Search in topic

Dealexstreme - не связывайтесь!

Многие авиаторы рассматривают занятие этим хобби как своеобразный фетиш. Какой моторчик стоит, какие сервы. Какая моделька новая и т.д. Поправьте меня, если я не прав. Даже полет потом превращаеться в продолжение этого священного услаждения собственного эго. Сам таким был, в начале… А, что не интереснее ко всему прочему, побороться сам с собой, в плане совершенства собственных действий. Полет это в первую очередь вы сами. Самолет конечно тоже но, как проддолжения Вас. А не наооборот.
Мне кажеться, что продуктивнее ко всему прочему обратить внимание на то как мы летаем. Что скажете?

категорически с Вами согласен ,встречаются на лётных полях нашей необъятной такие авиамоделисты … но ничего плохого не вижу в том
что народ настраевает технику так .как ему угодно -под “себя”(сопоставляя ,конечно ,с собственными возможностями) . в плане подбора моторов и серв-тоже своеобразный тюнинх
а есть ,конечно и такие , которым надо всё made in Japan но на полёт это
никак не влияет 😦

…Во во Андрей , и г.н. GRIZZLY !..
Как то авиамодельной культуры не хватает последнее время !? Среди нового поколения в особенности !.. 😁
…Да ! У нового поколения есть немалые деньги на это , и они себе ни в чём не отказывают !
…Честь им , и хвала !!!

• Неприятно и непонятно вот что : При общении , и банальном вопросе о центровке самолёта - владельцы показывают большим и указательным пальцем руки о расстоянии от передней кромки до ЦТ … 😃 …А при вопросе
  о весе модели … - отвечают : Какая разница … Главное что мотор всё (типа)
  вытаскивает… Ну и т.д…
• Андрей ! Это небольшая зарисовка личного общения моих друзей с людъми
  из Вашего клуба , и туссовки …
  Впечатления не совсем притягивающие для дружбы и общения , и конечно для дружеского сотрудничества и отношений .
  С уважением , В . Афанасьев.

С чем боролись, на то и напоролись!

В базовом посте человек сказал, что нефиг пялица на двигатели и всякие там наклейки типа “OS engines” и “Futaba inside”, меряясь при этом …ми с другими моделистами и гордясь своим “крутым ыпонским самолетом”, когда основное-то заключается в полетах и навыках пилотирования!

А вы тут опять по ТТХ… В сущности, цыфры имеют значение лишь для численного СРАВНЕНИЯ одной модели с другой по каким-то характеристикам. Что мол здесь стоит привод 7,5 куба мощностью 1,6 коня, а на том 4 куба мощностью 1 кляча, и у этого центровка 30% САХ, а у того 36,587%… 😒 Как раз с точки зрения конкретного человека, который летает на своей модели эти цифры фуфло! Если центровка его не устраивает - нормальный человек просто начнет молча грузить нос или хвост, чтобы получить желаемых характер полете, не задумываясь о цифрах. Мощность двигателя оценивается примерно так же - ее либо хватает, либо не хватает. И пофиг, сколько там коней или киловатт! Если бы двигатель однозначно оценивался своей мощностью - все бы давно уже летали на очень крупных метанолках или еще более крупных бензинках, из бензопил бы выдирали и для авиамоделей переделывали, у кого денег нет, но летали бы. А электролетчики и вовсе отсутствовали бы как класс… Но этого нет.

Может я в нашей жизни чего и не понимаю но лично мне в кайф летать на аппаратуре GWS без всяких наворотов. Ручки есть, триммеры есть - а что ещё надо? Всё остальное, извините, по моему мнению, должны обеспечить руки пилота.

Многие авиаторы рассматривают занятие этим хобби как своеобразный фетиш…

Если вы любуетесь своим самолетом в одиночку – фетишизм.
Если притащили его на поле – эксгибиционизм.

