E-SAVAGE)

Это как раз фигня… Лист бумаги между спуром и пиньеном. Сводишь и фиксируешь.

А вот спуры меня не беспокоют. я уже испортил пару штук;)))) так что понял как настраивать))))))))

Андрей, я купил сегодня аккумуляторы 1600mAh на борт новый, и 3000mAh в ротостартер… Прикол в том, что даже купленный и заряженный видимо еще на заводе аккумулятор стал так крутить ротостартер как не крутил даже полностью заряженный старый!!! Короче вывод я сделал после изучения матчасти. Старый аккумулятор 1200 mAh заряжали током в 1А и ставили на ночь! При такой емкости и таком токе ему надо было 1 час всего и его в принципе нельзя было заряжать таким током. Короче МЕРТВЫЙ был аккумулятор и то что он не прокручивал мне двигатель не удивительно. Хороший спец в электрике посоветовал полностью “выжать” заводской заряд с обоих Ni-Mh аккумуляторов и только после этого заряжать по полной исходя из формулы (ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА в mAh)/(на ток заряда в mAh)=(время заряда в часах). Кстати уложился 2300р вместе с маслом и бутылочкой =) так что очень буджетненько. Сейчас сижу припаиваю разъем для внутреннего аккумулятора (TX кажись) к блоку зарядному выдающему 8в 450mAh, чтобы сократить время зарядки аккумулятора на 1600mAh. Уф… Кажись правильному человеку отдал мой друг свой Саважик…жуть как люблю решать головоломки технические.

Поговорил в магазине с владельцем электрического Саважа… Говорит стабильно каждый сезон докупает Li-Po новые два комплекта аккумуляторов. И еще жаловался, что если на дачу едет, то минимум 4 комплекта аккумуляторов надо брать иначе не накатаешься. Не знаю даже. А я думал уже о продаже ДВС и покупке электрички.

Кстати разряжать аккумуляторы куллером от компа на 6В 0,6А это ужасно муторно! =))))))) Лучше лампочкой.

Malekula:

Поговорил в магазине с владельцем электрического Саважа… Говорит стабильно каждый сезон докупает Li-Po новые два комплекта аккумуляторов. И еще жаловался, что если на дачу едет, то минимум 4 комплекта аккумуляторов надо брать иначе не накатаешься. Не знаю даже. А я думал уже о продаже ДВС и покупке электрички.

Тут вопрос кому сколько надо чтобы накататься. В среднем 4 комплекта это час-полтора катания. Больше обычно надоедает. Везде есть свои плюсы и минусы. Я для себя выбрал ДВС и пока не собираюсь переходить на электро.

Malekula:

А я думал уже о продаже ДВС и покупке электрички.

В топку электро…Монстр должен пердеть и вонять )))

Vtk83:

В топку электро…Монстр должен пердеть и вонять )))

истину батенька глаголите!!!)))

Vtk83:

Монстр должен пердеть и вонять )))

Что-то есть в этой фразе. Пойду ща пробовать с заряженными новыми аккумуляторами.

Думаю о покупке саважа, что еще надо купить, кроме самой машинки?
Сколько времени можно покататься на полном баке 160 мл. ?
Трудный ли процесс заправки, можно ли заправить прям на улице?
Кататься можно не ограничено, пока топливо не кончиться?))
Какое топливо лучше купить сразу?

Ахренеть! Я думал это я самые простецкие вопросы задаю!!! А оказывается нет. 😄 Скачай русский мануал на саваж! Там на твои вопросы еюесть ответы по пунктам!

mrnikita:

Думаю о покупке саважа, что еще надо купить, кроме самой машинки? Сколько времени можно покататься на полном баке 160 мл. ? Трудный ли процесс заправки, можно ли заправить прям на улице? Кататься можно не ограничено, пока топливо не кончиться?)) Какое топливо лучше купить сразу?

Если берешь Саваж с аппаратурой, то докупить для ДВС надо:
-заправочную бутылку
-свечно/колесный ключ (если не отдадут с моделью)
-накал
-приличный зарядник (не так критичен сразу, но настенные зарядки из комплекта очень быстро гробят аккумуляторы)

По времени я тебе уже писал, порядка 20 минут плюс/минус
Заправка легче легкого. Как на обычной машине горловина бака выведена наружу. Заправочной бутылкой заливается за 5-10 секунд.
Кататься можно пока не кончится топливо, или не сядет бортовой аккумулятор, или не сядет батарейка в аппаратуре.
Купи Meccamo 20% (обязательно автомобильно/лодочное. не бери самолетное)

Malekula:

Ахренеть! Я думал это я самые простецкие вопросы задаю!!! А оказывается нет. 😄 Скачай русский мануал на саваж! Там на твои вопросы еюесть ответы по пунктам!

