Search in topic

Народ, а ЕМС и Почта России ни у кого не тормозит сейчас? (часть 5)

Впору писать сценарий фильма “Особенности национального производства”.

Александр, я и вы и все остальные, всей ситуации не знаем, да и к данной теме это не относиться, так что пусть останется это все на совести ее участников.
Если мы хотим мотор для всех, то надо это делать, если нет, то и нечего тут обсуждать.

Владимира, чисто по человечески мне жаль, сейчас не легкое время и с работой напряг…

… чтобы один из конструкторов из-за участия в совместном проекте терял основную работу - такого я не припомню…

Со стороны сложно судить об этом. Но понятно, что ничего хорошего в этом нет.

Пример не совсем удачный. Лить можно не только в кокиль, но и в землю.

Согласен, но качество такого литья?? Хотя если тупо дешево нужно, то можно почему нет.
Можно вообще запустить серию Феникс-Lite, картер льем в землю, голову от Б\У КМД, пару черную, почему нет?

Кстати как вариант , скупить все Кометы, и на базе их картера выпустить какой-нить пилотажный мотор. Новый носок с валом и нормальная пара, глушитель и полетели.

Тут я немного не в тему по производству: первые впечатления с видео положительные. Единственное чего я прошу производителей не упускать из виду это то что дети любят краски. На коробке нос и рубаха охлаждения цилиндра были из синего цвета. Надеюсь в массовом производстве, двигатель будет с цветом.

Из своего детсва помню в каком восторге я был от ярко красных МК-17.

Согласен, но качество такого литья??

К вопросу о качестве литья: rcopen.com/forum/f99/topic346565

Классный танк!!
Качество литья определяется не только по внешнему виду. Как я сказал выше, если выпускать совсем дешевый мотор , то да приемлемо и оно.
Пусть более опытные товарищи объяснят вам почему, все льют в кокиль, я просто боюсь наврать и ввести вас в заблуждение. Там есть обоснования всех этих процессов.

Слав, поддерживаю, анодированная голова привлекла бы внимание молодежи, тем более синий цвет в последнее время в моде, главное оттенок подобрать. Правда сейчас стоит вопрос уместить мотор в ценовой диапазон , есть соображения по этому поводу? Может у Вас есть мотористы, готовые поделиться секретами, опытом?

Кто разработчик “Феникса”?

Разработчиком “Феникса”, всей документации, оснастки и самое главное компьютерной программы для ЧПУ является Михаил Александрович Губерман !!!

Это - конструкторская и технологическая документация. Чей прототип использовался?

Это - конструкторская и технологическая документация. Чей прототип использовался?

Идея создания “Феникса” родилась ровно год назад, когда мы с Михаилом присутствовали на показательных выступлениях юбилея завода МАРЗ, где тогдашний председатель ДОСААФ России Маев пообещал нам всестороннюю поддержку и содействие в возрождении отечественного моторостроения.( см. первые посты “Новый отечественный мотор…”)
За основу “Феникса” был взят прототип самого массового, надёжного и серийного мотора “всех времён и народов” - КМД.
Мы не стали заморачиваться с задним распределением и решили что наличие диффузора по классической схеме на данном этапе будет выполнить гораздо проще. Раздельная рубашка охлаждения от картера была удобна в исполнении на ЧПУ.

P.S. Кстати первый АКМ ( тогда ещё скоросной АК) появился в 1979 г. через 2 года после трагической гибели Алексея Петровича Кондратьева. Именно поэтому Кондратьев не мог быть автором и конструктором АКМ, хотя его совместные разработки ( Кондратьев-Журавлёв_Воробьев-Творогов-Рыбин) первых трёхканальных калилок с цветной парой и верхним выхлопом оставили неизгладимый след в жизни многих тогдашних “бойцов”. На эту тему можно поговорить с Владимиром Носковым, который хорошо помнит те времена.
Владимир Титов ( не путать с Олегом Титовым из Свердловска) дествительно делал свои очень классные “бойцовые” моторы с двойными длинными прямоугольными “рогами” ( тогда летали без глушителей и это было распространено, кстати именно по этому первоначально мотор “Козёл” Михаила Чикунова получил своё название.

