Таможенные ограничения при заказах из за границы

Слава_Ямпольский

Решил внести свой внос в фонд “пилотажек для КМД”, построить модель и поделится с Вами. Ну с чего-бы начать? Ну конечно с истории!

Шёл 1985-й(а может '86), мне 12 лет. Кино пело “Мы ждём перемен”. Мои герои были Колесников и Макдональд. Самый лучший мотор в мире: КМД 2.5! В кружке при Доме Пионеров Партизанского Района(г. Минск), на стене висела пилотажка с КМД. Наш руководитель рассказывал про парня который построил её. Парень служил и поэтому эта модель будет ждать его пока он не вернётся. И вот отнажды этот парень вернулся и мы всем кружком вывали на пустырь за зданием дома пионеров запускать этум модель. Я в первый раз увидел что такое петля. Я был потрясён что модель может летать вверх ногами! Это был балет в воздухе! Это был пилотаж! Я понял что я хотел строить: пилотажки! Через какое то время, парень перестал ходить а модель оставил кружку.

Прошло пол года. Я научился школьному пилотажу: запускать изношенные Ритмы и МК-12 при температуре -10, взлетать из рук, летать по кругу и приземлятся. К тому временя у меня была своя модель с кровавым(это история на другое время) МК-12. У неё даже было шасси с колесом сделанным из пластика по весу и виду напоминающего мрамор.

И вот наступили городские соревнования: мои первые. Наш кружёк выдвиннул двух “пилотажников”. Одним из них был я! Когда мы прибыли в аэроклуб, то выяснилось что резьба контравинта на МК-12 второго “пилотажника” сорвалась и мы решили перебрасывать мой МК-12 с одной модели на другую между полётами. Но получилось так что меня поставили летать вслед за этим парнем! И тогда руководитель сказал: “Ямпольский, возьми пилотажку с КМД”. Да-да! Ту самую пилотажку которая возбудила во мне любовь к F2B!
И вот настал мой черёд летать! У меня дрожали руки и ноги! Мало того что это были мои самые первые соревнования, я никогда до этого момента не запускал КМД, никогда не взлетал с асфальта, никогда не летал на 15м кордах да к тому-же на модели на которй я никогда до этого момента не летал! Но к моему удивлению мотор запустился с первого раза, модель взлетела плавно, летела грациозно и управлялась изумительно легко! В тот день я занял третее место…

С тех пор много лет пролетело но та модель до сих пор сидит в моей памяти. Лет пять назад, я случано на еBay нашёл новенький КМД дёшево ну и купил его. Мотор обкатал на стенде с надеждой построить модель но как-то руки не доходили. Недавно, я начал читать обсуждения по теме “Пилотажка под КМД-2.5” и подумал: а почему бы не сделать модель как та в детстве. Размеров я конечно не помню. Решил построить в духе напоминающую ту модель.

Ладно, уже два часа ночи. Завтра на работу. Продолжение напишу в следующий раз. Следующая тема: мои приключения по поиску програм вычисления нервюр.

Gejkob

Очень интересно,ждём продолжения.!

modik1985

Хорошое начало темы.Ждем продолжения

ZigZag_f2b
Слава_Ямпольский:

а почему бы не сделать модель как та в детстве. Размеров я конечно не помню. Решил построить в духе напоминающую ту модель.

я уверен, что модель получиться точно никак не хуже той!

удачи! очень интересно будет увидеть рождение нового самолета!

Maxi_OGM

А вот как в америке будешь вопрос с эфиром решать? Или у вас в свободной продаже ?

Слава_Ямпольский

Ну вот и продолжение:

На прошлой недели, как обещал в теме о семмитричных профилях, я связался с автором программы STUNTRIB: Ларри Канингхам. Оказывается Ларри потеря все сорцы к программе когда винчестер на его старом компе грохнулся. Он попытался воспроизвести программу в Excel но остановился не закончив. У него очень продвинутый диабет и провёл свыше года в госпитале. Жалко, Ларри был толантливый инженер.

