Traxxas Summit 5610
Сегодня умер еще один привод интеги, лопнул там же где и 1 привод, реально какие то понты, тока не сказать что дешевые. Кстати в них подходит сам шарик этот (внешний шруз) со стокового привода. Теперь так и езжу, перед 2 стока интеги. зад лево с шрузом внешним от стока, зад право шруз выточенный и закаленный на заводе.
1 шруз 2 покатухи, 2 шруз 5-7 покатух.
1 Покатуха= 1 заряд акума.
Интеги что-то не очень по качеству.У меня на мелком саммите два привода отвалились,на одном штивт стерся и выпал,второй тоже,что-то похожее,ну и чашки интеги говно,стерлись уже,вот-вот выпадать привода начнут.Отходили около года,но катаю,скажем так,ооочень аккуратно на 2s.Думаю скоро вернусь на сток приводы,как на большом саммите.В принципе по отзывам они не так уж и плохи,да и стоят не так дорого.
Было скучно, решил поменять в настройках Мамбы бек с 5.5 на 7, зашел через юсб, предложило обновить софт, обновил, поставил 7V на бек, вместо 5.5, сохранил настройки. Подключил все обратно в ресивере. Включаю, горят 3 лампочки и все время пищит. Смотрю в мануале, написанно что типа не приходит сигнал от ресивера нормальный. В чем может быть проблема??((( Спалил что ли?
Никак. Длинные выпадают в крайних точках подвески.
А кроми мипа что норм?
Никак. Длинные выпадают в крайних точках подвески.
и даже если эти чашки поставить?
www.amainhobbies.com/rc-cars-trucks/…/p66348
А кроми мипа что норм?
Ничего, все ломается и мип и hotracing. Еще раз! Уж лучше стоковую полуось - привод свернет, чем зубья в дифетполомает! Благо он меняется за 5 минут. Да и стоимость стокового не сравни с тюнингом.
сколько людей, столько и мнений.
соглашусь.
но лучше мазать ГРАФИТКОЙ!
так обоснуйте, если она лучше.
На сколько я знаю не встанут. Но с удовольствием узнал бы как поставить! Может подобрать чашки и привода от других моделей? Хотя слабо представляю как они будут работать с такими ходами подвески как у меня например.
Не получиться, очень давно один знакомый задавался тем же вопросом, у токерей делал на заказ чашки более длинные и т.д. в итоге очень был разочарован результатом.
Есть еще привода от ревы у HR они дешевле и тоньшне и легче… теперь они в списке и для саммита есть, но в чем их плюс не могу сказать ибо цена реально на много ниже… не факт что они будут хороши, и как я понимаю они не телескопы что ли…
Цена 48+ в отличии от других за 64 почти…
Это какие-то другие… Действительно, они не телескопы. Позиционируются на E-(Реву), E(T)-Мах.
Нам подойдут Такие. Ценник 63,88…
По описанию замена TRA5451X. Это штатный ревовский кардан.
Вес с упаковкой 192,4 грамма.
В сжатом состоянии длинна 151мм, в максимально выдвинутом 199мм.
Конструктив повторяет родные саммитовские карданы по CVD (шарниры) и МИП по металлу.
Синее кольцо (муфта) закрывает (защищает) пины от выпадения. Это плюс. Пины: (Два штифта 2.5х14.7мм) Мне кажется могут подойти родные саммитовские (Диаметр одинаковый вроде).
На сайте расходники на него все есть.
Кстати, вот и центральные карданы…
Уже писал в тему, но повторюсь. От просадке задней оси при резком старте хорошо помогают клапанные пружины от классики. Цена вопроса-70р за 2 штуки. Правда козлит маленько при быстрой езде при пересеченной местности, но зато меньше заваливается при повороте. Краулерит так же хорошо, сказывается большой вес модели
Просто оставлю это здесь. Для новичков, типа меня, вполне неплохое “свежее” видео ( с учетом минимального знания англ.языка ).
Все используемые запчасти есть в описании видео.
