Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
2 Mistergad я и не отрицаю что заводят…только шуруповерт берут не стандартный за 1500 рублей 00 оборотов… а нормальный такой высокооборотистый. к тому же ты заводил 2,5 а у него минимум 4.6 разницу чувствуешь ?
Прошу прощения если было но…
Интересует естль частичная совместимость запчастей двс саважа и е-саважа? Интересует конкретно передняя и центральная защита днища… Ну так же хотелось знать насчёт рычагов и элементов подвески…
Заранее благодарен…
Нет ,если имелось в виду “E savage” ,то кроме колёс ничего не подходит .
Тоесть аллюминий на него хрен найдёшь? или может на забугорных сайта есть?
Тёма-спб А по часовой ты его и не заведёшь =))) Обгонка просто крутиться будет =)))
Ну вот это и плохо((( Просто шуроповерт у меня в обратную сторону крутит медленнее чем вперед…
только шуруповерт берут не стандартный за 1500 рублей 00 оборотов…
В том то и дело что он не из дешевых… он стоил 4800 руб. Хитачи… просто у него оборотов мало, 12v он… был бы 18 был бы резвее…
Ещё так же интересует вопрос, можно ли на коллекторный саваж поставить батареи LiPo?
если регулятор и двиагтель выдержит то почему бы и нет. Не запрещено как говориться =)
ни у кого головы нету с K4.6 ???
Доброго времени суток…
Сегодня поставил на Саваж 3.5 ротостарт… и следственно возник вопрос, какая скорость вращения ему нужна для нормальной заводки? Сколько об./мин. ??? Просто шуроповерт тяжело заводит на холодную… долго приходиться крутить… а когда прогрееться нормально…
пишут что надо не менее 1000 оборотов
на работе есть 2-х скоростная макита, так вот на 600 оборотов - не заводится, а на 1200 - сразу же
от домашнего 900 оборотного тоже заводился нормально, а щаз
у меня дома шуруповерт с перемотанным движком - смотал часть витков с обмотки - стал быстрее крутить при том же напряжении, а вообще это уже обсуждали на 13 странице
несколько вопросов…
Как определить убитый подшипник в поворотном кулаке?
у всех сервосейвер болтается?у меня все затянуто,и все равно люфт.Люфтит сам сейвер градуса на 2-4
ко всему прочему попе речный люфт чашек дифов.там подши новые.Такое допустимо?
Чашек ,допустимо но не желательно ,со временем разбиваются корпуса дифов .
А вот если чашки сжимаешь между собой и пытаешься в лево право подёргать ,и диф целиком люфтит ,то следует перебрать и отрегулировать зазор ,или купит заранее пару .
а с сейвером как быть?
если сжать одновременно 2 чашки и подергать -не люфтит.если толькл одну-люфт в общем где-то 1 мм
в офф-роуде 1 мм фигня как говорит мне мой знакомый из он-роуда =)
Здравствуйте. вот стал счастливым обладателем саважа)) радости нет предела, но и после покупки возникло несколько вопросов по доводке… искал такие темы не нашел ни чего по крайней мере с моим вопросом, в общем версию РТР взял, и там в чашечках карданов и полуосей смазка какая то… ее удалять надо? а то теоретически если она будет то туда песка налипнет и как наждаком посрезает все…как быть? удалять смазку?и какие еще рекомендации впринципе будут для РТР версии? купил шестерню железную с колоколом. надо его менять? или нормально пластиковая штатная живет?вот и на счет топлива… пойдет туда из пилотаж 25 процентов? или лучше по меньше нитры?
сразу спур с колоколом можно не менять, как убъешь пластик, поставишь метал (тока надо обязательно колокол усиленный ставить), по топливу 25% нормально, по крайней мере “мекамо”, пилотаж не юзал не знаю, до 25 был байрон 20% вроде тоже нормальное топливо
Всем привет. Подскажите что может быть? На морозе, где то при минус 10, после полного газа при повторном нажатии на газ происходит провал, как будту не хватает топлива. Если сделать богаче смесь то начинает заливать. Может ли это от свечи зависить? Мотор K 4.6
так по шестерням понятно)) спасибо) а со смазкой то что делать в чашечках? убирать ее?
Сегодня впервые вышел со своим Саважем XL в мороз. Амортизаторы моментально задубели. Предполагаю, что единственное что можно сделать, это заменить в них масло. Подскажите, пожалуйста, на какое заменить?
Я лил на зиму 15Wt. Отлично при -20 себя чувствовали.
mouseee Может. попробуй свечку по горячее. следи за температурой двига. если темпа нормальная то свечу менять не надо. Может ты переобогащаешь? Или не достаточно обогащаешь смесь? В холодную погоду происходит самопроизвольое обеднение смеси из-за увеличевшейся плотности воздуха. По играйся с настройками…
Я лил на зиму 15Wt. Отлично при -20 себя чувствовали.
Какое-то конкретное масло или любое указанной вязкости (15Wt - это же вязкость, я правильно понимаю?) подойдет?