Вы наверно думаете: а как эта информация имеет дело к моей модели. Я вас уверяю, очень прямое! Все модели построенные мною за последние 5 лет были изначально разработанны на компьютере. Все нервюры, шпангоуты, формы для болванок на которых гну бальзу: все высчитывались в Excel и STUNTRIB а потом доводилось в TurboCAD и посылались на вырезку лазерным станком. Такой подход упрощает создание большёго количества деталей на случай если нужно построить несколько экземпляров или создания набора для друзей. Так что новости о том что stuntrib больше не будет, заставило начать поиск програм для моделистов. В результате поисков, я нашёл две программы которые намного лучше чем старенький stuntrib. Позвольте мне описать их:

Первая программа называется Profili2(http://www.profili2.com). Программа позволяет вам создавать свои профили, анализировать их а так-же создавать нервюры для крыла. Введение параметров крыла исключительно прост но к сожалению отсутсвует возможность создания геодезической расскладки нервюр. Меня так-же очень привлекла возможность анализировать профили. Программа проводит анализ и сравнение нескольких профилей и показывает кучу интересных графиков. Для новой модели я хотел профиль с более округлённым носом чем стандартный NACA 0018. После долгих сравнений разных профилей, я выбрал модифицированный профиль NACA 0018-83.

Вторая программа которую я попроборал была CompuFoil (www.compufoil.com). Я помнил эту программу так как пытался пользоватся ею 5 лет назад с плачевным результатом. К моему удивлению, программа изменилась за последнив 5 лет к лучшему! Она стала более простой в использовании, и по всем параметрам(кроме одного) превзошла Profili2. В ней даже есть 6 разных типов геодезических раскладок нервюр! Единственное в чём она уступает Profili2 так это в полном отсутсвии функций анализа профилей.

В конечном итоге, я выбрал CompuFoil для создания нервюр. Прилагаю файл с нервюрами.

Завтра раскажу как создавал нервюры без лазерного станка.

Maxi_OGM:

у вас в свободной продаже

Есть три места где продают дизельное топливо. Можно конечно самому мешать. Эфир покупаем вот в таких баллонах:

jdparts.deere.com/…/45066_fb_starting_fluid.htm

Там 20% жидкий аэрозоль. Переворачиваешь банку вверх ногами, выпускаеш весь газ а потом просто дырку в корпусе делаем и переливаем.

KMD ribs.zip

Maxi_OGM

Cлава, вопрос на засыпку. А сделать маленький кит и чертёж для моделистов из россии слабо? Отправлять почтой. Денюжки переведём. Всё конечно не надо, достаточно нарезанных нервюрок и основных деталей 😃

Слава_Ямпольский
Maxi_OGM:

А сделать маленький кит и чертёж для моделистов из россии слабо?

Конечно можно но пока модель не начнёт летать как надо, ни о каких наборах и чертежах не может быть и речи.

Maxi_OGM

Конечно после, до полетов и говорить не о чем 😃

Слава_Ямпольский

Вчера забыл расказать как я выбрал профиль NACA 0018-83. Началость всё с того что лет пять назад я понял как важна правильность формы передней части крыла. На пример, передняя кромка крула не должна быть острой. В США был очень известный случай на эту тему:

Вышла ARF модели Strega. Модель была красивая и первую партию распродали за месяц. Вскоре люди начали жаловатся что модел рыскает в горизонтальном полёте. Модель то подскочит на пол метра то опустится. Никто не понимал в чём дело. Создателья модели Винди Уртновски, одиного из лучших пилотажников США, это задело. Он построил свой собственный АРФ, удостоверился в её “прыткости”, потом срезал Monocote с носа крыла и затупил переднюю кромку. Модель моментально перестала ёрзать. Оказывается при разработке ARF’а Винди задал тупой нос кромки но в Китае посчитали иначе и нахалтурили всю партию с острыми.

Если посмотреть на модели Листопада опубликованные в МК, ин пользуется притуплеными профилями.

Другая важная характеристика это точность формы передней трети профиля. На моделях маленького размера, типа той которую я строю, на форму крыла как правило не обращают внимание. Квадратную рейку поверни на 45 вот вам и кромка крыла! Типа такого:

Обшивать переднюю часть крыла? А зачем? Ведь модель “не серьёзная” а так: тренеровочная. Начинающие ведь не оценят качественные характеристики модели. Правильно? Конечно правильно! Но и глупо по двум причинам:
а) если строить, так уж лычше правильно, без халтуры.
б) учиться пилотажу легче если модель летает хорошо, без выпендрёжа.

