HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Такие правила.
Если б разрешили использовать 6s,использовали бы и их.
В формуле 1 тоже есть спец клапана,ограничивающие болиды.
ну из опыта, мне всё же кажется, что 2s и 4s обуславливается практичностью,на тех же багги 10 и шортах, можно 3s втулить, не проблема, но там дифы маленькие, будут сыпаться, учтя то что гонка на результат, и все пилоты при первой возможности давят палец в “пол” что бы выиграть далеко не лишние секунды, и да и трассы не кольцевые, постоянные повороты, резкий тормоз и газ. был один на трагги, 6s поставил, проехал пару кругов всего. накатался. регуль умер. Я к тому, что в моделизме как и в жизни, спорт диктует тенденции. я не видел что бы на чемпионатах мирового и местного уровня спортсмены использовали например, амортизаторы с компенсаторами, или как эти штуки называются. их пропагандируют многие бренды, в виде опциональных деталей. но если бы это было практично, то и спортсмены использовали бы их, и результат наверное лучше был бы. Так с аккумуляторами, 6S да фаново, да быстро, но первое о чем задумываюсь лично я - колеса раздувает, сцепление с покрытием ненадёжное. большая нагрузка на дифы. да и на мотор с регулем, из пика в ноль… Какая у вас температура мотора TORK 2200 после 5ти минутного заезда? у меня на саваже на 4s едва достигала 45 градусов после получасовой езды, да и после 5ти минутных заездах на трассе. поставил намюген, так 5 минут и 75 градусов (а может и выше) после того как спустился с помоста, и принес модель до мастерской. я если честно не думал что его так можно нагреть. передатка не перегружена, стоковый сетап.
thor_nsk а сколько ваш кузов весит?
Какая у вас температура мотора TORK 2200 после 5ти минутного заезда?
Ни разу выше 50 градусов не поднималась(руку не обжигает).
Как то привязали саммит,поднялась до 62.
Для меня на саваже мотора вообще не существует,контролирую температуру только на регуле.
Передатка сток,силовая сток.
я боюсь у меня мотор теперь, выше 30 не нагреется на 6S.
лично мне моделизм спортом сложно назвать! скорее это соревнования на азарт, но не как не спорт! как покер или еще как что.
А мастерство пилота модели, это как в школе в первом классе учишься писать, так и тут. моторика…
Такие правила.
Если б разрешили использовать 6s,использовали бы и их.
В формуле 1 тоже есть спец клапана,ограничивающие болиды.
какие спец клапана в ф1? Регламент ограничивает превосходство одних от других мощностью моторов и некоторыми элементами аэродинамика. Дальше превосходство в скорости достигается порижимной силой и умением работать с резиной + верная стратегия питстопов.
немного офф, про формулу…в печальном 2000 году (для меня) отменили моторы V12 и разрешили только V10
В 2005 году команды должны были использовать двигатели V10 объёмом 3 литра, имеющие не более 5 клапанов на цилиндр. раньше 6 клапанов не редкость.
а отменили V12 только из-за огромной мощности - иногда пилоты не справлялись с пилотированием…до 1995 года, вообще объем моторов был 3,5 литра, ща 3.
Я к чему. На трассах не используют 6S - для безопасности самих пилотов\маршалов. А то прилетит кому-нибудь (марашлу\судье) с трамплина в голову 5кг и все…прощай спорт)))
а все знаем, что на 6S дальность полета резко возрастает 😉
Ну теперь ясен ход твоих мыслей. Да регламент из года в год асе жеще. В след году опять новые движки 1.6 на 650 коней. Звук думаю уже не тот будет…
Кто не боится дополнительной неподрессоренной массы? Вона какая красота появилась в 40-м размере 😃
Калесико в сборе выйдет в районе 500-600 гр.
Круто но дороговато и на мой взгляд не сильно практично
Круто
Обычно так и есть, то что круто не практично! Хотя мне понравились такая резина на дисках как емаксе.
Жалко ЕМакса. Такая резина на нем как раковая опухоль…
Вона какая красота появилась в 40-м размере
хрень какая-то, не одной реальной фотки…
Вот это квадрокоптер) сори за оффтоп) с таким и за пивом слетать не стыдно)
и на мой взгляд не сильно практично
Конечно, и на мой тоже. Это только для шоу-каров - асфальтовая резина, хорошо окрашенная корка мускул-кара, копийный свет, звуковой модуль… и на выставки 😃
не одной реальной фотки…
Они только сегодня появились на сайте. Кто ж мешает, купите и отреальте 😃 По опыту продукция rc4wd достойного качества, только стоит немеренно.
Подскажите, разве так должно быть? У меня 5С липо общей мощностью 11600mAh (5800x2) у друга 4С липо 8000mAh, но у меня садятся беттери гораздо раньше( моторы одинаковые 1800kv регули тоже
У меня 5С липо общей мощностью 11600mAh (5800x2) у друга 4С липо 8000mAh,
я дико извиняюсь, но фраза коробит мозг. Мощность 11600mah 0_o
А ваще батарии заряжаются, балансирует нормально? мож у тебя друган на гашетку меньше давит? 😉
Возможно проблема именно в акках - дохнут.
Кто не боится дополнительной неподрессоренной массы? Вона какая красота появилась в 40-м размере 😃
Калесико в сборе выйдет в районе 500-600 гр.
Сначала вообще подумал что это дрифт колеса для саважа в сборе))))) …диаметром под 150мм))))
Подскажите, разве так должно быть? У меня 5С липо общей мощностью 11600mAh (5800x2) у друга 4С липо 8000mAh, но у меня садятся беттери гораздо раньше( моторы одинаковые 1800kv регули тоже
А вес сравнивали?😃
Передаточное общее?
У меня друг на е-реве, на 4с 5000(2с 5000 х2) катает тоже подольше на одном комлекте, чем я на 5с (5с 2700х2=5400).
Ссылки дай на такие батарейки, у меня в боксы родные максимум 4000 с ХК залезли на 5с.
фраза коробит мозг. Мощность 11600mah
вообще коробит, считаем правильно, последовательно и параллельно
мож у тебя друган на гашетку меньше давит? 😉
Вот она правда, я жарю как сумасшедший)
Ссылки дай на такие батарейки, у меня в боксы родные максимум 4000 с ХК залезли на 5с.
Все любят улучшать своего любимца, но не все добавляют алюминий на пульт =)
Фото кликабельны (осторожно трафик)
Я на свою Rку ставил … Имеется такой косяк , то что руль очень легким становится , за счет того что алюминий тяжелый , хуже начинаешь модель чувствовать … Хотя ко всему привыкаешь… Но если даже авто 1/1 сравнивать , то на спортивных машинах специально делают тяжелый руль .
Пожалуйста раз и два
Я побоялся с такой токо отдачей брать, у меня были 4с 5000 20с - очень сильно грелись. Беру только 50 и выше на ХК.
Всем Добрейшего дня! На данный момент являюсь владельцем двс Savage XL, но хочу в ближайшее время приобрести Flux.Сильно не пинайте,честно скажу тему курю,каждый вечер (по возможности),методично,планомерно.От полученной инфы временами пухнет голова.По мере прочтения возникают вопросы.В токах,амперах пока сильно не разбираюсь,вот хотел бы спросить,какое подключение аккумов лучше,последовательное,или же параллельное и нужен ли для этого особый переходник? Спасибо.