Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
сразу спур с колоколом можно не менять, как убъешь пластик, поставишь метал (тока надо обязательно колокол усиленный ставить), по топливу 25% нормально, по крайней мере “мекамо”, пилотаж не юзал не знаю, до 25 был байрон 20% вроде тоже нормальное топливо
Всем привет. Подскажите что может быть? На морозе, где то при минус 10, после полного газа при повторном нажатии на газ происходит провал, как будту не хватает топлива. Если сделать богаче смесь то начинает заливать. Может ли это от свечи зависить? Мотор K 4.6
так по шестерням понятно)) спасибо) а со смазкой то что делать в чашечках? убирать ее?
Сегодня впервые вышел со своим Саважем XL в мороз. Амортизаторы моментально задубели. Предполагаю, что единственное что можно сделать, это заменить в них масло. Подскажите, пожалуйста, на какое заменить?
Я лил на зиму 15Wt. Отлично при -20 себя чувствовали.
mouseee Может. попробуй свечку по горячее. следи за температурой двига. если темпа нормальная то свечу менять не надо. Может ты переобогащаешь? Или не достаточно обогащаешь смесь? В холодную погоду происходит самопроизвольое обеднение смеси из-за увеличевшейся плотности воздуха. По играйся с настройками…
Я лил на зиму 15Wt. Отлично при -20 себя чувствовали.
Какое-то конкретное масло или любое указанной вязкости (15Wt - это же вязкость, я правильно понимаю?) подойдет?
ну подскажите по чашкам то… а то не могу даже выйти с ним… а то на первой машинке они сухие были…
ну подскажите по чашкам то… а то не могу даже выйти с ним… а то на первой машинке они сухие были…
Я не слишком компетентен, но… Я никакую смазку не удалял. А вот недавно собирал из кита краулер, так там по инструкции положено в эти самые чашечки смазку закладывать. Так что, думаю, удалять ее не надо.
Niroz Смывай. Достаточно? =) Ты с самого начала правильно говорил. Они сухие должны быть.
andyx Правильно вязкость. Я пользуюсь маслом от GS…
Не путай краулер, который не по грязи ни по пыли не должен ездить, и монстра-гряземеса 😉
andyx Правильно вязкость. Я пользуюсь маслом от GS…
Ясно, пасиб 😉
Спасибо))
Не путай краулер, который не по грязи ни по пыли не должен ездить, и монстра-гряземеса 😉
Ну, я на истину и не претендую 😃
вот и на счет топлива… пойдет туда из пилотаж 25 процентов? или лучше по меньше нитры?
сам перешёл на 25 пилотаж ( с 20 байрона). разницы особой не заметил (помимо 500 рублей экономии с галлона). вообще на саваж допускается и 20, и 25 топливо.
ну подскажите по чашкам то… а то не могу даже выйти с ним… а то на первой машинке они сухие были…
я смазываю. после покатушек вэдэшкой. иногда литолом. сейчас у нас (Урал) снег, а не песок, поэтому актуальна борьба со ржавчиной, а не с песком. Машина после покатушек чистая, снег стечёт и хоть на полку ставь.
саваж и снег это да… самое оно… домой приехал ВД-40 все огбрызгал вода стекла… еще раз обрызгал. Но нужно следит ьза ступичными пошипниками ( их часто клиниит от зимних покатух). Свечку погорячее топливо на саваже выше 20 вообще не использовал… не видел смысла.
Лично я зимой чашки смазываю, пару капель без фанатизма силиконового масла. Ибо грязи, песка нет то борьба с корозией не лишняя.
Речь идёт именно о густой смазке. А так ВДшкой в принципе до или после покатушек можно, я-б даже сказал нужно пробрызгивать все чашки карданов, и на сами карданы тоже по моленьку.
только катался по снегу-пршел домой-ступичные подшипники хрустят,вд не помогла.промывать в бензине?или плюнуть на них-все равно хрустеть будут?
ВД служит только для защиты… а никак для устранения проблем. Достань подшипники, покачай друг относительно друга внутреннее и внешнее кольцо, если шатается совсем чуть-чуть, но вскрывать резинки и в бензин/керосин, набивать смазкой по новой и закрывать обратно. Если ощутимо качается, то на вуброс.
Всем доброго времени суток. Возник у меня такой вопрос, хочу на саваже сделать задний ход. В магазинах встречал реверс для саважа и 3х ступенчатую коробку… Так вот вопрос таков: их надо обязательно вместе ставить или можно либо то либо то…???
Можно либо то, либо другое. но лучше потратить деньги на трёхступку. Задний ход крайне не надёжная фигня. Если у тебя двухканальная аппа, то вместе с блоком рнверса тебе понадобится блок микширования каналов…
Сначала я собираюсь апу поменять на 3х канальную а потом уже делать задний ход. Чем 3х ступка надежней реверса? я просто по поводу заднего хода еще вообще не просвящен… Поэтому и прошу помощи…