Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Народ, нужна помощь, полетела обгонка на x4.6 rtr. Поменял, выставил иглы в базовое положение т.е. вровень с корпусом куда закручивать. Тример газа на пульте настроил как описывалось в теме - открутил по часовой и закручивал до закрытия карба. Проблема в том, что модель катится на холостых, причем прилично. Я так понял надо крутить болт холостых, но куда бы я его не вращал на 90 и даже 180 градусов - двиг реагирует, повышая и снижая оброты, а колеса все равно вращаются и модель едет. Что еще можно настроить/проверить?
У нас на модели 2013г. бокс как на нижнем фото. Так как другого не было - привыкли к этому.
Alex , я полностью закрываю тример газа после прогрева. Прочитал на ветке -случается прикипают кулачки сцепления к колоколу.
Извините, бокс как на Вашем верхнем фото.
Скорее всего,боксы зависят от модели,ибо на мом саваже,стоит первый(как и у Вас),но модель старая,у Вас новая,а бокс,что мне отдали на втором,нижнем фото,с саважа 3.5,тому саважу,уже несколько лет.
Родной кузов,у всех стоит с наклоном вперед? Стойки до конца выдвинуты,кузов поставил от саважа 3.5,у меня саваж 4.6.Можно выровнять,только подняв еще переднюю стойку,но не куда и она судя по всему, такая и есть,не обломана.
Когда установили защиту двигателя (была в комплекте), посадочные отверстия на кузове перестали совпадать с корпусом.Садилось в натяг,что привело к трещине в заднем " стекле ".Но в обоих случаях кузов сидел ровно.
так кузов надо было подрезать
У меня тоже,по всей видимости защита мешает.Но резать новый кузов не хотелось,буду ездить как на зубиле 😉
подскажите,что дает такой глушитель?
Так же интересно,как снять защиту двигателся с Х,так чтобы осталась ручка? Смотрю и не пойму,вроде оно одной деталью?
подскажите,что дает такой глушитель?
Невероятные понты! И не удивлюсь если заобно снижение дури. А еще видел у товарища такой, так у него заднее колесо все время в масле, притом так буд-то оно в нем купаецо.
так кузов надо было подрезать
Сынишка был против 😃
[QUOTE=mazepa2000@list.ru;5069810]У меня тоже,по всей видимости защита мешает.Но резать новый кузов не хотелось,буду ездить как на зубиле 😉
При перевертыше может лопнуть по углу заднего “стекла”(как у меня).
При перевертыше может лопнуть по углу заднего “стекла”(как у меня).
IMHO палка о двух концах,если резать,то станет более хлипким и лопнет в другом месте.Лучше наверное,защиту тогда снять.
Нужны идеи и советы,где на разместить\закрепить топливный фильтр и помпочку подкачки? За фото огромное спасибо за ранее.
Подскажите, для переделки пул стартера на рото в двигателе К4.6, что нужно поставить?
www.ebay.com/itm/…/331191723942
www.ebay.com/itm/…/371045637867
но эти от К двигателей, от F не нашел.
но эти от К двигателей, от F не нашел.
может наоборот?
Вот для к4.6
может наоборот?
Да, конечно))) Спасибо!
Еще вопрос, а почему пулстартер не возвращается? После обкатки откатал пару баков… Снял его, внутри все чистенько… но заклинивает его, прихордится снимать… Иногда поворот маховика помогает, иногда нет…
Вд40 обычно спасает,даже дырочки сверлю,чтобы заливать удобно было.
даже дырочки сверлю
просто дырок в пластиковом корпусе насверлить?
Я сверлю одну дырочку,2мм примерно,чтобы можно было вставить трубку от балончика с вдшой и пшикнуть.
Обычно по центру,на против обгонки.
Обычно по центру
1 или 2?
Прошу прощения за тупые вопросы, перехожу с электо и меньшего масштаба, теряюсь просто…
Всем привет , друг выбирает Savage 4.6 RTR или SS 4.6 , что посоветуете ? Я лично за кит .
P.S. И можно ли где достать SS 4.6 в москве?
а смысл туда прыскать, что там смазывать? под накладкой с надписями и так есть отверстие
Да,чтобы смазывать и вымывать остатки топлива,которое туда кидает,спирт выдыхается,остается только густое масло,и за этого и клинит.
Я не знал что там есть отверстие,у меня другие двигатели на всех авто.