Так вот, чтобы избежать всяких потенциальных проблем с крылом, я решил полностью обшить переднюю часть крыла до лонжеронов вот так:

Ну вроде все проблемы решены, так? Взяли профиль 0018 поехали. Не совсем. Когда я распечатал нервюры на принтере то заметил что радиус носа нервюры не позволит обшить одним листом бальзы: слишком радиус маленький. Бальза будет лопаться если я попытаюсь её загдуть на болванке. Надо чтото переделать с профилем.

В программе Profili2 есть фукция которая позволяет создавать NACA профили чисто задавая NACA цифры. Задай к примеру 0018, и она вычислит стандартны 18% профиль:

а хош, задаёш 0035:

В каталоге NACA, есть серия профилей с шестизначным числом типа 0018-22. последние две цывры обозначают округлённость передней части профиля и как далеко от передней кромки находиться самая высокая точка профиля. Например профиль 0018-52:

а вот 0018-92:

Как видите, нос у ‘9’ более округлённый.
После долгих поисков и сравнений, решил остоновиться на NACA 0018-83:

Пока я возился с этими программами, я окончательно решил строить модель без закрылков! На ЧМ в 2004 я видел как Французкие пилотажники летали на моделях без закрылков(ну или с очень маленькими чисто для красоты) с отличными результатами. Я хотел бы попробовать в чём заключается суть пилотажки без закрылков плюс к тому-же, это упрощает конструкцию.

papaAlex
Слава_Ямпольский:

не позволит обшить одним листом бальзы: слишком радиус маленький.

А распаривать дерево и высушивать на отдельной болванке, не пробовали?

Слава_Ямпольский:

Пока я возился с этими программами, я окончательно решил строить модель без закрылков!

Давайте, потом расскажите - с каким радиусом будет проходить квадраты и треугольники… Снимете видео, выложите, а я померю…, и потом пообщаемся.

PVA

Слав, а какая необходимость обшивать лобик обязательно одним целым листом? Если честно, то я только сейчас узнал, что обшивают одним листом, сколько мы строим, всегда от лонжерона и к передней кромки загибаем и аккуратно излишек срезаем. Пользуемся очислителем стекол (изопропиловый спирт), он согнет любой шпон, только надо приноровиться и не переборщить. Может я конечно не понял, но 1 и 1.5 мм шпон так можно согнуть и радиусом 10мм легко.

Слава_Ямпольский
papaAlex:

А распаривать дерево и высушивать на отдельной болванке, не пробовали?

Пробовали. Очень понравилась простота изготовлениа и качество продукта. Самое важное что такой подход гарантирует сто процентное сходство лобиков крыла на обоих половинках.

papaAlex:

Давайте, потом расскажите - с каким радиусом будет проходить квадраты и треугольники… Снимете видео, выложите, а я померю…, и потом пообщаемся.

С удовольствием Александр! Мне самому очень любопытно что получется. Конечно, большинство опыта показывает что модели с закрылками лучше контролируют траекторию поворотов. С другой стороны ОЧЕНЬ хочется сделать что-то одновременно простое и эффективное. У меня есть модель без закрылков(мотор ASP .35). С виду она выглядит как большая бойцовка и повороты проходит отлично:

PVA:

сколько мы строим, всегда от лонжерона и к передней кромки загибаем и аккуратно излишек срезаем.

В принципе такой подход тоже пойдёт но шанс запароть стык высок, особенно для начинающих. Мой подход к дизайну моделей простой: строй с расчётом на то что строитель модели(то бишь я) полный валенок и лентяй. Если обшивка передней части состоит из двух деталей, шанс что я что-то неправильно сделаю в два раза выше чем с одной деталей.

PVA:

Пользуемся очислителем стекол (изопропиловый спирт), он согнет любой шпон, только надо приноровиться и не переборщить

Я обычно размачиваю шпон в рассворе аммония и кипятка. Наполняю ванную горячей водой и вливаю аммоний. Жене нравится: после меня ванная чистая, блестит.

ZigZag_f2b
Слава_Ямпольский:

она выглядит как большая бойцовка

у какой бак на ней интересный!

papaAlex
Слава_Ямпольский:

С виду она выглядит как большая бойцовка и повороты проходит отлично

У вас снега лежат? Может сделаете видео - поглядим. Желательно со стойки и неподвижной камерой с максимальным удалением. Тогда можно будет правильно оценить.