Нам подойдут Такие. Ценник 63,88…
Ага у меня все такие и стоят, просто не понятно почему с недавнего врмени с е-ревы стали в графе саммита у них…
Просто оставлю это здесь. Для новичков, типа меня, вполне неплохое “свежее” видео
Да смотрел его и совсем забыл спросить, там упоминается -Lunsford Titanium hinge pin set использовал его кто или тестировал? а то не могу отзывов найти, насколько эти шпильки лучше стока и стоит ли их вообще брать… это те что в булки вставляються коротки и длинные они я так понял у них из титана, ну так заявлено по крайней мере…
Синее кольцо (муфта) закрывает (защищает) пины от выпадения.
Ага я это кольцо пытался снять, пока не понял по какому принципу снимать, правдо особенно и не старался))), но сидит оно плотно…
Lem-100 (коробка алюминиевая для дифов) , в одном комплекте один болт прокручивался сразу, во втором комплекте 3!!! болта прокручиваются из 4.
Завтра посмотрю как застынет красный фиксатор abrdlock threadrok (прочность 3000 psi)
Но это явный брак - так что не советую брать.
Подскажите что делать, выкидывать жалко.
Может быть есть какая то технология , типа под больший диаметр болтиков распилить (сам не умею - нужен человек) или залить чем то, чтобы сидел как родной болт в этом пазе?
Думаю скоро вернусь на сток приводы,как на большом саммите.
Советую поставить на мелкий саммит карданы от HR раньше их не было таких, синие как для большого… сосед купил сразу как только они появились очень давно дело было, ничего вообще ни разу в них не сломалось еще и не стерлось, ибо веса и нагрузки от мелкого саммита, да сами колеса слишком легкие, не хватает что бы их ушатать… Но он катает мелкого на 2S.
Ребят подскажите! Саммит мой стал очень шумным… В чем причина громкого звука (как будто шестерни?)? КПП (перебирал), спур-пиньен или что то в моторе может быть? Звук вроде из середины модели…
Саммит мой стал очень шумным…
(как будто шестерни?)
так, это они и есть!
сними кожух, над слипером. внимательно посмотри на шестерни, мотора и спура. есть ли износ, и как выглядит рабочая зона шлицов шестерни . может пришло время менять спур и пиньен .
а еще проверить износ подшипника первичного вала . тоже звенит не плохо!
Подтверждаю.
1 проверить зазор спур/пиньен. Выставить по бумажке.
2 если не помогает, то отсоединить двигатель от коробки. Прокатить шась по полу. Если звук пропал, то это с/п.
Если нет, то отсоединяем коробку от центральных карданов (кстати туда может попасть камушек и звенеть).
Сейчас жене взял Саммит, коробка тикала ( скрежет и удары) ни одного живого (закисли) подша в коробке.
внимательно посмотри на шестерни, мотора и спура. есть ли износ, и как выглядит рабочая зона шлицов шестерни . может пришло время менять спур и пиньен
вроде все ок, визуально. Я даже пробовал по разному зазор выставлять. По бумажке, по 2-м бумажкам и трем. И даже максимально плотно - звук одинаковый.
а еще проверить износ подшипника первичного вала .
Это тот что на кпп, на котором висит спур?
2 если не помогает, то отсоединить двигатель от коробки. Прокатить шась по полу. Если звук пропал, то это с/п.
Если нет, то отсоединяем коробку от центральных карданов (кстати туда может попасть камушек и звенеть).
Не мотор - попробовал отсоединить - работает нормально, не шумно.
Попробую покатать модель по полу со снятым мотором, может правда невидимый износ спура/пиньена.
Это тот что на кпп, на котором висит спур?
именно!
как давно пользуешь эту шестерню, (спур), и пластик или метал? и какое число зубов?
именно!
как давно пользуешь эту шестерню, (спур), и пластик или метал? и какое число зубов?
Тогда у меня этот подш свежий совсем.
Спур пластиковый - 68, пиньен 14-й
Может мотор шумит? Или подши померли (если БК) либо щеткам кирдык ( если коллектор)
Какой у тебя двигатель, коллектор или б\к? Если коллектор, посмотри на нем состояние втулок.
Подш в спуре практически не работает. Он пружиной зажат. Работает при проворачивании слиппера. Тогда подши в корпусе (торцевые)…