да вряд ли из за подшипников… иголки в карбе герметили?
я вазелином мазал
Иглы не трогал, про герметил все посадки. Все пока отлично и заводится стал с двух тычков, но температура от куда она взялась? Смесь вроде богатая, да я не думаю что из под игол сасаит я их мылом проверял, полная герметичность.
Иглы не трогал
а может попробовать перенастроить двиг?..ну так…имхо…
Смесь вроде богатая, да я не думаю что из под игол сасаит я их мылом проверял, полная герметичность.
бывает герметик попадает под иглу высоких, тем самым ограничивая поступление топлива, и обедняя смесь, что и приводит к перегреву
но дыма то много и масло капает из глушителя
Температуру на холостых регулируешь иглой низких оборотов
если темпа будет расти,иглу низких надо по часовой или против?
я вазелином мазал
я иглы выкручивать побоялся, решил сверху вазелина начпокать
против обогащение (увеличение количества топлива, снижение температуры)
по часовой обеднение (уменьшение количества топлива, поднятие температуры)
она возвращает дроссельную заслонку в начальное положение…кажется… если ее убрать, нажать газ и отпустить-заслонка сама не вернется же…
ага, если ее не будет то невоможно будет холостой отстроить… то больше будет, то глохнуть будет…
а как возвращаться она без неё будет?
я думал сервой возвращается
я думал сервой возвращается
не,там такого же нет…там если серва вернется в нейтраль, то свободно будет передвигаться тяга заслонки и возвращается она только пружиной
я думал сервой возвращается
ну она возвращается, только все равно там где то 0.5-1 мм остается… который уже пружинка дотягивает… можно в принципе чтоб серва до упора акрывала, но тогда при нажатии на газ надобудет где то пол см еще нажимать на курок лишних, что в обем то не удобно…
Серва с этой задачей может не справится за счет люфтов в тягах, а пружинка доводит в изначальное положение.
так…ну с ненадобностью и относительной вредностью люминя в рычагах-кулаках в подвеске разобрался…а вот бабочки стоит ставить люминиевые?
нет, лучше карбоновые
нет, лучше карбоновые
ой…а эт кто?не видал таких…сарказм?
нет, видел на саваж централе, + в том что они легче, и есть возможность сделать отверстия крепления амортизаторов несколько иначе, чтобы обеспечить более вертикальное расположение, или наоборот
так с ними наверное как в том анекдоте про “приличных женщин” - “но они стоят бешенных денег!”
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"439ebe823df955007778ddf0":{"_id":"439ebe823df955007778ddf0","hid":10696,"name":"Niroz","nick":"Niroz","avatar_id":null,"css":""},"486319553df95500777799ce":{"_id":"486319553df95500777799ce","hid":35893,"name":"Tofick","nick":"Tofick","avatar_id":null,"css":""},"4968a5a83df95500777737ba":{"_id":"4968a5a83df95500777737ba","hid":42644,"name":"RuslanG","nick":"RuslanG","avatar_id":null,"css":""},"4b4e25c73df9550077765d10":{"_id":"4b4e25c73df9550077765d10","hid":59450,"name":"НИКИТОС","nick":"НИКИТОС","avatar_id":null,"css":""},"4be55fa23df95500777612ea":{"_id":"4be55fa23df95500777612ea","hid":65661,"name":"STIV","nick":"STIV","avatar_id":null,"css":""},"4c7383063df955007775d410":{"_id":"4c7383063df955007775d410","hid":70823,"name":"Давид_Тодуа","nick":"Давид_Тодуа","avatar_id":null,"css":""},"4cb093dd3df955007775b8ac":{"_id":"4cb093dd3df955007775b8ac","hid":72964,"name":"shura2000","nick":"shura2000","avatar_id":null,"css":""},"4cc06d103df955007775afbb":{"_id":"4cc06d103df955007775afbb","hid":73649,"name":"Алексей_Евгеньевич","nick":"Алексей_Евгеньевич","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50ed","hid":27,"title":"Авто Off-Road","parent":"61c9a54c3df9550077bb50ff","description":"Внедорожники - монстр-траки, багги, стадиум-траки и другие. Масштабы от 1:12 до 1:8.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":7586,"post_count":468970,"last_post":"668086076371a12da947e80b","last_topic":"476e5f623df9550077b5593a","last_topic_hid":86777,"last_topic_title":"E-REVO","last_ts":"2024-06-29T22:09:11.617Z","last_user":"4be3179f3df95500777613d8"}},"topic":{"_id":"48e32cf03df9550077a9f294","hid":115493,"title":"Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)","views_count":1434051,"last_post_counter":27735,"cache":{"post_count":27412,"first_post":"48e32cf03df9550077a9fd12","first_ts":"2008-10-01T07:55:28.000Z","first_user":"45e1f8a43df9550077785fba","last_post":"5f420bf53df9550077aaee11","last_post_hid":27735,"last_ts":"2020-08-23T06:25:57.000Z","last_user":"5efc26af3df95500776f4ec8"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50ed"},"subscription":null,"pagination":{"total":27412,"per_page":25,"chunk_offset":7480},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