Касательно французского уклонизма в сторону слишком маленьких закрылков - мне не понравилось - модель с достаточной площадью закрылков, проходит эволюции с малым углом атаки к траектории - на малых, “пилотажных” скоростях, это хорошо заметно, а без закрылков - с существенно большим. А с современным способом стабилизации горизонтального полёта (смещением ЦТ вперёд), порой заметно как во входе в фигуру, вначале опускается хвост и только потом модель начинает подниматься… Тут два “путя” - либо бесконечно лёгкий самолёт, точнее с нагрузкой “стремящейся к нулю”, либо повышать скорость. Первое не реально, второе - нежелательно… - остаётся компромис - ЗАКРЫЛОК!
А лобик - распаривать, гнуть и клеить из двух миллиметровых шпонин, на болване - 😃

Creolka
papaAlex:

гнуть и клеить из двух миллиметровых шпонин

Лучше 0,5 в три слоя и на казеине!
Стоит как жАлезная!

Слава_Ямпольский

Нaчал строить крыло. Обычно посылаю файл с нервюрами чтобы вырезали лазерном но в этот раз решил быстрее будет распечатать на принтерe, вырезать и приклеить к нервюрным заготовкам временным клеем и вырезать на лобзиковом станке. Изначально думал между нервюрами вставить половинки но решил что это не нужно. Вот картинка половинок и клей:


К моему удивлению, ни одной нервюры не запорол! Чывствовал себя мастером высшего класса но потом попробовал снять бумагу с вырезанных нервюр. Блин, бумага рвётся и не хочет сходить! Оказывается с этим клеем надо подождать ровно минуту перед тем как накладывать бумагу на бальзу ну а я в торопях накладывал бумагу сразу же после наноса слоя клея на бумагу. Я же вам говорил что я валенок! Пришлось нервюры мокать в ацетон чтобы клей расстворился.

После этого, я принялся готовить стапель в котором буду строить крыло. На плоском и толстом куске фанеры рисую контур крыла и расположение нервюр. к фанере прикручиваю уголки для постройки крыла. Это набор купил пару лет назад здесь:
www.clcentral.com/proddetail.asp?prod=JJ-5000

Вот как это выглядит

После этого зажал переднюю кромку в полочках на уголках. Как видите в уголках есть вертикальный прорес по которому можно двигать полочки ввех и вниз. Самое важно чтобы полочки для передней и задней кромки были на одной высоте. Я просто нашёл длинную и широкую линейку и по не выставил полочки на высоте равной ширине линейки. просто и не нужно ничего измерять.
Кстати измерения я тоже пытаюсь избегать по возможности. Лучше положиться на исключительно ровную и плоскую поверхность стола и на ровность линейки.

Так как в модели нету закрылков, задняя кромка ненужна. Её функцию будут выполнять вехняя и нижняя балзовая обшивка. Вот как это выглядит

Чтобы закрепить заднюю часть нервюр в стапеле, зажал две половинки обшивки в заднем стапеле. Нервюры заходили между ними. К концу вечера вот что вышло

Пока я выпендривался с камерой, решил щёлкнуть пару снимков моей мастерской

Мастерская в подвале. Потолки низкие но я не жалуюсь. Есть место для станков(у меня их три: шлифовальну, сверлильну и лобзик), стола и пару шкафоф.

Для начала я вклеил нервры в передню крому и заднюю пбшивку. потом добавил нижний лонжерон а потом и верхний. хоть крыло не будет разборным, всё равно строю как две отдельные половины. С половинками легче возиться. Пока крыло полносью не обшито, оно очень хрупкое и легко можно что-то поломать. С маленькими половинками крыла шанс что я за что-то зацеплюсь меньше а это вполне реальная возможновсть для меня. Говорил-же: ва-ле-нок! да к тому-же неуклюжий.

После того как клей засох на лонжеронах, я достал каждую половинку из стапеля, сжал прищепками заднию часть обшивки чтобы небыло щели медну ними и накапал клей изнутри чтобы склеить половинки. Таким образом у меня сформировалась вполне прочная задняя кромка.

Теперь можно крыло временно отложить и занятся созданием болванки на которой буду формировать лобик крыла.