Эх, Наркевича бы в директора МАРЗа …

Согласен с Тобой Пал. Николаевич ! Мы живём в капиталистическом обществе, где бабло и прибыль на первом месте. Пиар и показуха на втором месте, а третье место занимают равнодушие, апатия и безразличие.Хотя может быть я и ошибаюсь, на третьем месте скорее всего ехидство, подлость, злорадство и вредительство
Да и массовость с патриотизмом скорее всего нужны для создания отрядов “пушечного мяса”, но более подготовленного физически и технически…

Вот и вернулись с чего начинали тему,
все Пашкины слова

Когда мы начинали эту тему ничего не было. А сейчас кое что есть в наличии, включая оснастку, тех. процесс, знания и бесценный опыт подготовки промышленного серийного производства. А по поводу поболтать и покритиковать я скажу следующее, если есть актуальные идеи по мотору “Феникс”, или пожелания, замечания и дельные советы( особенно тех у кого мотор уже в тестах ), то высказывайтесь, а если хотите пофлудить или поностальгировать о жизни в СССР или на Марсе - то пожалуста в раздел “Курилка”.

Только что звонил Михаилу. Договорились о встрече на сл. неделе. Он будет в Москве, мотор для меня отложен.
Как раз подготовлю пилотажку для облета.
Цену у меня не спрашивайте, пусть производитель озвучит ее сам.
Так что могу сделать вывод, что проект движется.))

Самолет будет пионерский, может и бойцовку пионерскую восстановлю, топливо не из магазина, а свое, но состав такой же 50-30-20, без присадок. Чтобы все как у большинства мальчишек было.

Читал долго и усердно тему, как завалить дело начатое для детей по созданию мотора.
Жаль, что моторостроителей здесь по пальцем можно пересчитать.
В основном люди получившие КМД на халяву в кружке, а потом получившие какие то результаты на нём, и теперь думающие что жизнь удалась не притерев при этом не одного поршня к гильзе не говоря об остальном, а потом возомнили себя моторостроителями. К примеру Кухтик МНЕ должен досих пор денег за супер подшипники по супер цене которые мне убили три форы, третий год уже пошел:( .
Почему если кто то что то пытается сделать то его сразу начинают всякие му…ки грязью полевать не добившись самостоятельно не чего. Я лично видел и соответственно крутил Феникс намного лучше чем КМД. Своё мнение сказал Павлу не разглагольствуя здесь, он записал и сказал учтём. Больше конечно хотелось бы в теме видеть реальных людей
Узких, Савенко, Хаткевич, Буцневич, А не тех кто желчью брызжет.

По факту самый мудрый и практичный человек в теме - Михаил Александрович . Достойный сын и продолжатель дела Александра Соломоновича . Мир и счастье им обоим . Вот поневоле задумаешься , кто же РЕАЛЬНО делает ДЕЛО . Как бы вот снизить градус накала вокруг амбиций , и помочь хорошим людям делать хорошее дело …А , братцы ?

вокруг амбиций , и помочь хорошим людям делать хорошее дело …

Дело в том , что сумма человеческой сущности у всех приблизительно ОДНА! У одних ЗНАНИЙ, УМЕНИЙ больше,а амбиций меньше (или совсем нет), а у других НАОБОРОТ, амбиций избыток…при недостатке всего остального! 😉

Мдя-а-а…, почитал.
Коллеги, давайте просто игнорировать всяких “муделистов”.
Зависть (чёрная), злоба, клевета не должны оставаться без ответа. Но, не надо уподобляться им и в ответку “брызгать слюной”!
На форуме достаточно возможностей для изоляции таких “особей”. Гораздо проще нажать на такой значок под “аватаркой” хама:

… и проблемма будет решена!
С уважением.

Господа! время рассудит, если моторы появятся, то прав Павел, если не появятся, то всё равно прав Павел т,к, он пытается сделать БОЛЬШОЕ дело…
А на разговоры *типа что-то присвоил* хочется ответить *да пошли вы на х.р*
сами не доделали и другим мешаете.

Добавлю свои 5 коп. в понятия “авторство” и “копировали”. Все модельные моторы настолько похожи друг на друга и настолько приемственны, что добавляя маленькую пупырушку можно претендовать на авторство. А если по серьезному, у хорошего мотора ноги ростут от материалов и технологий, а конструкции новизной не отличаются уже много лет. Спасибо тем кто двигает эту область моделизма. Мешайте помогая, улучшая.

