Измайловский парк
Когда полетит?
Пока сложно сказать, надеюсь успею к выходным
В основе бальзовый набор
Ты белый цвет специально выбрал, как фон для масла и копоти ? 😃
Ты белый цвет специально выбрал, как фон для масла и копоти ? 😃
Белый цвет чтобы проще было покрасить… А масло и копоть одинаково будет и на других цветах видна. Если только не на черном. Вообще то, что видна копоть это хорошо - вытирать лучше получится, чтоб меньше домой тащить
Большие Банки.
Это я собираю аккумулятор электровелосипеда из элементов LiFePo 10 Ач. Для масштаба в кадре LiPo 3S 2200.
А чего мы на таких не летаем, кстати?
Доделал модель для МК17. Будем пробовать летать на раритете ))
А чего мы на таких не летаем, кстати?
Потому что они много весят. Я уже устал их таскать. Вся батарея состоит из 12 таких элементов, если аппарат не поедет - я, во всяком случае, приду в хорошую физическую форму.
Будем пробовать летать на раритете
Предупреди, когда соберешься на поле. Хочется посмотреть.
Это я собираю аккумулятор электровелосипеда
А какое мотор-колесо используешь, можно полюбопытствовать? Я тут собрался купить себе электро скутер с мотор-колесом 1000 Ватт и батареей на 72 вольта.
Радуга колечком. 😃
Ну и просто облачка.
Видео чуть позже.
Браво.
Предупреди, когда соберешься на поле. Хочется посмотреть
Сегодня уже летали, если не в даваться в подробности, летает модель хорошо. Даже шустро. Взвесили модель, без топлива 550 грамм. Реально снизить цифру до 520-530 грамм, если поменять сервы с более короткими проводами, поменять тяжелый бачок. Бачок рассчитан на 40 мл. топлива (примерно 32 грамм весу). Хватает на 15 минут полетов на минимальной тяге или 10 минут пилотажа. Бачок мелкий, топливо пенится в нем очень сильно, поэтому при прямолинейном полете двигатель работает не всегда на максимальной тяге. Хотя в целом, мощности хватает на довольно шустрый классический пилотаж. МК-17 вполне себе мотор.
Одна из мелких проблем на поле, как выяснилось, после посадки на модели в следах выхлопа липнут семена всяких растений (смотря в какие кусты залететь)
Завтра так же планируются полеты
А какое мотор-колесо используешь, можно полюбопытствовать?
“А как по вашему, доедет такое колесо до Киева ?”
Ну и меня искренне поразило, как может выглядеть регулятор бесколлекторного двигателя на 25 А :
Видео с облетом чудо самолета на МК-17
Обещанное видео. Только облачка, остальное вырезал.
Техническое эфирное видео, для того кому интересны технические подробности.
Бустер не работал, хз что с ним. Поэтому летал на грани, связь постоянно отваливалась.
Только облачка
Круть, аж монитор отсырел ))
Теперь не я аккумуляторы на поле буду носить, а они меня - возить.
Собрал и испытал велосипед. Мотор-колесо 1000 Вт, батарея LiFePo4 12 банок 10 Ач. Электрическая мощность в максимуме - 1 кВт (40 В, 25 А). Максимальная скорость 30-35 км/ч.
Очень понравилось. Натуральный транспорт будущего - бесшумный и чистый. Плавно придавил пальцем гашетку - неведомая сила понесла вперед.
Собрал и испытал велосипед
Ооо, несущий скотч. 😃
Ага. Универсальный авиационный материал.
Плавно придавил пальцем гашетку - неведомая сила понесла вперед.
Поосторожнее придавливай, так как не редки случаи при столь мощном мотор-колесе вырывания вилки к …
Заднее ведущее лишено этого недостатка но сложнее в установке.
Поосторожнее придавливай, так как не редки случаи при столь мощном мотор-колесе вырывания вилки к
Солидарен… Даже если риск поломки передней вилки из-за мотора 0.001, навернуться на полном ходу носом вперед будет не очень приятно
Итого меня поломкой передней вилки пугает уже четвертый человек, включая продавца комплекта. Несмотря на это я по прежнему жив, и по прежнему не понимаю, как создаваемый мотор-колесом момент на вилку может превзойти ударные нагрузки при езде по неровной поверхности - корни, щебенка, бордюры, наконец.
Сегодня откатал ~6 Ач, дальше уже совсем стемнело. Основной вывод - в реальной жизни 350 Вт и 5 Ач хватило бы вполне. На лесных тропинках по дороге с Лебедянского на поле (а там встречаются немаленькие подъемы) мощность по ваттметру редко уходила за 300-400 Вт. Полные 1000 Вт потребляются на разгоне с гашеткой до упора, или если на подъем идти без снижения скорости. 1000 Вт и 10 Ач позволяют не беспокоиться о запасе мощности и хода, но ценой двукратного роста веса и стоимости.