Чтобы сделать болванку нужно распечатать нервюры 1,5 и 10, отрезать ровно позади где показаны вырезы для лонжеронов и наклеить на 3-х или 5-ти меллиметровую фанеру. Вырезать, наклеит на плоскую доску, вкелить между ними куски пенопласта и обнаждачить. Чтобы всё было ровно, я временно приклеиваю длинную полоску наждачки на стол и елозю вперёд назад. Просто и очень ровно получается. Как я писал раньше: сильно пологаюсь на ровность стола. Вот что выходит:

После того как болванка была готова, развёл горячую ванну с амонием, помочил бальзу там минут пять и ободгнул на болванке обмотав растяжным бинтом которум спорцмену коленки обматывают

Так как балванка одна пришлось отложить её сушиться. Завтра обмотаю второй лобик. Просто и эффективно а самое главное трудно запароть деталь.

Creolka:

Лучше 0,5 в три слоя и на казеине! Стоит как жАлезная!

У наст тут парень так делает. Гнуть ну прям по детскому смешно такой тонкий шпон. А между слоями он прогладывает углеродную вуаль. Так там с такими лобиками можно на таран смело лезть! К сожалению ваш подход для меня не работает: деталей много а значит есть шанс запороть. Пользуюсь одним слоем в полтора миллиметра.

papaAlex:

У вас снега лежат? Может сделаете видео - поглядим.

Снега не лежат но зимой не летаем так или иначе. Видео делать не буду. Уже много лет назад было доказано что пилотажки не могу летать угол как написано в правилах. Важно чтомы угол был чёткий.

В 2004-м я наблюдал как выступала последняя тройка. Был француз, американец и китаетц. У каждого была своя система. Китаец и Француз летали на Saito-56, Американец на PA-61 на трубе. Китаец летал большие фигуры с вялыми углами но очень точно. По моему он попал в тройку чисто потому что выигрывал ЧМ десять лет подрят. Как бы “за предидущие достижения”. Француз и американец летали отлично. По моему француз летал лучше и должен был выйграть, но выйграл американец носившийся с огромной скоростью. Я засёк его на 4.8секунд круг. Француз летал более спокойно: 5.4 да фигуры выглядели изумительно. Как вы упоменали, его модель “проседала” в повороте. Смотря сбоку, впечатление было будто модель поворачивается вокруг соего носа в то время как обычные модели поворачиваутся вокруг центра крыла.

Моя “псевдо бойцовка” действительно летает быстро: 4.5 секунды круг но это чисто для азарта. По утру работает лучше любого коффе.

Начал перечитывать свои каракули и обомлел: пишу как американец! В каждом предложении “я” да “я”. Прошу всех прощения и буду очень бладогадерн если будете подсказывать терминологию.

papaAlex
Слава_Ямпольский:

Уже много лет назад было доказано что пилотажки не могу летать угол как написано в правилах.

Да, и кем? И где эти доказательства? Попадалось что-то в журналах? Или это из доверительных разговоров?

Слава_Ямпольский
papaAlex:

Да, и кем? И где эти доказательства? Попадалось что-то в журналах? Или это из доверительных разговоров?

Да в английской литературе таких доказательсв прям море. об этом даже говорили на оффициальном форуме FAI F2B комитета правил.
Игорь Бургер из Чехии даже снял видео сверскоростной камерой как его модель проходит поворот. Он потом и наложил кадры один на другой и тем самым доказал визуально что полутора метровый угол не возможен даже для современной пилотажки. Надо покопаться и найти сайт Игоря…

Честно говоря, нет резона обсуждать абсолютные понятия. К чему? Ведь всё что от пилотажника требуется это показать судьям то что выглядит как полутора метровый поворот. Мне как-то один старый и мудрый пилотажник сказал что чтобы победить не надо “рисовать” правильные фигуры а надо “рисовать” так чтобы судьям ПОКАЗАЛОСЬ что эти фигуры правильные.

ZigZag_f2b
Слава_Ямпольский:

и приклеить к нервюрным заготовкам временным клеем

я конечно извиняюсь, НО клеи “3M Spray Mount” и “3M Re Mount” слегка разные вещи, второй из них как раз и является ВРЕМЕННЫМ клеем

PS: а время от минуты до 15 нужно подождать чтобы летучие вещества улетучились, такая конструктивная особенность этих клеев
PS№2: для этих целей еще очень хорошо бумага “самоклейка” подходит

Слава_Ямпольский:

пишу как американец! В каждом предложении “я” да “я”.

