надумал! Такую и разбить будет не очень жалко, ежели что.
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr…
Комплектик электроники поправил
Батарейка 2*43=86$ hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Регулятор 62$ hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Мотор 30$ hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Всего 178$ на электронику плюс тушка, плюс доставка. в 350$ должен уложиться
Леонид - для этого мотора хватит и такого www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… регулятора, а я так вообще на 60 А постоянных и 80 в пике летаю.
Да и батарейка на 5000 - ну очень велика - на полчаса хватит. И вес - 800 г. У меня 3000 Нано - 450 г на 10 мин хватает. Мотор тот же.
а я так вообще на 60 А постоянных и 80 в пике летаю
Именно на этом аппарате? И как он в действии?
И до кучи - Нано акки как себя ведут? А то с обычными Turnigy на 3000 и 3600 были проблемы - на ровном месте подыхала крайняя банка. Ни о какой перегрузке или переразряде речи не было.
Нет, аппарат другой - на Су-26м от Голд Винг. Акки 3000 Нано пока живы вполне. И отдача хорошая и не греются - похоже сопротивление и правда меньше. Но проблемы могут появиться в любой момент - иллюзий я не строю. Заряжаю дома 3 А, в поле 6 А. У меня 2 шт, в каждом циклов по 20.
Дим, и ты про настоящее китайское какчество начал спрашивать? земля из-под ног…
кста, Алекс Соло рекомендует… Андрей тож доволен. Моего размерчика не было, поэтому молчу.
Дим, и ты про настоящее китайское какчество начал спрашивать? земля из-под ног…
Да я что-то слышал, что эта Катюха не есть совсем уж гут, но мало ли…
А касаемо электроники, то я 2 года летаю исключительно на товарах с хоббей и не жалуюсь 😃.
кста, Алекс Соло рекомендует… Андрей тож доволен. Моего размерчика не было, поэтому молчу.
Эт-ты оп чём? О летательном аппарате или кирпичах с лепездричеством?
-----------------------------
Кстати, планы полетать в СБ, похоже, накрылись… 😦 😢 но и ветер вроде до 7 м/с
Кирилл со своей Катькой от Себы (186 см) и я на Экстре (180 см). А Леший тоже на подобной электричке летал?
Эко ты Вождь от жизни отстал 😁 “Гламурный уебанец” у меня - Thunder 3D, до нового года уже летать начал…
Леший ретроград - у него на углеводородах самолеты. Та электричка - себина Сучка 50Е была, всего-навсего… Щас у него почти такая же, но мальца побольше и уже бензиновая…
Хотя я тоже тут углеводродами занялсо - новый пепелац для электрички жирноват… 😉
Вопрос в другом… Где садиццо на минке? Самолеты жалко…
для этого мотора хватит и такого www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=4319 регулятора
Тут какая-то ошибка, это и не регулятор вовсе, а какой-то дц-дц конвертер для серв на бензинках, но в целом мысль ясна. Посмотрю послабее регуляторы, но только в целях экономии денег. Но если разница в деньгах будет не существенна, то смысла не вижу экономить. По весу они почти не отличаются. Мощи регулятора вечно не хватает на растущие аппетиты, и постоянно приходится заказывать новые. А если такой мощный потом еще на что-нибудь сгодится то, возможно, даже получится сэкономить, заказав сразу регуль с запасом.
батарейка на 5000 - ну очень велика - на полчаса хватит
Тут тоже не все так однозначно. С изей я столкнулся с тем, что постоянное стремление к облегчению модели не очень правильно. С современными возможностями тяги, идеально это вес на 10% больше рекомендованного полетного, иначе при ветре больше 7 м/с взлетать просто опасно. Заменил липольку 1300 на 2200, самолет потяжелел на 100гр до 700гр, но летает теперь не зависимо от погоды, и в воздухе держится 40 минут без посадок. Так что лучший балласт - это литий. Нужно сперва узнать сколько эта тушка весит в голом виде, а потом сможем набивать литием до рекомендованного полетного. Мы же избавились от большой железной полукилограмовой тарахтелки под капотом, нужно теперь эту невосполнимую потерю как-то компенсировать. А нанотех - это тоже стремление к бесконечному уменьшению веса. Если запас по грузоподъемности есть, то лучше токоотдачу увеличивать за счет увеличения емкости дешевых батареек, чем переплачивать за высокие технологии. Изя летает на обычных турнигах 20с за 8 баксов и ему хватает тока 10с от их емкости 2200мач.
Мы, летчики с минки, после регулярных посадок на нашем поле с на любую другую ВПП можем играючи заходить на посадкуи использовать 50% площади !!!))))))
Тут какая-то ошибка
Точно, что-то съехало😵! Имелся в виду обычный ПЛЮШ - www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… на 80 или 60 А
Сегодня луна ближе всего к земле за последние 20 лет. Пошел на поляну рекорды ставить по продолжительности беспосадочного полета.
Эко ты Вождь от жизни отстал “Гламурный уебанец” у меня - Thunder 3D, до нового года уже летать начал…
Дык я его и живьем видел (очень правильная кликуха 😃) и тему почитывал 😃, но при мне он в небо на Минке не поднимался. А садиццо - не знаю, что и как там за эти дни.
… про Лешего я его Сучку и заподозрил, но это формально не бензиновый класс…
после регулярных посадок на нашем поле с на любую другую ВПП можем играючи заходить на посадку
Ага, помню на Боровку приехал, еще у Пыхтино, когда там полосу в поле прокосили, так вообще прям футбольное поле какое-то 😁.
Мы же избавились от большой железной полукилограмовой тарахтелки под капотом, нужно теперь эту невосполнимую потерю как-то компенсировать.
Дык, как и было написано выше, литием, полимерами да фосфатами и компенсируем. У меня, например, мотор 550 гр, рег 120 гр и акки +/- 800гр, а бензиновый движок 26сс те же 1300-1500 гр и весит. Так что в центровку попадаем, как надо 😃. При желании сделать акками вес больше, чем с ДВС - не проблема. Кстати, часто в ТТХ пишут, вес такой-то с ДВС и такой-то побольше - электро.