Всех благ,

Фетишизм - это еще не самое плохое. Если вы построили действительно достойную модель, то почему бы и не покрасоваться с ней? Люди то разные. Гораздо хуже другое. Мы построили общество потребления. К сожалению, для многих людей занятие моделизмом стало ПРЕСТИЖНЫМ и интересным РАЗВЛЕЧЕНИЕМ. Я слышал об одном человеке, купившем своей дочке после того, как ей понравилось летать на RC аж четыре тренера, укомплектованных двигателями и аппаратурой для учебы, а также закатал асфальтовую полосу 10х50 м у дома в подмосковье. Конечно, здорово, что хоть кто-то может такое себе позволить, но, по моему, было бы в 1000 раз лучше, если бы люди к тому же интересовались теоретическими вопросами и больше вникали в то, чем они занимаются. По моему, в этом заключается главное отличие МОДЕЛИСТОВ от всех остальных…

PS: Может я неправ, поправьте 😕
Напрашивается новая тема: Моделизм как способ получения удовольствия или что моделизм для Вас? 😁

PS: Может я неправ, поправьте 😕

Вы правы. Так же, как и те, кто понимает это по-другому 😎)

А вот асфальтом закатывать дорожку я бы не стал… Хорошая грунтовочка со стриженной травкой на собственном поле… Эх… мечта… 😎)

Всех благ,

Все очень просто. Есть два типа людей занимающихся моделизмом. Моделисты и хоббисты. Это не значит, что одни хорошие, а другие плохие. Они просто разные. Но четкой границы между ними нет. Один и тот же человек может выступать как в одной, так и в другой роли, в зависимости от целей которые он ставит в данный момент.

Друзья, вы слишком узко смотрите на моделизм. Это хорошо, что кто-то красуется с хорошо укомплектованной моделью. Кто -то утверждается мастерством рук, а кто-то финансовыми возможностями. Я не вижу ничего плохого ни в том, ни в другом случаях. И хорошо.
Другой вопрос, что мне интереснее общаться с моделистами, разбирающимися в конструкции и настройках моделей. Это мои личные предпочтения. Но я ничего не имею против распространенного потребительского отношения к моделизму. Надо быть демократичнее во взглядах и терпимее к тому, к чему у вас лично нет предпочтений. Выбирайте из общей массы тех, кто вам ближе по духу. Но и к другим надо отнестись с уважением. Люди вкладывают в хобби приличные средства - это тоже достойно уважения.
А то мы скоро тут “Аллах акбар” можем услышать. 😃

Скажу за себя.

Да, я разбираюсь в аэродинамике, отлично лажу с физикой, иногда вплоть до того, что в уме могу расчитать полет модели на луну 😁 С дества до чертиков люблю что-то мастерить своими руками…
Но, видимо, сейчас у меня по отношению к авиамоделизму настал совершенно иной период - пока я делаю модель - да, это интересно, все расчитать и потом получить сразу положительный результат, приложив к этому некое количество человеко часов. Но когда дело доходит до полетов - мне очень быстро становиться совершенно пофиг на всякие там подъемные силы, перегрузки, особенности отбекания профиля на разных режимах полета, теорию тепловых машин, в конце концов! 😒 Я просто наслаждаюсь тем, что пилотирую модель, заставляя ее угодным душе образом перемешаться по красивому пейзажу вокруг!
Я получаю кайф от природы, свежего воздуха, чувства свободы управляя летающей моделью и в этот момент мне совершенно наплевать, из чего и кем она сделана, на каких принципах основывается полет и сколько бабок во все это было использовано. Я эксплуатирую и получаю от этого удовольствие.

А что Вы скажете про безсистемное конструирование/покупание различных моделей, да и как правило различного класса? Владение ими, пилотирование ими, не на секунду не приближает ВАс к главной цели - уметь хорошо летать. Лично для меня именно это являеться удовольствием. Оно безгранично, поскольку я летаю плохо. Научился чему нить - получил очередную дозу…
Что доставляет удовольствие больше:

1. Что это наконец полетело и вероятно даже вернулось?
2. Что на этом Вы еще фигуры какие то делать стали. Т.Е. идете вдоль возможности ВАшей модели. При этом оценивая правильность выбора модели под конкретные цели, и соотвественно ее начинки дл я этиж целей.

