Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
2makim
А конкретно у вас какие настройки главной иглы?
и еще одна проблема:на холодную саваж стоит на земле нормально,тронуться поехать неи пытается,на горячую трогается(пытается)сам,уменьшаешь холосой-глохнет,убираешь триммером-глохнет.В чем проблема?
Ты путаешь холостой ход и низкие обороты. Пусть холостой будет на уровне “вот-вот поедет”, а теперь немного убавь смесь на низких оборотах, вкрути иглу на пару часов, ту, к которой тяга от сервы приходит.
никогда не интересовался как стоит игла, все только по температуре, ведь разница в топливе, влажности, свече, криворукости изготовления мотора сводит на нет попытки скопировать положения настроек.
www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=33_54_… - встанут ли такие переходники на Сава25?
у меня сейчас стандартные хабы на 14мм стоят.
Эти ставь, не промахнёшся.
спасибо.
давайте выкладывать фотки своих саважей
2 Tofick
в том -то и дело,что я не могу настроить холостые из-за отсутствия иглы малого газа на движке нитростар 3,5.иглы не путаю -не первый двс.на китайской шоссейке ведь настроил мотор отменно,а тут не выхождит
Эммм… Я сам настраивал 3,5 двиг… Там была… Фотку карбюратора со стороны тяги газа выложи плз.
😈
давайте выкладывать фотки своих саважей
после погонялок во время дождя 😃
кстати, что интересно - стоит ли на саваж 25 брать резину 17, или же брать под родной размер, 14?
Бери под 17мм, на него выбор в Н раз больше.
хочу себе такой корпус взять - prolineracing.com/…/Volkswagen_Baja_Bug_Clear_Body… думаю, что саваж будет очень забавно выглядеть:)
www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=33_54_… - похоже, что это одно и тоже.
а из резина такую для оффа: prolineracing.com/…/Bow_Tie_3_8_40_Series_Off_Road…
а такую для асфальта: prolineracing.com/…/Road_Rage_3_8_40_Series_Street…
а у кого нить свет стоит???
вот я например светодиоды в люстру вставил, и налобный фонарь поставил, светит очень ярко
на данный момент мой саваж выглядит так.
В пакете лежат новые чашки диффов.
щас буду собирать.
в пятницу на работе тоже разобрал свой саваж до состояния тазика, правда я пошел дальше и раскидал все - даже движок!
а теперь крик души
владею им уже чуть более года, купил почти новый -месяц всего, даже царапин еще небыло. сразу же провел ревизию, все было в отличном состоянии. через пару баков у меня порвало чашку диференциала и сателиты, я уже был начитан и знал что пластиковые чашки надо менять, но в тот момент в магазине не было алюминия и пришлось снова поставить пластик. через пару недель рвануло оба дифа. причем полопались все сателиты, поменял и в новый год подарил себе алюминиевые чашки с новыми сателитами. собрал, отрегулировал зазоры, залил силикон, проходил до весны. снова рвануло сателлиты и сильно побило установочные места под внутренние штифты. получается что алюминий стоит в 10 раз дороже, а ходит всего в 2 раза дольше! все пересобрал, залил и летом проездил 8 литров. летом мне попался на глаза в магазине странный набор для диференциалов из каленого железа, но отверстия в шестернях были 5.5 мм, а у саважа 6мм, отдал отцу на завод и мне проточили все отверстия, в июле поменял оба дифа - в передний поставил родной набор из пресованного порошкового металла, а назад каленые. 18 октября снова порвало передний диф!!! ну скока можно!!! разобрал машину всю, в пыль, все в хорошем состоянии, но дифы!!! это просто безобразие - передний - поломаны все сателиты и полностью разбит алюминиевый корпус, задний - алюминиевый корпус - в помойку, а вот каленые шестерни - как новые!!! что же это творится!!! к каким то моделям делают путевые зап. части, а к саважу нет! и почему это хваленые алюминиевые чашки даже года не отходили, износ на них был уже через пару литров, а всего прошли менее 10! за год я поменял 6! комплектов сателитов а вот 7-ой каленый даже не потерся. ведь наверняка если сделать полностью диф из каленых материалов, (чашку, сателиты), то об этой болячке можно будет позабыть навсегда, ведь за год безбашенного использования ничего больше не сломалось. кто как решает эту проблему, поделитесь, вот не верю что у других дифы по году ходят. и может кто видел путевые наборы в продаже, щас ищу себе второй комплект каленых сателитов, буду пока в пластик ставить, один хрен на пару выходов хватает,а пластик хоть дешевый, но задалбывает просто машину постоянно разбирать.
ух, устал писать, мож кто осилит прочитать до конца?😃
Есть к саважу запчасти ждя диффов не из порошка, главная пара 13/43
И фрезерованные сателлиты, выпускает их фирма NAGA.
А если заглятуть в ветку про флюкс, у которого естественно проблемы с диффами, то можно обнаружить что люди туда ставят буллетпруф диффы от лайтнинга с косозубыми шестернями, которые практически вечны.
как я понимаю, у HPI все усиленные запчасти идут под маркой “HEAVY DUTY”.
Но, вообще странно, у меня с Саважем таких проблем нет. Да, штифты начали уже основательно убивать корпуса диффов, но при этом на звездочках нет и следов износа. Посмотрим, что будет после перебора. Я вчера саваж полностью собрал, но возможностей поездить не было. весь день был дождь:(
Меня при сборке очень сильно расстроила пластиковая защита днища мостов. Она же еще является картером для диффов. Пластик слишком мягкий. Когда ее притягиваешь саморезами, они проминают пластик и оставляют щели. Пришлось использовать шайбы.
все идет к тому что каленые шестерни пойдут вперед, а назад буду заказывать блокировку
а с пластиком нежнее надо…
ДД всем.Вопрос к владельцам x 4.6 rtr-какие косяки в стоке есть,слышал про порванные диффы.
ДД всем.Вопрос к владельцам x 4.6 rtr-какие косяки в стоке есть,слышал про порванные диффы.
спур… меняй на метал…
подшипники… сразу покупай керамику на башне…
серва руля… ломается очень быстро
остально все живет и живет… сток дифы на 4.6 в металлическом корпусе… я незнаю как надо маньячить чтобы их порвать…