Проект Феникс удался(я просто без чёрной зависти завидую владельцам микродвигателя).
Но изначально не было разговора о моторе за супер деньги и т.д ,речь была о массовом и доступном:
И всё таки Павел Владимирович -есть перспективы(в народ и массы) или это просто проект определённого направления?

Уважаемый Валера ! Я хочу напомнить Тебе, что когда в 1978 году появились первые ленинградские КМД то ни о какой массовости и доступности мало кто вспоминал. Цена в 30 руб. 00 коп. была фактически четвёртая часть средней заработной платы по стране. К тому же массовый выпуск этих удивительных, высокоточных, универсальных, мощных моторов состоялся только через 2 года, а очередь по разнорядкам в регионы, города и различные передовые клубы и сборные команды союзных республик растянулась на долгие 3 года. Это уже потом производство было перенесено в г. Калугу, где и началось форменное безобразие “массовость” и “оптимизация цены” для народа. Однажды на сборах в Санкт-Петербурге мне довелось обстоятельно поговорить с одним из про-Отцов КМД - Виктором Дубовым, который поведал мне много интересного и про технологии, и про ценовую политику, и самое главное про политическую волю и вертикаль власти, что в наши дни можно приравнять к ФЦП ( Федеральной Целевой Программе). Нет ничего фантастического в цене эквивалентной 100 долларам США на качественно сделанный “Феникс” при условии партии хотя бы в 1000 экземпляров. Себестоимость эксклюзивного малосерийного образца, на котором идёт отработка системного продукта, изготовление оснастки, програмного обеспечения и т.д. естественно будет выше, как минимум в 2 раза. Так же не стоит забывать о том, что при валютных колебаниях доллара до 68 руб. в совсем недалёком прошлом ( и возможно ещё возврату к этим показателям), наш коллектив жёстко определил цену на двигатель с цельнофрезепрованным картером, от которой мы не отклонились ни на один рубль.
Кстати, уважаемый Валера ! В те годы моторы “Rossi” и “Super Tigre” стоили от 150 до 250 руб. за шт., а некоторые ещё дороже. Народными и массовыми микродвигателями считались : “Метеор” ( 12 руб. 50 коп.), “МК-17 В” ( 9 руб. 50 коп.)“Ритм”, “Радуга” “МК-12В” и т.д.
Проект “Феникс” с нашей точки зрения - это первая робкая попытка за долгие годы бездействия федераций и отсутствие ЦСТКАМов и других аналогичных КБ, привлечь внимание властей и чиновником различного уровня к нашим проблемам и потребностям.
Независимо от того, будет ли оказана поддержка со стороны государства,ДОСААФ,МинПромТорга мы обязательно будем в меру своих возможностей развивать, модернизировать, тиражировать “Феникс”, стараться снизить и оптимизировать цену. без ущерба качества продукции.
На все остальные вопросы должно ответить время и отзывы, замечания и пожелания людей.

…Нет ничего фантастического в цене эквивалентной 100 долларам США на качественно сделанный “Феникс” при условии партии хотя бы в 1000 экземпляров…

Дык детям и их руководителям то сейчас что делать? Терпеливо ждать, пока ваш коллектив достигнет нефантастической и кстати обещанной ранее цены в 100 долларов? Или копить деньги? Или по привычке летать на старых КМД и китайских моторах, с завистью поглядывая на тех немногих счастливчиков, кто может позволить себе новый Феникс?

Терпеливо ждать, пока ваш коллектив достигнет нефантастической и кстати обещанной ранее цены в 100 долларов?

Андрей! А что Вы можете предложить? Можете оказать Павлу Владимировичу какую нибудь помощь? Если можете,то честь Вам и хвала!Ну а если не можете, то действительно остаётся только ЖДАТЬ и НАДЕЯТЬСЯ!
Что касается цены… Всем хочется по дешевле,но по объективным обстоятельствам это может и не получится! И как говорит народная мудрость: " Обещать, не значит ЖЕНИТЬСЯ!" Шутка!!😉

Если я что-то предлагаю, то я буду потом выполнять это даже в ущерб себе. Так меня родители воспитали. А если я кому-то когда-то где-то в чем-то и помогаю, то точно не для того, чтоб гордиться потом этим на форуме. И хвала мне ничья не нужна.