Не согласен я, что полет это альфа и омега авиамоделизма.
Еще с пионерских времен начала шестидесятых я не меньшее удовольствие получал от самой моделки с ее запахами и дружеской атмосферой своеобразного братства единомышленников.
Да и сейчас: само нахожение на поле, общение с тебе подобными, ковыряние на кухне с моделями от эскизов до конца постройки. Сам процесс полета…
И не столь важно, какая модель - это по деньгам, возможностям, амбициям. Кому что в настоящий момент по плечу. Я хотел-бы купить, например себовскую Фунтану-классный самолет, да и по деньгам доступно. А дальше что: где хранить, на чем возить и т.д. Вопросы не решаемые сейчас.
Однозначности тут нет. А если и есть - то этот процесс можно назвать созиданием, творчеством или что-то в этом роде. ИМХО, на этих вещах и держится весь хоббизм-моделизм.
А понтовитость - она и раньше была и сейчас никуда не делась.

не на секунду не приближает ВАс к главной цели - уметь хорошо летать.

Это довольно распространенное заблуждение. Умение хорошо летать - это не единственная из возможных главных целей в авиамоделизме. К тому же, умение хорошо летать, часто сводят к примитиву - умению качественно выполнять пилотаж.
Старайтесь преодолеть зашоренность. Жизнь, в том числе и авиамодельная, гораздо разнообразнее и пестрее, чем это кажется на первый взгляд.
Я вовсе не призываю кидаться по сторонам и перепробовать все варианты. Надо просто с пониманием отнестись к выбору других. Лозунг “Кто не с нами, тот против нас” в истории уже много раз показал, к чему ведет такой подход.

Пример из безмоторных моделей. В спортивной классификации нет соревнований на продолжительность полета радиопланеров. Тогда как в Германии среди планеристов это самый распространенный способ помериться силами. Но он носит внеспортивный характер. Это и есть демократия.

Владение ими, пилотирование ими,  не на секунду не приближает ВАс к главной цели - уметь хорошо летать.

Полностью согласен с вовиком. Самое красноречивое доказательство - свободники (F1A). Они вообще не летают (не управляют моделью). Но это же не значит, что они не авиамоделисты. Или что у них “неправильная” цель.

Если следовать данной логике, то копиисты получаются вообще самые “неправильные”. Строят самые навороченные модели, но при этом особо не испытывают желяния исполнять супер пилотаж. Даже на соревнованиях часто (всегда? при командных выступлениях) пилот и строитель - разные люди. А “стенд” на соревнованиях копиистов - ну в чистом виде соревнование “кто круче”. 😃 Бьются на чемпионатах по копиям очень часто, судя по видео. Гораздо чаще, чем на соревнованиях по 3D. Не думаю, что копии НАСТОЛЬКО плохо летают. 😃

… альфа и омега авиамоделизма…
…хоббизм-моделизм…

Вопрос к lvmaxx (не в тему): Прошу прощения, Вы случайно не автор статьи в МСиХ №1 за 2003 про советы начинающему конструктору? Если да, то у меня есть кое-что сказать по этому поводу…

Вопрос к lvmaxx (не в тему): Прошу прощения, Вы случайно не автор статьи в МСиХ №1 за 2003 про советы начинающему конструктору? Если да, то у меня есть кое-что сказать по этому поводу…

Нет, я не автор и никогда ничего не публиковал и не собираюсь.
Я в авиамоделизме далеко не гуру, чтобы советы давать в журнальных статьях.

ps: это я к тому написал, что каждому - свое. каждый определяет для себя свою цель. и на мой взгляд нет “главных целей” и “не главных”. вернее, “главные” цели есть, но применительно к себе самому, а не ко всем моделистам без разбору.

как только вы кто-то начинает насаждать свое мнение - ни к чему хорошему это не приводит. это приводит к религиозным войнам типа: “электрички против двс” и подобным. люди сами группируются по интересам, нет необходимости дополнительно делить, а тем болеее - “перевоспитывать и наставлять на путь истинный”. пилотажники между собой тусуются, кописты - между собой, электролетчики - отдельной веселой тусовкой. каждому - свое. каждый получает свой собственный кайф.

