Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
эта краска его жрет не меньше, попробуй жидкость на которой написано без ацетона, тоже помогает, только на сколько она без ацетона, хз
но у тебя выбора нет
согласен, будем исправлять 😃
отец сказал взять растворитель. может возьмет
предлагаю завтра в раменки поехать)
купил сегодня серву новую по дешевке, и сразу загерметил, и немного побаловался с монтажем
а чего больше половины один стол снимал?
а чего больше половины один стол снимал?
я это понял когда уже пол дела было сделано, заново герметик выкалупливать не хотел
а если ты про ту половину которая после 40й секунды, просто хотел чтоб послушали хорошую музыку, там был стоп кадр
купил сегодня серву новую по дешевке, и сразу загерметил, и немного побаловался с монтажем
а где их можно по дешевке купить?=)
так что на счет завтра? едет кто куда то или нет?
а где их можно по дешевке купить?=)
одна была,
я нет, работаю
Еще одна странность, отписываюсь просто для информации мож кому приготся, savage x со стандартной мото рамой, под движок F серии, поставил движок K серии и колокол сцепления стал задевать второй тормозной диск и стер его с торца почти весь, почему сие произошло ХЗ под мотораму пришлось класть щайбы. Теперь нормально. Ну собстна все, так для справки написал.
со стандартной мото рамой, под движок F серии, поставил движок K серии
почему сие произошло ХЗ
мне кажется в этом причина
Скажите люфты на колёсах должны быть? А то они болтаются во все стороны на пару тройку градусов.
небольшой люфт не страшен 1 -1.5 мм
ИМХО
Покатался сегодня. Бордюр оказался прочнее: минус один рычаг
а рычаг должен быть внутри полый?
я сегодня тоже чуть не впечатался благо тормоз резкий, фронт-флип спас машину
а рычаг должен быть внутри полый?
может, но тут брак скорее, тк рычаг разлетелся на много мелких кусочков, жесть просто
фронт-флип спас машину
я так дал по тормозам когда ребенок перебежал путь машинке, потом она кубарем на той же скорости покатилась в толпу. в этот момент мое очко было способно перекусить лом, но даже этого усилия было не достаточно обеспечить полную герметичность, благо народ разбежался, иначе был бы “страйк” как в бильярде
Недавно в теме была ссылка на статью по очистке обгонки.
Уже все разобрал, теперь статью ищу.
Кто кинет ссылку в личку или в аську - тому ничего не будет
)))))))))))))))
PS Уже нашел. Руслану спасибо.
Кому надо - ловите:
rcopen.com/forum/f27/topic115493/5422
а сколько служат кулачки сцепления? И какие сейчас модные?
тут http://www.tcscrawlers.com никто не заказывал? Вроде цены ниже башенных. Не реклама!
а сколько служат кулачки сцепления? И какие сейчас модные?
долго служат! На родных savage X откатал 3 галона, достал-практически не износились.
поставил аллюминевые. сегодня опробовал- сильно отличаются от родных. Машина ведет себя иначе, но вцелом понравилось
износ зависит от стиля езды, если катать аккуратно, трогаться с небольшим газом, износ будет больше, что обусловленно не плотным прилеганием кулачков, резкий же старт даст максимальный зацеп и меньшее проскальзование
всем привет. отклеил малярный скотч с корпуса. и вот что получилось.
разводы убрал жидкостью для снятия лака “Ласка без ацетона” (не реклама)
посмотрел и подумал: для первого опыта очень даже не плохо. на ошибках учатся 😃
Нормально! Дальше крась
Рычаг должен быть пустотелым внутри.Он должен играть .Во внутренней полости находится воздух, он служит демпфером(амортизатором) самого рычага…
Пустоты в таком случае должны быть просчитаны и одинаковы в каждом рычаге. Сомневаюсь, что здесь это такой случай.
износ зависит от стиля езды,
полностью согласен!у меня 2 галлона и каюк!
так какие же лучше кулачки? стоковые тефлоновые или алюминиевые?
Привет всем!
Читаю тему и понимаю, что многие избыточное значение придают мощности рулевой сервы (рекомендуют 15-19 и даже 24 кг). При этом в стороне остаётся тот факт, что зачастую нагрузку просто не держит пружина сервосейвера (86319).
Пример: у меня серва по мощности ниже указанных выше значений, колёса на линолиуме почти не поворачиваются. Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что она рычаг рулевого управления крутит в полную амплитуду. При этом пружина сжимается, “поглощая” рабочий ход.
Что делать? Можно, конечно, затянуть пружину до упора (однако, повышается риск поломки). А можно поставить усиленную пружину сервосейвера: www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXZP5 (не реклама).
Таким образом, если Вы думаете об очередном апгрейде рулевого управления, то заранее решите, что Вам ближе для начала: 100 баксов за хорошую серву или 3 доллара за пружину.