И хвала мне ничья не нужна.

Меньше всего хотел Вас обидеть! Многие здесь надеются,чтобы “мотор получился” и в силу своих возможностей прикладывают к этому что могут…одни дела, руки, другие знания и опыт. И что тут плохого, если люди Вас (или кого то) похвалят или скажут доброе слово (которое,кстати, и кошке приятно). Поэтому,не лукавь те, хвала не последнее дело!😒

Господа.Скажите после написания письма в электронном виде в РосСвязь.Приходят ли какие либо подтверждения?И вообще ,рассматриваются ли они?Или это просто муля такая:)? Два письма как в бездну.

в мае сделал заказ. С 28 мая посылка в импорте. нужно ли куда то писать, звонить, или просто ещё подождать. Просто раньше все за недельку по России…

сегодня 6.07 покинула место международного обмена, без отметок: передано таможне, таможня…
B-)B-)😎

Два письма как в бездну.

Мне через 1.5 месяца пришло бумажное письмо что проверки по моему заявлению продолжаются по результатам сообщим.
До этого тоже бездна была. В емыло ничего не приходило.

у кого нибудь бывало такое?

Приём 18.06.2010 17:39 Китай 518031
Экспорт 19.06.2010 21:18 Китай CNCAND
Обработка 06.07.2010 12:43 104010 Москва EMS Сортировка

без импорта. какие из этого выводы? просто забыли в базу занести что импортнулось?
чего то подпереживаю.😒
и еще вопрос. чего еще пропустили между экспортом и обработкой? таможню то хоть уже проскочила?

у кого нибудь бывало такое?

Приём 18.06.2010 17:39 Китай 518031
Экспорт 19.06.2010 21:18 Китай CNCAND
Обработка 06.07.2010 12:43 104010 Москва EMS Сортировка

без импорта. какие из этого выводы? просто забыли в базу занести что импортнулось?
чего то подпереживаю.😒
и еще вопрос. чего еще пропустили между экспортом и обработкой? таможню то хоть уже проскочила?

буквально, через один пост ,наверху писал, что так же прошла.

А не подскажет никто по поводу треков при заказе с microheli.com?

Дали трек, на сайте у них есть записи, а вот на usps.com не пробивается…

EM433844601US

Как я понимаю, это то же, что и наша EMS?

Спасибо.

Привет всем.
Помогите разобраться в ситуации. Может, у кого-то такое было?
Пришла посылка ЕМСкой. Вручение прошло как обычно. Посылку распаковал. Все в норме. Хотел уже выкинуть коробку, но на обратной стороне нашел таможенное уведомление такого содержания:
настоящим уведомлением о направлении в адрес получателя … следующих международных почтовых отправлений - одно отправление. №…
Указанные отправления подлежат таможенному оформлению в вашей таможне в соответствии с действующ. законодательством.
Данное уведомление с отметкой об их таможенном офрмлении подлежит возврату в таможенный пост “Международный почтампт” по адресу:…
Получателю необходимо в установл. таможенным законодательством РФ в 15-дневный срок со дня получения уведомления задекларировать товары, присланные в международных почтовых отправлениях. Получатель предупреждается об ответственности, предусмотренной таможенным законодательством…

Внизу приписка выделенным шрифтом:
Внимание! выдача почтовых отправлений без разрешения уполномоченного сотрудника таможни запрещена.

Имеется подпись инспектора.
Инвойс был 131$.
О получении уведомления я не расписывался. Получил как обычную посылку.
Народ, подскажите, что с этим делать?
Это ЕМС лоханулся?

Имеется подпись инспектора. Инвойс был 131$. О получении уведомления я не расписывался. Получил как обычную посылку. Народ, подскажите, что с этим делать? Это ЕМС лоханулся?

Я бы забил.
Во-первых, инвойс всего 113 баксов.
Во-вторых, посылку бы не отдали, если бы нужно было платить. Обычно большая такая наклейка - “Не отдавать без оплаты”…

Но это все ИМХО. 😃

Была ещё наклейка " С таможенным увеломлением" красная такая зараза.
Позвонил в ЕМС они долго мялись и сказали - звонита на таможню.
На таможню есно звонить не стал.
Попробую забить на это всё если получиться.
Но ситуация имеет место быть.

