Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Мне кажется это не совсем правильно, ведь стоковая настройка по метке, мне кажется отсюда и стоит плясать.
Не знаю как на 4.6, но на 5.9 все низкие и средние надо ставить вровень с карбом, а высокие по отметке выкрутить. И будут заводские настройки.
З.ы. Я так толком и не настроил еще, но уже близок -)
вобщем, повезло мне =)
нашел я в городе толкового человека, съездил, настроил(и), обкатал(и)
машина огонь =) прет, орет, дымит, кайф =) завтра на полегон
по итогу пришлось довольно сильно иглы закрутить, движок переливало оч сильно
выявились 3 проблемы:
-оч необходима насадка на глушак, а то весь мой монср заляпало маслом по самое не балуй,
-необходимо перезаливать армы,
-мне в магазине втюхнули говнобатарейки, 2 комплекта (8 шт) ушло на сегодняшние покатушки, надо покупать норм акк+зарядка
покупкой оч доволен, посмотрим что дальше будет =)
Помогите с кузовом на XL, а точнее ссылкой, какие варианты есть кроме ford f150
налезут и те что на Х .
налезут и те что на Х .
А мы-то все мучаемся…)))) Налезут, как тапок у волка в “Ну, погоди!”… 😁
На XL немного вариантов, кроме стока - из ХПИ-ных: Эль Камино, GTO (у меня два есть, все драные, и ещё один возьму))), да, кроме пикапа даблкэб, Врэнглер длинный…
Ребят, задался вопросом, чем отличаются технически амортизаторы big bore от обычных?
вот пример
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHBK1&P…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUCP3&P…
нихрена себе цена на бигборы…они лучше демпфируют чем обыкновенные…
тапок у волка
не тапок,а конек…
А мы-то все мучаемся…)))) Налезут, как тапок у волка в “Ну, погоди!”… 😁
На XL немного вариантов, кроме стока - из ХПИ-ных: Эль Камино, GTO (у меня два есть, все драные, и ещё один возьму))), да, кроме пикапа даблкэб, Врэнглер длинный…
Кинь ссылки пож:-)
Дядьки, сорри за оффтоп ) немогу удержатся, чтобы не поделица ссылкой)) Пилотажная модель с ДВС ))) но как про неё говорят мужики…
Помогите с кузовом на XL, а точнее ссылкой, какие варианты есть кроме ford f150
www.xmodels.ru/catalog/141/4168/
нихрена себе цена на бигборы…они лучше демпфируют чем обыкновенные…
Давид, 100 баксов цена норм? )) в Москве почти пятерка)
15 минут от жизни отнял… пилотаж…
Ну как они рассказывают )))))))
Давид, 100 баксов цена норм? )) в Москве почти пятерка)
Я не Давид, но Давид мне их привозил за 78 чтоли грин))) Вот и я, Дав, офигел, как глянул тут - эт чегой-то цены на 20% выросли?! 😁
Мб сезонное подорожание?
добрый день
думаю саваж купить, 4.6, но все отталкивает то, что он малясь неуклюж, а особенно то, что при старте встает на “дыбы”, а при поворотах вообще может и перевернуться.
возможно это уже обсуждали в теме, но у меня нет просто сейчас возможности прочитать, т.к. я с телефона. так вот, с этими проблемами бороться хоть как нибудь можно?
заранее спасибо за ответ, надеюсь он будет вменяемым 😃
добрый день
думаю саваж купить, 4.6, но все отталкивает то, что он малясь неуклюж, а особенно то, что при старте встает на “дыбы”, а при поворотах вообще может и перевернуться.
возможно это уже обсуждали в теме, но у меня нет просто сейчас возможности прочитать, т.к. я с телефона. так вот, с этими проблемами бороться хоть как нибудь можно?
заранее спасибо за ответ, надеюсь он будет вменяемым 😃
Купи шоссейку, она не переворачивается, и можно красиво входит в повороты))
Вообще есть колесико антипереворотное, каторое ставится на жопу саважа) незнаю нужно оно или нет.
а если допустим масло в амортзаторах поменять, на более “твердое” (слово правильное из головы вылетело), то это не поможет?
шосейку не хочу, низачто:)
народ что можно сделать с Х4,6 чтобы у нкго скорость была под сотку 100 км/ч ??? какие дифы шестерни колокол поставить ?если можно ссылкой киньте ! заранее спасибо !
добрый день думаю саваж купить, 4.6, но все отталкивает то, что он малясь неуклюж, а особенно то, что при старте встает на “дыбы”, а при поворотах вообще может и перевернуться. возможно это уже обсуждали в теме, но у меня нет просто сейчас возможности прочитать, т.к. я с телефона. так вот, с этими проблемами бороться хоть как нибудь можно? заранее спасибо за ответ, надеюсь он будет вменяемым
- Саваж не неуклюж, он требователен в пилотировании.
- Если не газовать до одурения - то он не козлит так жутко, как электро.
- При поворотах все может перевернуться. Если не входить в повороты на полном газу, а думать перед закладыванием виража, то все нормально…
Все эти недостатки - кажущиеся. С лихвой искупаются надежностью модели.
народ что можно сделать с Х4,6 чтобы у нкго скорость была под сотку 100 км/ч ??? какие дифы шестерни колокол поставить ?если можно ссылкой киньте ! заранее спасибо !
Поставь ракетный двигатель… А если серьезно, то тебе нужна конкретно скорость 100 или чем больше - тем лучше?
на более “твердое” (слово правильное из головы вылетело)
вязкое. поможет, но думать головой еще не отменили. Самое главное, помни - удар в стену фатален для любой модели, какой бы крепкой не была…
да знаю, что в стену не надо врезаться, но менять масло я имел ввиду для того, что бы саваж лучше дорогу держал. или это не так?
Поставь ракетный двигатель… А если серьезно, то тебе нужна конкретно скорость 100 или чем больше - тем лучше?
чем болше тем лучше ! и вобще какой предел по скорости для него ?
Я угораю с ваших терок))) Вы моделью off-road на 60 км/ч упраляли, пробывали? 😁 Флюкс на 5 банках и стоковых колесах, на передатке 18/55 - почти 140 км/ч должен развить - никто его не разгонит до этой скорости)))) Больше 80 км/ч даже подготовленой моделью трудно управлять… 😉
хочу чтоб по прямой валила так что б куски резины отлетали в разные стороны и в вечно арущих бабок ))) но без шуток хотим с товарищем организовать что то вроде драг рейсинга на 402 метра , в нашем случае есть кусок заброшенной , идиально ровной дороги, длиной 60 и шириной 8 метров ! ну что кто нибудь поможет в создании нечта или сразу помидорами забросаете ! с уважением.