лично я не заметил в Ваших сообщениях лишнего употребления слова “я”, а вот кучу полезной информации заметил, уверен, не только я один

продолжайте в том же духе, очень много интересного узнаю из Ваших сообщений!

PS: и перестаньте называть себе “валенком”!

papaAlex
Слава_Ямпольский:

что полутора метровый угол не возможен даже для современной пилотажки.

А вы считаете, что “современные пилотажки”, отвечают требованиям класса F2B? Уж очень редко!

Слава_Ямпольский:

Надо покопаться и найти сайт Игоря…

Покопайтесь - интересно посмотреть, на чём это он “пробовал”…

Слава_Ямпольский:

Да в английской литературе таких доказательсв прям море.

В последнее время, очень часто слышно - “по результатам исследований английских учёных”… - дальше, очередной анекдот.

Слава_Ямпольский:

Честно говоря, нет резона обсуждать абсолютные понятия. К чему? Ведь всё что от пилотажника требуется это показать судьям то что выглядит как полутора метровый поворот.

Да, если судья не хочет видеть - что и как. Если же просто оценить длинну прямых участков траектории в том же квадрате, их равенство, сразу станет видна халтура…

Пал_Ник
Creolka:

Стоит как жАлезная!

Валентин!! А зачем “жАлезная”??? Пилотажка не бойцовка и гвозди лобиком забивать не надо…а лишние граммы иногда ой как мешают!😌

Maxi_OGM

Слава, отвлеку на секунду от темы, хотел купить в Америке вот такой движок horizonhobby.com/…/60nx-control-line-engine-EVOE06…
Но горизонт в россию не шипит, тоесть у них в списке стран россии вообще нету! Подскажи где купить, чтоб на россию отправили. Ну или у них спроси пожалуйста, могут ли в россию отправить и как это сделать, а то я моноязычен совсем, только по русски и могу ругаться 😃

Пал_Ник
Maxi_OGM:

хотел купить в Америке вот такой движок совсем,

А зачем в Америке, это же чехи делают.Сгонять в Прагу и все дела!!😌

MaF

Тезка,дело то в другом - у нас весьма либеральные правила ввоза и ограничения.Выше были примеры Европы,я привел пример правил ввоза в Тае.

HightSkyer

Да успокойтесь вы все уже. Очередной раз народ в кеды обуют и всё… народные избранники, блин, которых мы на выборах выбрали…

А теперь представьте себе, что где-нибудь во Франции или в Португалии (Испании, Греции…) депутаты начали что-то подобное мутить: типа пенсионную реформу, новые акцизы-налоги, таможенные пошлины… и т.д. Так давно бы уже днем народ на улицах бесчинствовал, а по ночам ещё и машины поджигал. Телек все смотрят.
Я не призываю к революциям, но стране нужны деньги… не просто бумажки, а реальные… А где их взять??? Правильно! У людей отобрать. Заставив их наперёд платить за ЖКХ, увеличив налоги и пошлины. Но отдельные товарищи никак не поймут, что такие меры кардинального прироста ВНП, ой простите, прироста ВВП, не дадут. и экономическую ситуацию не изменят.

MaF

Вы для начала не пробовали платить налоги…
хотя бы как во Франции?

HightSkyer

А я плачу. Плачу честно. В конверте зарплату не получаю. И при этом, езжу по убитым дорогам и не чищенным от снега улицам. И умоляю Вас, не убеждайте меня в том, что если поднимут таможенные пошлины, посылка из Москвы до меня будет долетать за пару дней.
А вот в чем я уверен, так в том, что серво стоимостью 100 баксов в США, у нас сейчас стоит 150 баксов, а будет стоить все 200.

polarfox
HightSkyer:

А теперь представьте себе, что где-нибудь во Франции или в Португалии (Испании, Греции…) депутаты начали что-то подобное мутить: типа пенсионную реформу, новые акцизы-налоги, таможенные пошлины… и т.д. Так давно бы уже днем народ на улицах бесчинствовал, а по ночам ещё и машины поджигал.

