HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Офтоп! А причем здесь Россия??? Если какой то придурок спи…л люк в этом виновата Россия? С таким мнением вы скоро смените гражданство!
ну а кто ж еще? Одно дело машинки а второе люди. У нас, в нашей дыре, как и во всех глубинках полное распи…йство! Детей находят в заброшенных коллекторах. И какого ж …уя он открыт, спросите вы? А потому что всем пох, и пока через прессу не надавят на ответственного (или не заведут уголовное дело) фиг кто оторвет свой зад.
К нам сейчас привезли ликвидировать наводнение МЧСников-командующий состав. Мало того что 90% из них жирные хряки, которых самих спасать надо, поселили в самую крутую гостиницу города с номером от 10 тыщ. Так они еще имеют наглость быть недовольными, видите ли в дыру их привезли. Короче, мы тут в а…уе. Извеняюсь за флуд.
Александр!!! терпения вам… не сладко там щас у вас, Крепитесь.😃
Пришли разъёмы EC5,теперь возник вопрос,как правильно размещать гильзы, кто-нибудь знает?
Гильзы мама в корпус разъема папа.
Ну а папы гильзы в разъем мама.
Нашел еще такой вариант
может кому полезно:
конвершн кит саваж нитро->саваж флюкс rcmotors.ru/…/savage-silver-arrow-18-brushless-sys…
Г-но, а не кит. Купил, валяется дома. Рассчитано под двигатель диам.37 или 38 мм максимум. Батарейные отсеки, мягко говоря, странно на раме располагаются. В итоге сделал самодельную мотораму из нержавейки 3 мм.
Делал электроконверсию из Саважа 5,9, оставил мех. тормоз в помощь регулю. Но помощь МАМБЕ не нужна, тормоз нужно было демонтировать.
На 6s еще как нужна,но эта проблема решается за 8$ и без всякого гемора.
На 6s еще как нужна,но эта проблема решается за 8$ и без всякого гемора.
О чем речь то, просветите!😉
а я поменял шестерни, идущие на дифф и на самом диффе на усиленные с косыми зубьями.
Сначала на заднем, потом на переднем. При сборке переднего заметил, что на заднем не вставил маленькое круглое резиновое кольцо, которое является судя по всему уплотняющим.
Вот и спрашиваю совета, обязательно ли его ставить?
Просто жуть как не охото снова разбирать задний дифф, как минимум сегодня. Хотел погонять на полном приводе сегодня уже. Может неделю потерпит? Или поболее,когда раздобуду масло в диффы?
На фото представлена старая шестерня
Вот и спрашиваю совета, обязательно ли его ставить?
Как бы тебе не хотелось обратного, но это обязательно, так что разбирай и ставь обратно. Иначе, все масло (любое наполнение) из диффа вытечет и не пройдет недели.
Как бы тебе не хотелось обратного, но это обязательно, так что разбирай и ставь обратно. Иначе, все масло (любое наполнение) из диффа вытечет и не пройдет недели.
я думаю оно уже вытекло если было залито. вообще новое масло из дифа можно просто слить…
Andrem
у меня не так много масла, даже я бы сказал мало, но нет такого что залить нечем, почему заранее не заказываешь? и да, без о-ринга (уплотнительное кольцо) - сальник, будет эффект открытой бутылки. набери в бутылку воду, и положи горизонтально в сумку) вопрос следующий - обязательно ли закручивать крышкой? в принципе тут ответы расходятся, в зависимости от того какой эффект тебе нужен) если масло разлить - кольцо можешь и не ставить… ковры потом в химчистку сдашь ))
Г-но, а не кит. Купил, валяется дома. Рассчитано под двигатель диам.37 или 38 мм максимум. Батарейные отсеки, мягко говоря, странно на раме располагаются.
Тоже взял такую, г-но, решил сразу сделать XL конверсию 6s
Спасибо, парни что подсказали. Задний разобрал минут за 30, поставил резиновую прокладку и стальную шайбу, дифф работает нормально.
А вот с передним проблемы. Я его еле разобрал, задний разобрался намного быстрее. Он у меня был собран с круглой резиновой прокладкой, но без стальной шайбочки. Сейчас с шайбой его зажимает и он как бы заблокирован- то есть не работает как следует.
Короче как я думаю почему то из-за стальной шайбы зажимает шестерню и он блокируется. На рисунке в красном овале. Как теперь быть может кто подскажет? Здесь по ходу несколько вариантов - либо выкидывать шайбу, либо ездить на заблокированом или искать другую шайбочку. Жду совета, единомышленники.
Спасибо.
О чем речь то, просветите!
Надо всего лишь поставить ХЛ2,который дороже стока на 8 баксов.
Спасибо, парни что подсказали. Задний разобрал минут за 30, поставил резиновую прокладку и стальную шайбу, дифф работает нормально.
А вот с передним проблемы. Я его еле разобрал, задний разобрался намного быстрее. Он у меня был собран с круглой резиновой прокладкой, но без стальной шайбочки. Сейчас с шайбой его зажимает и он как бы заблокирован- то есть не работает как следует.
Короче как я думаю почему то из-за стальной шайбы зажимает шестерню и он блокируется. На рисунке в красном овале. Как теперь быть может кто подскажет? Здесь по ходу несколько вариантов - либо выкидывать шайбу, либо ездить на заблокированом или искать другую шайбочку. Жду совета, единомышленники.
Спасибо.
Я писал уже раньше - на косозубых, на 26т трубуется сточить верхнюю грань места, куда одевается подшипник, напильником , буквально 0,2-0,5 мм. У меня это потребовалось сделать на 2х шестернях 26т
Пришел мне сегодня альзовский центр дифф встал хорошо а вот кость привода на см 2-2.5 длиннее. Выходит рама от tcs crwlers другая нежели от альзы. И имеет другие отверстия чуть сдвинутые кзади
Неудачно приземлился сегодня при прыжке и метров с 3х рухнул на бабочку заднюю…
Всем привет. кто что думает про такие амморты?? www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=16181&p_catid…
Так как снимал бабочку - посмотрел состояние шестерни косозубой 8т
Всем привет. кто что думает про такие амморты?? www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=16181&p_catid…
Конкретно эти не пробовал, но интеги не славятся своим качеством, за исключением разве что прямоходов 😃
Неудачно приземлился сегодня при прыжке и метров с 3х рухнул на бабочку заднюю…
Зря люминь поставил,стоковая бабочка не убиваемая и очень гибкая.
а для чего в этих аммортах доп.резервуар с маслом?если это вообще резервуар с маслом