К lvmaxx: OK! Просто такой же оборот был в статье и я грешным делом подумал 😃 Я тоже никакой не Гуру, просто любитель. А по поводу статьи я потом скажу. Она нужная, но… 😕

Ко всем остальным: Друзья, я совершенно не думал, что мое замечание поднимет такую дискуссию. Я совершенно не хотел делить моделистов на классы. Просто мне обидно, что общая культура моделизма падает. Но опять же это палка о двух концах. Благодаря АРФ появилось много нового народу в малочисленных рядах моделистов. Не та ли это массовость, о проблеме которой любили писать в Крылышках году так в 1986?

Многие авиаторы рассматривают занятие этим хобби как своеобразный фетиш. Какой моторчик стоит, какие сервы. Какая моделька новая и т.д. Поправьте меня, если я не прав.

Конечно, не прав, потому что так рассматривают это занятие только те, кто покупает готовые модели за немалые деньги.

А вообще, как уже выше говорилось, все люди, увлекающиеся авиамоделями, имеют право на такое хобби в той форме, в которой им нравится. В том числе и те, кто

рассматривают занятие этим хобби как своеобразный фетиш.

Кто-то хорошо знает и радиотехнику и работу аппаратуры, кто-то интересуется аэродинамикой, кто-то моторами, кто-то знает сопрмат, а кто-то именно авиатор ( как точно выразился SebART ! ),а не моделист, то есть любит летать, но не любит строить.

А кто-то, наоборот, любит строить, потому что им интереснее думать и делать, а не летать, и им полет нужен больше как подтверждение правильности построенных моделей.
Хотя и им летать тоже интересно.
Они на вопрос

Мне кажеться, что продуктивнее ко всему прочему обратить внимание на то как мы летаем. Что скажете?

они ответят, что для них это не так. И тоже будут правы.

Но ведь никто никому не мешает и поэтому не нужно раздражаться, что есть люди, которые любят не то, что любите вы.

К тому же, умение хорошо летать,  часто сводят к примитиву - умению качественно выполнять пилотаж.

Господа, да прекратите Вы хаить пилотажников. Я ВАм серьезно говорю. Это реально - труд, причем труд очень тяжелый. Я лично прошел многие фазы развития своего отношения к пилотажу. Примерно такие.

1. Все по колено, ща научимся главному и вперед.
2. Че то не выходит, судьи мудаки.
3. Зачем все это надо.
4. А вообщето для техники развития не хватает.
5. Опять попробуем, судьи мудаки
6. Блин, да это оказываеться ни хрена себе.
7. Надо взяться и бороться. Блин причем главный враг - ты сам. Ну и ветер конечно тоже но, второстепенный.

Я хотел-бы купить, например себовскую Фунтану-классный самолет, да и по деньгам доступно. А дальше что: где хранить, на чем возить и т.д. Вопросы не решаемые сейчас.

Фунтану можно возить, например в форде фокусе, проверено. НЕ забывайте, у нее съемный стабилизатор, причем и крылья, и стабилизатор на карбоновом центральном лонжероне. Снял и засунул. Все это в чехол. Там и место под лонжероны. есть. Морда (со снятым винтом) назад, стабильник между передними креслами.

Фунтану можно возить, например в форде фокусе, проверено. НЕ забывайте, у нее съемный стабилизатор, причем и крылья, и стабилизатор на карбоновом центральном лонжероне. Снял и засунул. Все это в чехол. Там и место под лонжероны. есть. Морда (со снятым винтом) назад, стабильник между передними креслами.

У меня Мерс. Маленький, не влазит.

Многие авиаторы рассматривают занятие этим хобби как своеобразный фетиш. Какой моторчик стоит, какие сервы. Какая моделька новая и т.д. Поправьте меня, если я не прав. Даже полет потом превращаеться в продолжение этого священного услаждения собственного эго. Сам таким был, в начале… А, что не интереснее ко всему прочему, побороться сам с собой, в плане совершенства собственных действий. Полет это в первую очередь вы сами. Самолет конечно тоже но, как проддолжения Вас. А не наооборот.
Мне кажеться, что продуктивнее ко всему прочему обратить внимание на то как мы летаем. Что скажете?