С таможенным увеломлением"

Было такое год-полтора назад, тоже опомнился дома, с тех пор много посылок утекло, полет нормальный 😉

Была ещё наклейка " С таможенным увеломлением" красная такая зараза.
Позвонил в ЕМС они долго мялись и сказали - звонита на таможню.
На таможню есно звонить не стал.
Попробую забить на это всё если получиться.
Но ситуация имеет место быть.

У меня тоже такое было. Через месяца два или три, зам начальника почтового отделения по человечески попросила оплатить таможенный сбор, т.к. если я этого не сделаю - то сумму повесят на ту тетю которая посылки выдает. Оплатил без разговоров.

Моя в шоке, посылка из Питера едет больше 2 недель!!!

Две посылки выехали из американских штатов почти одновременно 30.06.10
одна EMS, вторая АВИА
АВИА - пару дней назад приехала.
EMS - на стадии сортировки…
Как это так и кто из них экспресс-почта?

Из штатов именно посылка если то быстро идет, мне за 11-14 дней обычно. А ЕМС идет быстро только до России, тут его начинают пинать туда-сюда. НИКОГДА им не заказываю, только от безысходности, когда других видов доставки нет.
Последний раз идиотский курьер неделю не мог привезти, то забудет, то меня типа дома нет, то ему информацию не передали и т.д., отмазок множество, обычно списывают на “произошло недоразумение”…

ЕМС Сафоново-Владивосток - 6 дней 😎 Помоему очень даже нормально.

У кого нибудь было , что посылки проходят через 2 таможни?

Подскажите люди добрые , выслали мне из магазина США тормозные диски на машину
Должны были ЕМС выслать, но трек начинается с (С) а не с (Е) как в ЕМС обычно
Позвонил на почту, сказали что трек ихний , но в базе номера у них нет пока
У нас он не отслеживается,а на USPS отслеживается
И как я понял по USPS ,посылка с таможни вышла уже
Может кто сталкивался с такой штукой?

Class: Express Mail International®
Service(s): Insured
Status: Out of Foreign Customs

Your item cleared customs in RUSSIA at 6:17 AM on July 13, 2010. Information, if available, is updated periodically throughout the day. Please check again later.

Detailed Results:
Out of Foreign Customs, July 13, 2010, 6:17 am, RUSSIA
Into Foreign Customs, July 13, 2010, 3:21 am, RUSSIA
Arrived Abroad, July 07, 2010, 10:13 am, RUSSIA
International Dispatch, July 03, 2010, 7:05 pm, ISC LOS ANGELES CA (USPS)
Arrival
Processed through Sort Facility, July 02, 2010, 6:32 pm, SANTA CLARITA, CA 91383
Acceptance, July 02, 2010, 5:22 pm, CHATSWORTH, CA 91311

У нас он не отслеживается,а на USPS отслеживается

Out of Foreign Customs, July 13, 2010, 6:17 am, RUSSIA

Экий вы шустрый. Подождите недельки две, тогда и в нашем трекинге появится.
К сожалению, это - нормально 😦

Извините, что вклиниваюсь. 11.06.2010г. покинуло место международного обмена и по сей день ни с места. Доставка ЕМС.

у меня уже 5 дней две посылки находится в МПО но на таможню ещё не попали…
пару недель назад посыль тоже неделю до таможни лежала…
чёто они вообще расслабились…!!!((((

у меня уже 5 дней две посылки находится в МПО но на таможню ещё не попали…

аналогичная ситуация 😦

Для статистики, c 8-14 июля импортировалось 4 посылки (3 ЕМС и одна обычная АВИА)

1-я EMC ждала отправку в таможню 5 дней, а теперь 3-й день томится в сортировки ЕМС.
2-я ЕМС “пролетела” таможню за два дня и опять “пропала” на сортировке ЕМС.
3-я ЕМС импортировалась, но ожидает таможенного оформления 3-й день.
4-я Авиа тоже томится в очереди на таможню пока только 2-й день.

Подскажите, может кто заказывал не давно…
Сколько сейчас примерно идут безтрековые(мелкий пакет) из Германии? Сделал заказ, 14.06 отправили, и чего-то не слуху - не духу.

В Киев от немцев безтрековая малявка шла 21 день. Получил вчера. Это при том, что со второй недели я как маньяк наведывался в почтовое отделение и заставлял их выискивать и “перезванивать на склады”.