Не идеализируйте западного обывателя.При наличии определённого количества подстрекателей и некоторых гарантий безнаказанности да,могут начать бесчинствовать,а так в большинстве своём инертные и пофигисты.Иногда даже лень позвонить,что воды нет в доме,ждут,когда кто-то другой из соседей позвонит в соответствующую службу,чтобы те замёрзшую трубу отогрели. Или будут по сугробам прыгать и машины вытягивать из этих самых сугробов вместо того чтобы потребовать толпой от местного самоуправления чтобы эти народные избранники дали указание механизаторам чистить снег,а то те тоже шустрые,где начальство катается и ходит они там вылизывают дорогу,а там где “негры” живут туда в самую последнюю очередь приедут,а “негры” между прочим тоже дорожный налог платят исправно,но молчат т.к. смотри выше (большинству всё пох.).Так что не надо песен, я за 13 лет их насмотрелся.

Andry_M
polarfox:

В цивилизованной стране Норвегии…стоимость посылки берётся с учетом стоимости пересылки

У нас тоже… 😦 Писал на первых страницах.

HightSkyer:

езжу по убитым дорогам

polarfox:

кто-то другой из соседей позвонит в соответствующую службу,чтобы те замёрзшую трубу отогрели

Парни, а что? Админы прикрыли курилку? Зашел в тему, а тут такая ж… Не заставляйте читать мусор!

DenTig

если я например у 6 поставщиков разными заказами соответственно и доставками оплатил на 60 тыс руб на 1 адрес доставки. таможня как-то отслеживает общий итог по получателю?

map

на таможенном форуме летом проскакивала инфа, что к зиме заработает программа единого учета стоимости посылок, отправленных в один адрес на одно лицо, да и по себе заметил, что таможня неровно дышит- в августе одна была растаможка, сейчас еще одна была

saigo
Andry_M:

У нас тоже… 😦 Писал на первых страницах.

Круть, а как же "Статья 361. Таможенная стоимость товаров для личного пользования

  1. Таможенная стоимость товаров для личного пользования определяется на основании заявленной физическим лицом стоимости таких товаров, подтвержденной оригиналами документов, содержащих сведения о стоимости товаров для личного пользования.

При ввозе товаров для личного пользования физическими лицами на таможенную территорию Таможенного союза в таможенную стоимость товаров не включаются расходы по перевозке и страхованию товаров до их прибытия после их прибытия на таможенную территорию Таможенного союза."

Andry_M
DenTig:

таможня как-то отслеживает

До сих пор не отслеживали. Хотя в случае оформления МПО, такие данные запрашиваются и учитываются. Соглашусь с Максимом. 😦 В ближайшее время эта фича заработает…

saigo:

Круть

Там же, на первых стр. есть ответы (для России)…
P.S. свой вопрос Вы можете задать работнику Т… 😃. Не исключено, что у Вас считают иначе… 😃

saigo
Andry_M:

Там же, на первых стр. есть ответы (для России)…
P.S. свой вопрос Вы можете задать работнику Т… 😃. Не исключено, что у Вас считают иначе… 😃

Хоть у Вас, хоть у нас, хоть в РФ, хоть в РБ, хоть в РК. Статья 361 Таможенного кодекса ТС распространяется на всех “человеков” Таможенного союза без исключений и изъятий. з.ы. вот если товар пересылается FEDEX или т.п. фирмой, тогда да таможенная стоимость включает в себя стоимость перевозки и страховку.

Baron
Andry_M:

Соглашусь с Максимом. 😦 В ближайшее время эта фича заработает…

А разве “обычному” моделисту 1000 евро в месяц на покупки за рубежом мало? Пострадают магазины и те граждане, кто занимается перепродажей. Но будут обходные пути - везти на жену, детей, родителей, соседей 😉

Andry_M
Baron:

А разве “обычному” моделисту

Смотря какому… Мне - достаточно. Но покупки бывают разные…

Вызывает зависть улыбку эта фраза:

Оплата таможенных пошлин, налогов производится в отделении почтовой связи при получении почтового отправления.

У нас совсем не так… Сначала оформление МПО (от 5 до 8 дней чистыми) затем оплата пошлины, еще 2 суток ожидания… пока она зачислится и подтвердится Т… и наконец счастье от получения!!! 😁

kabuum
Baron:

А разве “обычному” моделисту 1000 евро в месяц на покупки за рубежом мало?