во-во, а то спорят у экранов компов, у кого чего то там есть, и какое оно крутое. а вот кто как летает…
перенеся эту тему на фотографическую почву, скажу:
“Вы мне не свой Кенон мегапупсипиксельный покажите, а Ваши снимки…”
к копиистам это относится с той стороны, что ОНИ действительно круто СТРОЯТ, кто строит, кто летает, каждому свое.

А что Вы скажете про безсистемное конструирование/покупание различных моделей, да и как правило различного класса? Владение ими, пилотирование ими,  не на секунду не приближает ВАс к главной цели - уметь хорошо летать. Лично для меня именно это являеться удовольствием. Оно безгранично, поскольку я летаю плохо. Научился чему нить - получил очередную дозу…

😂 😂 😂
Моделисты-Испытатели…
😂 😂 😂
Только не стоит забывать о одном: что бы Вы могли на поле пальцы веером расставлять, безымянные ( чаще всего ! ) конструкторы сотни часов перед компьютерами просидят. А потом испытатель выйдет и скажет - МЛЯ ! ВОТ какая у мя моделя ! 😂
Каждый получает своё в моделизме…Один - строит, другой - летает…А главное - при деле все. 😛

Гораздо чаще, чем на соревнованиях по 3D. Не думаю, что копии НАСТОЛЬКО плохо летают. 😃

Отвечу toxa , но на самом деле всем. Да, копиисты летают ПЛОХО. Копии тоже не всегда хорошо летают. Хотя конечно, смотря с чем сравнивать. Они просто не летают, поэтому и плохо. Они строят в основном но, это для них не порок, они в другом кайф получают.

Т.е. я делаю заказ какого-то SKU и одновременно прошу вернуть свою потерянную сумму? Я уже примерно то же самое сделал вчера. Только я просил даже не деньги вернуть, а товаром. Ответ от DX я уже сегодня опубликовал на форуме.
Но если уж они не вертают товаром, то деньги тем более не вернут. И как их они вернут, если говорят, что через Pay Pal не вернуть из-за давности сроков?

если бы вы в течении положенных сроков отменили заказ, то давно получили бы свои деньги.

Когда Вам пишут ПОДОЖДИТЕ ТОВАР ПРИДЕТ, то обычно нормальные люди нормальным людям доверяют. А оказывается это все все было сделано с целью затянуть сроки для невозможности возврата через Pay Pal.

На мою фразу

Сообщение от Tornado3000

А почему бы четко не обозначить: “ЕСТЬ В НАЛИЧИИ или НЕТ В НАЛИЧИИ”

Вы же сами сказали, Дмитрий:

все просто, покупатели согласны на эти условия, иначе магазин давно бы разорился.

А поэтому еще раз повторю: НЕ УМЕЮТ В DEAL EXTREME РАБОТАТЬ ПО ЧЕСТНОМУ. И ПУСТЬ ОБ ЭТОМ ВСЕ ЗНАЮТ!!!

И как их они вернут, если говорят, что через Pay Pal не вернуть из-за давности сроков?

тут уже озвучивали

Они спрашивают, есть ли у Вас другие заказы, через которые можно вернуть средства. Более того, где-то проскакивало, что вернуть можно больше суммы транзакции.

если последнее верно, то вы потратитесь на яблочко, а через этот заказ будет оформлен рефунд.

Абсолютно верно говорят способ возврата денег, не надо никакой товар у них просить. такое ощущение складывается что просто деньги не хочет человек вернуть.

Послал сегодня сообщение на DX:
Greetings, Robin!
You can make compensation through Pay Pal the sums of $88.98 if I have made and has paid the order #:
0525KKR8 (SKU 34909)?
All good, Anatoly.