Ты где нашел русский мануал для Саважа?

AndyE:

Если берешь Саваж с аппаратурой, то докупить для ДВС надо:
-заправочную бутылку
-свечно/колесный ключ (если не отдадут с моделью)
-накал
-приличный зарядник (не так критичен сразу, но настенные зарядки из комплекта очень быстро гробят аккумуляторы)

По времени я тебе уже писал, порядка 20 минут плюс/минус
Заправка легче легкого. Как на обычной машине горловина бака выведена наружу. Заправочной бутылкой заливается за 5-10 секунд.
Кататься можно пока не кончится топливо, или не сядет бортовой аккумулятор, или не сядет батарейка в аппаратуре.
Купи Meccamo 20% (обязательно автомобильно/лодочное. не бери самолетное)

Спасибо и последний вопрос, где в России можно купить саваж за минимальную цену?

AndyE:

Ты где нашел русский мануал для Саважа?

u menia est , esli komu nado mogu prislat po emailu

Закинь на файлообменник и сюда ссылку.

mrnikita:

Спасибо и последний вопрос, где в России можно купить саваж за минимальную цену?

В России - нигде. Везде примерно одна цена. Если брать - то лучше тащить из-за бугра. Можно новый Саваж без электроники взять за 12 тысяч. Но его придется собрать самому.

AndyE:

Закинь на файлообменник и сюда ссылку.

В России - нигде. Везде примерно одна цена. Если брать - то лучше тащить из-за бугра. Можно новый Саваж без электроники взять за 12 тысяч. Но его придется собрать самому.

из за бугра, конечно, дешевле, но много случае когда ждут 1-2 месяца на таможне(
Да и доставка недели 2, минимум.

mrnikita:

из за бугра, конечно, дешевле, но много случае когда ждут 1-2 месяца на таможне( Да и доставка недели 2, минимум.

1-2 месяца это перебор. Крупные посылки, как правило проходят быстрее. Зато получаешь новую модель. Хотя тут уж кому что. Б\у тоже вариант. Я то кит брал потому что мне пособирать тоже интересно.

Короче кому нужен русский мануал на XL пишите. На почту отправлю. Я с файлообменниками этими не люблю дело иметь. А скачал я его где-то среди сайтов по продаже запчастей.

Такс, можете меня поздравить! Я покатался сегодня. Поехал с новыми заряженными аккумуляторами. Ехал в надежде хотя бы завести и отстроить двигатель. Со второго прокрута он завелся на заводских и при дотрагивании до газа заглох. “Бедню” как советовал Андрей на 1/2 оборота добавляю чуток на 1/4 холостых… и с первой попытки завелся он…газ жмешь не глохнет раскручивается. Чуть не начал сразу на радостях гонять, но вспомнил, что двигатель 4 года лежал и пол бака просто спалил чисто на стенде. Второй бак залил и катался пока охранник вежливо не попросил нас удалиться со стоянки магазина =))) мол руководство ругается на образовавшуюся пробку из зевак. Я реально был в шоке насколько этот монстр привлекает внимание.

Что могу сказать сизый дым довольно сильно валил и он не “козлил” при максимальном газе. Вывод смесь надо еще беднить, но это я решил пока не делать. Позже. На первый раз и так радости полные штаны =)))) Управление четкое, тормозит…ну нормально главное привыкнуть. Даже по снегу прогнал. КЛАААААСССС!

Одна заметная проблемка…колеса при езде по асфальту немного “восьмерят”. Не знаю на что в первую очередь смотреть. Покрышки отклеились от дисков. Может из-за этого быть!? Или надо что-то подтянуть в тягах!?

Хм. Нашел походу проблему. Все тяги раскручены. Сижу все винты подтягиваю… А то у задних колес люфт 1 см был…

Кто перекрашивал корпус!? Уж очень мне не нравится стандартная его раскраска. Хочу или черный, или красный с рисунком черным или еще какой-нибудь. Наклейки отдельно в продаже не нашел. Те что наклеены легко снимаются после фена. Пробовал уже, а потом посажу на клей просто.
И все эти наклейки бесят =) Люблю когда парочка не больше.

А еще есть желание изнутри все углы и ребра промазать слоем 2-3 мм Paxipol. Или не стоит!? А то тот что на снимках в некоторых местах на изгибах внутренних лопнул уже.

По цвету нашел вот такой вариант!

Как Вам? Тока естественно надпись будет SAVAGE XL. Может даже авторская. Опыт работы с аэрографом большой =)))