Полетушки в Руднево (с 01.01.2007 до 31.12.2007)

NailMan
Shickot:

Бензиныч?! 😮

Неее, бензиныч под Вако лежит, а тут я понял что в новом варианте мой реконструированный фоккер ASP 61FS не потянет(да и в старом маловато тяги было), потому сегодня спонтанно купил ASP 91FS, который и перекочует на положенное место. Он то 3.2кг самолета как пушинку потянет.

GAB

блин погода испортилась снег идет засыпет наверное по самые уши если что то я тоже приеду

Василь

Сам завтра приеду и Александра (Enakidos) привезу. 😃 Берите фотики

GAB

завтра кто нибудь поедет

NailMan
Василь:

А где фотовидео отчёт?

завтра будет, седня состояние никакое

new225
Василь:

Сам завтра приеду и Александра привезу. **

Мля… привез… фана 1,8 метра двумя моторами… Но ведь красив… А как летает… 😃
[attachment=646
42:attachment]

NailMan

Мдя, вчерашний день был неоднозначным. С одной стороны увидели облет двухмАторника дядьки Enakidos-а:

После многочисленных попыток с дороги взлететь оно взлетело с пашни легко и непринужденно! метр разбега с двумя поворотами и уже летит.

Далее облетывали “зимний тренер” который станет твином дядьки Wherewolf-а:

Тоже взлетал не с первого раза ибо мотор дурил и все такое.

Ну и я обкатывал мотор новый на Фоккер(91fs взамен 61fs):

Взлетело экстремально(видео позже) но сие было из-за больших расходов на высоте и мощи мотора 😉

А вот потом произошло нечто:

В полете отказал один элерон(видно на фото что он торчит максимально вверх) и самолет совершив несколько кульбитов и вытащенный на высоте сантиметров над полем перелетел дорогу и впилился в сугроб.

Причина - поганые машинки HES-488 с металлическим редуктором. Дома я все рули выставлял на нейтрали(ровно по крылу/килю/стабу соответственно), но только элероны с вышеозначенными машинками на морозе так сильно увели нейтрали(неодинаково и в одну сторону[элероны сделали поворот направо]) что пришлось сильно подкручивать тяги. Ну и на морозе видать у них китаёзная смазка загустела и элерон приклинило в полете.

Итог - вырваны все крепления верхнего крыла. Чинибельно вобщем-то, но нада подумать насчет нового вида крепления, чтобы не рвало. Стойки крыла уже выгнул. Также надо делать новую стойку шасси - эта погань сплошная. Самое тяжелое - это нижнее крыло. Развалило на корне каждую консоль. Нада обдирать и циакринить все.

Matros_G
NailMan:

…на морозе видать у них китаёзная смазка загустела и…

На аналогичный случай я жаловался совсем недавно в другом разделе. Закончилось приключение, правда, лишь поломкой крепления шасси.

АКС
NailMan:

Итог - вырваны все крепления верхнего крыла. Чинибельно вобщем-то, но нада подумать насчет нового вида крепления, чтобы не рвало. Стойки крыла уже выгнул. Также надо делать новую стойку шасси - эта погань сплошная. Самое тяжелое - это нижнее крыло. Развалило на корне каждую консоль. Нада обдирать и циакринить все.

Здравствуйте. По поводу нижнего крыла - мне кажется консоли будет отрывать при каждом более-менее серьёзном происшествии, конструкция с разрезными передней и задней кромками изначально проигрышная - не замкнута силовая конструкция. Может стоит переделать. ( заметки дилетанта )
Сегодня тоже летали, кто мог. Я вот не очень. То с движком ковырялся, не хочет мой ASP-28 нормально работать на морозе, то сугробы бодал. Правда машину Булата сегодня не таранил, и тренера своего домой целым привёз.Только один раз нормально и взлетел - набрал высоту и … заглох движок, надо что-то делать, с руками. Ну а пока прикрутил к самолёту OS MAX 25 FX, посмотрю смогу-ли я с ним на морозе справиться, есть у меня в закромах и такой моторчик.
С уважением - Денис.