Нормально, но вот 100$ и даже 400$ уже точно мало будет. Например у меня с 17 до 27 ноября начали приходить посылки с разных магазинов, заказанные в разное время в сентябре и октябре. Получается, что я за ноябрь получил 5 посылок на сумму около 600$ (при этом там около половины товаров для меня, а остальное заказы от других людей для экономии в сумме доставки). И вот и получится, что при введении ограничений, пострадают те, кто ждет долго свою посылку из-за тормозов у магазинов/почты/таможни/etk.
Решите пример:

  1. В марте вступают в силу новые ограничения на 200$ в месяц на человека.
  2. В апреле у вас вышел из строя хороший мотор и вы заказываете из “Магазина1” новый по цене 100$ и новую АКБ заодно за 40$. Ждем доставку.
  3. В мае месяце у вы получили большую премию и решили довести модель до совершенства! Закупаетесь тюном на 70$ в “Магазине2”
  4. “Магазин1” проморозил с отправкой да еще и почта завалена была и приходит к вам мотор с АКБ в июне.
  5. “Магазин2” сработал быстро, но почта подвела и тюнинг для модели приехал так же в июне.
  6. Итого таможня смотрит и говорит “оп-па! а у вас лимит в 200 баксов в месяц превышен, придется заплатить”
  7. Вы платите, хотя совершенно не намеревались превышать месячный лимит. Или отказываетесь от посылки, но тут вы в минусе и по деньгам и по хобби.
    PS: я не против платить за свои удовольствия, но я против жадности гос органов.
DenTig
kabuum:

В марте вступают в силу

а можно пруф в студию

Andry_M
kabuum:

Получается, что я за ноябрь получил 5 посылок на сумму около 600$

kabuum:

Решите пример

Вот Вот! Об этом и говорил! Когда надо - начнут складывать. Причем по факту прихода…
У меня тоже бывают накладки. Неск посылей, заказанных в разное время в разных местах, могут придти вместе… Здесь фиг угадаешь…

kabuum
DenTig:

а можно пруф в студию

Точной даты я не знаю, нет связей с верхом. Это просто для примера взял месяц.

Fyl

На сегодняшний день все пересылаемые из-за рубежа вещи, стоимость которых превышает €120, облагаются пошлиной в 30% от стоимости, исключая допустимый предел, либо €4 за каждый килограмм.
Например, заказали вы себе куртку кожаную, которая стоит в зарубежном каталоге €350. Во сколько она вам обойдется? Считаем так: от €350 отнимаем допустимые €120, получаем €230. От €230 считаем 30 процентов, получаем €69, к которым прибавляем еще €5 за таможенное оформление. В итоге получаем куртку, стоимостью уже не €350, а €424 (€350 – цена, €69 – пошлина, €5 – таможенное оформление). Если ваша куртка очень тяжелая, клепаная и весит, например, нереальные 20 кг, то пошлина уже считается не по превышенному беспошлинному ценовому лимиту, а по весу посылки: €350 + 20 кг х €4 = €430. Считать по весу либо по превышению не облагающейся таможенной пошлиной стоимости – решает таможня в соответствии с правилами, прописанными в законодательстве, а именно – всегда взимается большая плата.
Беспошлинный лимит на получение посылок экспресс-почтой РУП «Белпочта» – 10€, а дальнейшее пошлинное обложение – аналогичное.

Читать полностью: www.interfax.by/article/98738

saigo
Fyl:

Читать полностью: www.interfax.by/article/98738

И кого Вы хотели этим напугать? Эта статья только для белорусов. И то информация искажена в отношении посылок экспресс-почтой РУП Белпочта.

Fyl

Пугать? ))) Почему только для белорусов? )
Не понимаю ход ваших мыслей.
Я просто поделился информацией, кому интересно читает, кому нет, идет мимо. Не вижу тут проблемы.

aland
Fyl:

Почему только для белорусов? )

Наверное потому что сайт белорусский.

Fyl
aland:

Наверное потому что сайт белорусский.

Блин что за сегрегация ) Пусть отключат тогда внешние посещения )
Здесь российский сайт но он же не только для русских.
В общем каждый о своем, давайте офтопить не будем.

17 days later
PigTail

А вот и министр финансов выступил с инициативой в 150 баксов 😦

HightSkyer
PigTail:

А вот и министр финансов выступил с инициативой в 150 баксов 😦

Не баксов, а евро. Читайте новости внимательней.