Это, пожалуй, последнее, что я им посылаю. Если и это не сработает… тогда сами понимаете, кто они после этого и как с ними надо общаться (и надо ли). Ну а, если все-таки сподобятся вернуть после изнурительной переписки… значит, видимо, я был в чем-то не прав.
Посмотрим - время покажет кто был прав…

Ну а по поводу наличия товара, считаю, что на все 100 прав. И вот почему.
Посмотрите внимательно на скриншот вверху на этой странице. Прочитайте, что мне пишут. Там есть фраза "Sorry, SKU 20093 is sold out now. " Ясно написано, как не переводи -SOLD OUT! Тем не менее на сайте на картинке с товаром нет такой надписи!
В отличие от некоторых других, на которых есть эта надпись, а соответственно кнопка ADD ТО CART отсутствует. Ну и как это все назвать?
Ну это так… про честность этих продавцов из DX…

если с момента оплаты прошло >45 дней, то оформить рефунд через палку не может никто, включая DX. в таком случае деньги зачисляются на внутренний счет, либо оформляется рефунд на более поздний заказ, который еще не выбился из 45 дней.

Это откуда такая информация?

Только что посмотрел свой аккаунт “You can refund payments for up to 60 days from the payment date.”

Что то вы с чем то путаете! Или у DX урезанные сроки?

основывался на том, что 45 дней - срок открытия диспута. через 46 дней диспут открыть нельзя, соответсвенно нельзя и получить возврат. это что касается плохих случаев, когда возврат затребуется через палку.
а вот когда продавец по доброй воле делает рефунд - тут вы правы, сделать это он может в течении 2-х месяцев после покупки.

Ребята!
Ну что я говорил?
Пришло от DX следующее:
Hello,

Sorry we can only refund no more than the total amount of your new order, would you mind still keeping the rest as store credit?

You may use the credit immediately to get something else or leave it to your coming order at anytime.

Best regards,
Robin

Мой перевод:
Жаль мы можем только возместить не больше, чем общую сумму Вашего нового заказа, Вы возражали бы все еще держать остальных как кредит магазина?

Вы можете использовать кредит немедленно, чтобы получить что - то еще или оставить это Вашему ближайшему заказу в в любое время.

А Вы говорите попросить вернуть деньги, а заказ делать необязательно… Прямым текстом - заказывайте еще товары. Весь вопрос: только какие? Чего не заказываю -“…жаль у нас нету”. Замкнутый круг получается, господа. Где же выход-то???

Толь, а ты попроси их прислать списочек того, что есть в наличии. Скажи, что затрахался попадать пальцем в небо, хочу, мол, точно знать, с чем Вы меня не прокинете.

Саш, я, пожалуй, так и сделаю. А то просто не знаю, что и дальше делать. Буду биться до последнего.
Ну а другим - наука, как с такими магазинами связываться…

ну так и чем история то закончилась ?

А ничем не закончилось! Товар я так и не получил, а уж деньги не вернули тем более!
Я по-прежнему думаю, что каждого десятого (пятнадцатого, двадцатого - не столь важно) они разводят!

Заказал там недавно фигни всякой, на 150 баксов. Заказ собирали 5 дней. Вроде выслали, ну трек номер по крайней мере дали 😃

Ну и собственно моя политика общения с китайцами всегда неизменна. 35 дней после оплаты я жду, а дальше пусть с палкой сами разбираются 😈

Я на этом сайте заказывал неоднократно (я писал об этом ранее), все приходило, пока нежданно-негаданно не наткнулся на стенку…

… 35 дней после оплаты я жду, а дальше пусть с палкой сами разбираются 😈

Да они не будут ни с кем разбираться, поверьте! И никто - ни Палка, ни Deal деньги не вернут. Будут брать измором и мурыжить до последнего. Будут все время извиняться, но денег не вернут! Будут все время делать вид, что плохо понимают, что ты им говоришь и продолжать гнуть тихим сапом свою палку.😠

Tornado3000, спасибо за скорый ответ ! вроде по делу то остановились на том, чтобы попросить у них список того, что реально есть на складе - с целью выбрать чтонить подходящее Вам на искомую сумму… не пошла эта идея ?
я вот недавно заказал на ДХ на сумму 130$, пока отправили примерно половину из заказа, но посылка застряла на нашей таможне 😦 вот уже трое суток там висит… буду посмотреть как все дальше станет развиваться…

