Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
я голову снял, в камере всё окей, поршень цел. двигаться вроде как раньше стал.
ещё вопрос: какие признаки смерти сцепления?
у меня он иногда, но всё чаще, не сразу при нажатии на полный газ ускоряется.
ну так в итоге заводиться то стал? и сразу совет) не стоит сразу полный газ нажимать)
а причина быстрее всего в игле обртного ход… не помню как по бумажке называется… почему то вбилось в голову давно еще… и постоянно так называю ее… в общем 3-я иголка не холостой ход и не смесь, вот ее надо на 2/12 закрутить… потому что когда он стоит работает то в картере не сгоревшая горючка собирается, и не ускоряется он из з этого… просто захлебывется немного на разгоне… ну или же да, посмотри спур нормально прикручен или нет…
не жалко его?) у меня вон дже у циклона который 6 гллон уже докушивает корпус блестит если его помыть и одн трещина над дергалкой)
алюминька… Типа тюнинх
честно говоря не знаю что лучше. алюминий греется сильнее наверно
кузов в хлам
руки не дойдут сделать матрицу , чтоб потом из стекла делать, покатал сломал , выкинул. зато можно с покраской экспериментировать
не жалко его?)
а что желеть? так не интересно, ровно ездить и в пол газа.
машина у меня для души, а душа требует праздника
так не интересно, ровно ездить и в пол газа. машина у меня для души, а душа требует праздника
Обсолютно согласен с этим. Savagу именно и покупал чтоб в любом месте в люое время … он для этого и приспособлен какраз. Циклон этож всеже багги кажется, ей по трассе, а саваж он по кочкам да по лесным полянкам с пнями и корнями - вот его трасса, такая трасса багги не по зубам.
ну все равно, я как смотрю на друзей как они свои долбашат прям сердце кровью обливается(
не я циклон привел в пример к тому что он уже сколько у меня и живой в общем)
хотя наверное еще в грязь не лезу на саваже потому что потом его чистить одуреть можно… не то что циклон) движек снял и из душа полил) хотя саваж в общем то тоже наверное так можно… ну если еще прокладки прорезиненые на подшипники поставить…
о кстати RuslanG один аморт с пружиной с каждого рычага специально снят? или для чего?
не знаю не знаю, ни чего не ставил резинового, только двиг загерметил, поливаю из душа, как и купаюсь в лужах по самый бампер.
в основном сыкатно за сервы и приемник, но после герметизации сыкотность прошла.
а кувыркать я его люблю, посмотрите страниц несколько назад, выкладывал видео
а ну вот еще раз
и это я вырезал не красивые кувыркания, оставив только красочные.
не знаю. я ее покупал для того чтоб выжать из нее все, и после как понял что, разбить его надо постораться. стал стараться еще больше. сломал рычаг. и кузов за все время. но думаю скоро он мне характер покажет, тогда под списание и электро конверсия, проект зреет уже давно скрестить саваж и трагги, ну это другая история
о кстати RuslanG один аморт с пружиной с каждого рычага специально снят? или для чего?
спецом, стоят биг боры амморы (увеличенный объем) для лучшего демпфирования поверхностей
Все, доломал дергалку и хочу теперь срочно ротостартер. А где взять подешевле и побыстрее хз надоело искать хоть новый покупай, а это блин копеечка выйдет стартер аккум и зарядка. ЧТО ДЕЛАТЬ??? ХАЧУ КАТАТЬСЯ!!! АААА!!!
Х-моделс, тоже доламав пулл, плюнул на все это
RuslanG подскажи правильно ли я выбрал.
www.xmodels.ru/catalog/47/4428/ стартер
www.xmodels.ru/catalog/60/4024/ аккум
А вот какую зарядку взять для этого всего я не знаю, подскажите плиз. Тока не дорогую зарядку мне много не надо, чтобы заряжала борт и стартер.
Стартер правильно, если у тебя РТРный саваж конечно.
Аккум лучше этот, темболее что по твоей ссылке нет в наличии
Зарядка дёшево и сердито.
а неужели нету зарядки для метал гидридов, борт то как заряжаешь?
борт едет тока еще изза бугра
непонял, а катать тогда что?
зацените моего монстра !!!
непонял, а катать тогда что?
Да не, ты не понял, машинка есть, тока пуллстартер сломался у меня и я хочу перейти на ротостартер, а изза бугра заказал борт.
зацените моего монстра !!!
хех, брутально ты его, хоть бы “хрому” немного
Всем доброго дня -очередная проблема: после сильного перегрева двигателя из-за неправильной регулировки проявляется такая беда-заводится прекрасно едет тоже не плохо,но минут через 10 катания температура поднимается до 150 и холостые немного увеличиваются и становятся какими-то прерывистыми причём обогащение ничего не даёт. Я так понимаю ,что произошли какие-то необратимые изменения в дрыгателе и он просится на замену?
Для начала можно просто поршень с гильзой поменять. Если есть желание конечно… А так да, похоже что под замену…
Может стоит добить его раз ему всёравно карачун😁 а потом что нибудь посерьёзнее поставить
хех, брутально ты его, хоть бы “хрому” немного
так проще,балон с краской ещё не закончился 😉
Руслан а ты фары доделал,как светят ?
нее, фары нет еще, руки не дойдут, щас весь ушел в проектирование и изучение солидворкса, но немного по другой теме
похвастаюсь немного