Search in topic

Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)

забыл дописать на одном баке
так я тоже, когда катал во время заправлял, и дальше, пока сам не устанешь

забыл дописать на одном баке

Гы. Упустил малосущественную деталь
))))))))

Смутил весь форум

да че там. разница то не существенная, пол литра, аль пол бака )))

Подскажите, кто какие свечи использует в теплый период (20-30 градусов окр.ср.) для SAVAGE XL? Пробывал N7 и 10 O.S. - уж очень сильно греется двигатель…

Если я правильно понимаю - свеча не очень сильно определяет температуру двигателя.
Она определяет момент зажигания, соответственно - эффективность сгорания топлива и итоговую мощность двигла.
Температура определяется обогащенностью смеси, т.е. настройками карбюратора. Косвенно на настройки влияет так же герметичность топливной системы и герметичность двигателя.
А еще само топливо. Ну и т.д…

ИМХО - не туда смотрите…

Я летом в теплую погоду гонял на разных свечах из тех, что были под рукой. Разницы особой не почуствовал.

Подскажите, кто какие свечи использует в теплый период (20-30 градусов окр.ср.) для SAVAGE XL? Пробывал N7 и 10 O.S. - уж очень сильно греется двигатель…

Насколько я знаю свеча особо на температуру двигателя не влияет, бери самую холодную что есть, не ошибёшься.

Назрели вопросы по регулировке сцепления. Как я понял, продольный люфт колокола должен быть в районе 0.1 мм. А если его вообще нет но колокол вращается свободно? К чему это может привести?
Нормально ли, что кулачки не полностью закрываются колоколом? Приблизительно пол миллиметра зазор между маховиком и колоколом. Из-за этого кулачки стачиваются не по всей поверхности, а остается те самые пол миллиметра по нижней кромке кулачка не сточенные. Если не ставить шайбу между гайкой маховика и внутренним подшипником колокола то кулачки колоколом закрываются полностью. Впрос в том, можно ли ее не ставить?
Нужно ли смазывать подшипники? Я капнул пол капли мобила синтетики на всякий случай.

кулачки не полностью закрываются колоколом

я лично ни разу с этим не сталкивался хотя ставил и алюминиевые и тефлоновые.

Нужно ли смазывать подшипники

а вот этого я б не делал. на смазку налипнет пыль-грязь и получится что-то типа наждачки. плохо это короче.
и вообще их желательно менять периодически.
я вот эти пользую
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXD116
дешево не жалко

у меня что-то с двиглом.скажите, кто-нибудь завтра после пяти свободен? нужен диагноз, либо регулировка. буду в москве. писать в личку

собственно вот

почему расходятся значения ? на вольт метре 4.42 на зарядке 3.89 идет процесс разряда током 1.2 сборки из 4 аккумов 2700 гп
ps и да это борт от моего саважа, потому в теме для саважа )))

зарядник врет, обычное дело

зарядник врет, обычное дело

чем больше ток разряда тем больше расхождения. Если выставить ток разряда 0.3 то значения практически совпадают.
что делать? как лечить?

что делать? как лечить?

Замена на более профессиональный зарядник. Шучу.)))
Да не парься особо. Если так уж очень надо знать точно вольтаж, проверяй тестером после зарядки.

Замена на более профессиональный зарядник. Шучу.)))
Да не парься особо. Если так уж очень надо знать точно вольтаж, проверяй тестером после зарядки.

да мне как бы плевать на точность но он же по этому признаку прекращает режим разряда… а значит начнет дозаряжать еще не разряженный акк. я например не хочу разряд ставить 0.3с а хотел ставить 1С а при таком режиме он врет на 0.5 вольта… имхо многовато.

пс для справки 2700 акум при разряде 1с выдал емкость 700 махов а при разряде 0.3с выдал емкость 2100 .

для справки 2700 акум при разряде 1с выдал емкость 700 махов а при разряде 0.3с выдал емкость 2100 .

1С явно перебор, это ж не полимер
0,5 для разряда, не больше

для гидрида не больше 0.5С и учитывай погрешности измерения, а так же КПД зарядника, которая где то 80%

и померь напругу после заряда, отсоединив коннекторы

Ребят, выручайте
Ни у кого нету шестерней под номером 87193 и прокладки для диффа 86099?

rcdrive.ru/unit.php?unit=5829
rcdrive.ru/unit.php?unit=5149

не реклама. а лишних нет, к сожалению

у меня есть старые шестерни, но прокладок нет.дифицит

Прокладка делается за минуту из автобусного билета
Хотя проклаок хоть задом ешь есть отличный хелфаеровский набор www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=86099
Сателиты это тоже не проблема , брал в автохобби “naga”

Также советую убрать зазоры , в моём случае 3 года , как минимум саттелиты живут в 8 дифах полёт нормальный

Рсдрайв знаю, и в других магазах есть.
Только они все не работают в выходные

Ну да ладно, дождусь понедельника.