тарился на деал много и смачно. примерно на 280баков заказ всякой требухи. часто делят посыль на куски и шлют частями. Летом из длинного списка заказанного не дошел юсб-хабик с микрофоном - темпорари аут оф сток. Все остальное дошло без проблем, все заказавшие через меня довольны, а эта позиция пришла через 2 месяца после последней части заказа - вот сейчас сам радуюсь и пользую на работе в скайпе. Ну бывает просто что пока заказываешь оно и пропадает, но всегда доходит. Сейчас сделал заказ на 383 бакса(начиная от батареек заканчивая е-ридером) - пакаджинг сразу и вот через пару дней начнут засылать - все выбирал чтобы в стоке было.

Tornado3000, спасибо за скорый ответ ! вроде по делу то остановились на том, чтобы попросить у них список того, что реально есть на складе - с целью выбрать чтонить подходящее Вам на искомую сумму… не пошла эта идея ?
я вот недавно заказал на ДХ на сумму 130$, пока отправили примерно половину из заказа, но посылка застряла на нашей таможне 😦 вот уже трое суток там висит… буду посмотреть как все дальше станет развиваться…

Я уже на эту тему писал (см. выше по ветке). Напомню вкратце: делаю заказы (неоднократно и разные) и прошу выслать на сумму их задолженности. Получаю ответы типа “извините, у нас отсутствует данный товар, может быть что-то еще хотите?” И так с каждым новым заказом. Вот сколько раз можно это выдержать?
… Ну вот, и я про это!!!
Дал бы Бог, чтобы у тебя, Артем, этого не случилось.

тарился на деал много и смачно. … все выбирал чтобы в стоке было.

Мой заказ тоже был в стоке. Везет многим, но оставшимся - не всегда. Мне тоже поначалу везло, но потом везение испарилось…
Александр, я не отговариваю, а просто делюсь отрицательным опытом. Как об этом написал кто-то ранее, надо иметь ввиду, что вы работаете с китайцами и иногда попадаются недобросовестные продавцы. В эту категорию, для себя лично, я записал DX. Какие они на самом деле вы решаете сами.

Напомню вкратце: делаю заказы (неоднократно и разные) и прошу выслать на сумму их задолженности. Получаю ответы типа “извините, у нас отсутствует данный товар, может быть что-то еще хотите?” И так с каждым новым заказом. Вот сколько раз можно это выдержать?

я имел в виду это :

Толь, а ты попроси их прислать списочек того, что есть в наличии. Скажи, что затрахался попадать пальцем в небо, хочу, мол, точно знать, с чем Вы меня не прокинете.

Неа, Артем, вот последнее, то, что мне предложил Aland - не пробовал. Мне показалось все это неосуществимым. Ну кто будет для меня специально создавать этот список? Да и устал я от них уже прилично! Нет, больше я с ними не свяжусь!

Да они не будут ни с кем разбираться, поверьте!

перестаньте обманывать людей.

Дмитрий!
Я уже все сказал на тему DX. И нет желания лично с Вами продолжать эти диалоги! Если Вы считаете, что я кого-то обманываю, то это лично Ваше мнение.
Не верьте мне и дальше. Не верьте и тому, что мои почти 90 баксов осели на руках этой фирмы. Если Вы знаете, как их можно вернуть, обещаю прилюдно: можете забрать эти деньги себе!
Можете и дальше там закупаться, я никого не отговариваю и никого не обманываю.

Удачи в закупках.

Да они не будут ни с кем разбираться, поверьте! И никто - ни Палка, ни Deal деньги не вернут.

