Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Мужики , кто как крепит хекс ? Что можно было подрезано с хекса , а резьба не торчит чтоб гаечку закрутить ? 😃
У меня такой вариант.Кагда окончателино достало откручивание калесных гаек ,решил проблему таким образом заодно росширил калею на 30 мм.
У меня такой вариант
Такой предполагал вариант отличное решение , но токаря нет знакомого .
всем привет! я на сайте новичок. имеется у меня пол года саваж 4.6. скоро мотору придет хана)) вот у меня есть на руках практически новый gxr 28. вопрос: выхлопная смотрит не туда куда надо. можно ли купить где то выхлоп, чтобы смотрел в правильную сторону?
фото давай тут не битва экстасенсов.
вот
или можно смело покупать новый родной?
Так отпусти свои супер стяжки,и выхлопом в низ разверни
Или я не понял вопроса
или можно смело покупать новый родной?
Или я не понял вопроса
У нас глушитель стоит справа и манифолд крепится пружиной на круглое окно, а у этого глушитель слева и манифолд крепится винтами к цилиндру и при развороте на другую сторону глушитель торчит кверху, что и видно на видео.
Ну и не вижу смысла его ставить ввиду того, что нужно подрезать раму в районе картера, тем самым серьезно её ослабляя…
вот у меня есть на руках практически новый gxr 28. вопрос: выхлопная смотрит не туда куда надо. можно ли купить где то выхлоп, чтобы смотрел в правильную сторону?
Можно переставить на 180град выхлопной патрубок на другую сторону.
А вообще лучше не использовать этот двиг, он живёт своей жизнью.
21 были норм, а 28 это г…о редкостное.
Если всё же очень надо, то штатную цпг в топку, установите цпг от осмакс, тогда и будет счастие.
P.S. судя по цвету манифолда на инферно гт2 он поездил немало…
Блин не врублюсь что за втулки нужны в верхние крышки этих амортизаторов для крепления ? Кто может ставил такие ?
Блин не врублюсь что за втулки нужны в верхние крышки этих амортизаторов для крепления ? Кто может ставил такие ?
Я почти сразу переделал этот узел как только начало разбивать шары,поставил мет. втулку под болт, в крышку резиновый саленблок.сделать не сложно нужна дрель и бормашинка(по принципу круглошлифовального стонка)люфтов и износа не наблюдается.
Я почти сразу переделал этот узел как только начало разбивать шары
Так там даже не под шар сделано ? Значит точно типа саленблока нужно делать .
Может фото есть ?
Так там даже не под шар сделано ? Значит точно типа саленблока нужно делать .
Во и я о томже.
Блин не врублюсь что за втулки нужны в верхние крышки этих амортизаторов для крепления ?
идут набором HPI-100961
пс. у меня на флаксе они стоковые.
идут набором HPI-100961
пс. у меня на флаксе они стоковые.
Не понятно как сфера будет работать в целиндре?
идут набором HPI-100961
В этих амортах нет сферы в нутри . Выточил втулочки и вставил силиконовый шлангочек , вот вам и саленблок спасибо за подсказку 😃
Выточил втулочки и вставил силиконовый шлангочек ,
Эх, хорошо когда есть на чём выточить.
А вот силиконовые вставки лучше сделать из резины, силикон или раздавит или выдавит, делал такое, хотя мож руки не оттуда растут))
У киёхи и ассохи есть резиновые демпферы крепления бака, можно попробовать их.
Как по мне, то лучше втулку сделать полностью металл., чуть меньше диаметра отверстия аморта, будет жёсткое крепление без мягкости сайлентблока и верхнее крепление аморта не будет иметь люфт из за мягкости материала.
Эх, хорошо когда есть на чём выточить.
Вот
Врят ли чего выдавит , верхняя часть должна не жёстко прикручена и через саленблок имела мягкую конструкцию .
Ну не совсем так, у вас амортизаторы слишко прижаты к бабочке, см. фото…
пс. при штатном креплении у амортизатора есть не большой угол поворота в обе стороны!
Крышки разные,у Вас сфера,у Алексея цилиндр.
Парни возник вопрос по топливу. Есть байрон с 9 % и 11 % масла , но с одним и тем же содержанием нитометана. Какое лучше? До этого использовал с 11% масла и 25% нитры.