NailMan
АКС:

Здравствуйте. По поводу нижнего крыла - мне кажется консоли будет отрывать при каждом более-менее серьёзном происшествии, конструкция с разрезными передней и задней кромками изначально проигрышная - не замкнута силовая конструкция. Может стоит переделать. ( заметки дилетанта )
Сегодня тоже летали, кто мог. Я вот не очень. То с движком ковырялся, не хочет мой ASP-28 нормально работать на морозе, то сугробы бодал. Правда машину Булата сегодня не таранил, и тренера своего домой целым привёз.Только один раз нормально и взлетел - набрал высоту и … заглох движок, надо что-то делать, с руками. Ну а пока прикрутил к самолёту OS MAX 25 FX, посмотрю смогу-ли я с ним на морозе справиться, есть у меня в закромах и такой моторчик.
С уважением - Денис.

Крыло уже склеил(затягиваю сейчас). Там я решил укрепить всю конструкцию с помощью трубки ляминиевой с забитой и заклеенными внутрь бамбуковыми шампурами. Вобщем лонжерончик появился трубчатый.

АКС
NailMan:

Крыло уже склеил(затягиваю сейчас). Там я решил укрепить всю конструкцию с помощью трубки ляминиевой с забитой и заклеенными внутрь бамбуковыми шампурами. Вобщем лонжерончик появился трубчатый.

Александр, а какой у фоккера вес получается? Он в полёте столько кинетической энергии запасает, что в случае краша все что угодно вырвет. Может и надо чтобы крылья легко срывало с минимальными повреждениями.

NailMan
АКС:

Александр, а какой у фоккера вес получается? Он в полёте столько кинетической энергии запасает, что в случае краша все что угодно вырвет. Может и надо чтобы крылья легко срывало с минимальными повреждениями.

Весил вчера 2980г взлетный. Сейчас я думаю будет столько же весить, ну +50г максимум(я из носа 60г свинца убрал что вчера был на самолете).

Над верхним крылом я подумал уже. Бобышки в которые были врезаны закладные гайки-грибки были бальзовыми, поэтому их рвало легче чем стеклотекстолитовые пластины на которые крепится крыло. Сейчас я бобышки сделаю из толстой фанеры в виде шайбочек. На новом крыле нервюры куда эти бобышки клеятся сделаны из фанеры, а не бальзы, так что такой узел должен приводить к разрыву крепежной пластины.

АКС

Я не просто так спрашиваю. Очумелые ручки не дают мне покоя и я затеял стройку века по мотивам Р-5. Это у меня в первый раз, так что вопросов , больше чем ответов. Сейчас как раз вот думаю как крепить верхнее крыло к стойкам, нужен промежуточный элемент. OS MAX 25 под него планировался, но чувствую движок помощнее понадобится, размах 120см, а про вес и не знаю.

NailMan
АКС:

Я не просто так спрашиваю. Очумелые ручки не дают мне покоя и я затеял стройку века по мотивам Р-5. Это у меня в первый раз, так что вопросов , больше чем ответов. Сейчас как раз вот думаю как крепить верхнее крыло к стойкам, нужен промежуточный элемент. OS MAX 25 под него планировался, но чувствую движок помощнее понадобится, размах 120см, а про вес и не знаю.

1200мм? У моего фоккера 1250мм(1320 по ушам компенсаторов) размах. И 61 4Т мотора(46й 2Т) маловато было. Правда у меня конструкция фюза на века и из-за этого веса набежало. Вобщем под такой пепелац как Р-5 с 1200мм надо 4Т 61 мотор если уложить взлетный вес до 2500г. Двухтактник тут некошерно, ибо бипланам надо больший размер винта(думаю где-то 12" размера), а двухтактники 46го и тем более 25 размера такое не прокрутят.

enakidos
Василь:

А где фотовидео отчёт?

Василь, в воскресенье мы с Владом еще летнули и видео получше.

cloud34

В воскресенье погода порадовала. Поэтому просто фоты двухмоторника… без комментариев - просто красиво…
[attachment=650
48:attachment]

new225
enakidos:

Василь, в воскресенье мы с Владом еще летнули и видео получше.

Ну видео можно былобы в лучшем разрешении … Заворачивает его на взлете смотрю так же… А посадка классная… 😃