Вы не поняли смысла бодяг с палкой. Проходит 35 дней, нет товара — открываем диспут типа “чо за фигня, где мой товар, деньги на бочку!”.
Вариант 1. Товар приходит через 15 дней после открытия диспута в процессе оного. Товар тот самый, все работает, никаких претензий. Диспут закрывается, все довольны.
Вариант 2. Допустим, через 15 дней с открытия диспута товар все еще не пришел. Палка давит на продавца, он возвращает деньги НА СЧЕТ ПАЛКИ!!! Не на карту! (вернее, может и на карту, но это из ряда вон, это по правилам самой палки априори невозможно — россияне со своей карты могут ТОЛЬКО ТРАТИТЬ, но не получать деньги из-за рубежа)
Вариант 3. То же что и вариант 2, просто дольше и мучительнее. Но редко больше 3 месяцев.

Это если нарушаются сроки.

А вот в случае “прислали не то, прислали нерабочее, частично нерабочее” все несколько сложнее. В случае с ебеем например можно нарваться на необходимость отправки посылки обратно за свой счет. Что для 20-баксовой бандерольки может оказаться мягко говоря нелогичным:) Но вменяемые продавцы после предъявления например фото с поврежденными корпусами и порванной коробкой обычно в диспуте особо не упираются, и все идет по варианту 3.

Спасибо! Я понял, что мне ничего не вернут еще тогда, когда я пытался достучаться до DX. Тогда прошло больше месяца. Они умело тянули резину и услужливо спрашивали не надо ли мне еще чего взамен. А потом также услужливо: “А нету того, что просите!” и снова “чего изволите?”… и так несколько кругов. Впрочем, я уже повторяюсь…
А теперь прошло слишком много времени, видимо, мои 90 баксов осели у них навсегда.

Вариант 2. Допустим, через 15 дней с открытия диспута товар все еще не пришел. Палка давит на продавца, он возвращает деньги НА СЧЕТ ПАЛКИ!!! Не на карту! (вернее, может и на карту, но это из ряда вон, это по правилам самой палки априори невозможно — россияне со своей карты могут ТОЛЬКО ТРАТИТЬ, но не получать деньги из-за рубежа)

Бред.
Не путайте получение денег и возврат оплаты. Несколько раз получал возврат (refund) через Палку, деньги отлично попадали на мою карту. Естественно, диспут открывался до 45 суток после оплаты.
А вот на счету в Палке у Россиянина денег не может быть

А вот на счету в Палке у Россиянина денег не может быть

Неоднократно сталкивался с ситуацией когда деньги именно зависали на счету палки. То есть или продавец “не забирал” транзакцию, или палка по какой-то причине транзакцию не проводила. ТО есть деньги на счету есть, их можно потратить на совсем другую покупку. Вот как сейчас помню — моя первая покупка на tcscrawlers — продавец этот меня НЕДЕЛЮ мурыжил, то ему скан карты, то ему паспорт… Потом вроде все ок — но пятница ночь, транзакция не прошла, палка молчит (просот отмечает что транзакция неудачна), деньги на палке лежат, на карте их уже нет. В понедельник одним письмом продавцу все решилось.

К слову, на палке свет клином не сошелся. Просто этот платежная система, которую принимают почти 100% продавцов.
У меня вот например есть moneybookers — но отплату через них принимает только r2hobbies, пока больше толковых магазинов не нашел.

Спасибо! Я понял, что мне ничего не вернут еще тогда, когда я пытался достучаться до DX. Тогда прошло больше месяца. Они умело тянули резину

Ну вы таки сами подставились. Еще раз повторюсь: против “резины” хорошо помогает именно диспут. Закрыть его можно в любой момент, на продавце это не скажется вообще никак. Выдерживаем 35 (в крайнем случае 40) дней, открываем диспут, культурно общаемся, на все просьбы продавца закрыть диспут — отвечаем “как только на руках будут деньги, или товар — диспут тут же закрою”. Это очень хорошо стимулирует продавцов на скорейшее решение таких проблем.

А теперь прошло слишком много времени, видимо, мои 90 баксов осели у них навсегда.

НУ закажите что-нибудь недешевое, типа аппы 2,4 - там она как раз есть и стоит в районе 50 баксов, заказываем 2 комплекта знакомым/друзьям по хобби — в крайнем случае все останется как есть, то есть вы сейчас без 90 баксов, и ничего не теряете в общем-то.