HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
1950 кв а ты хочешь на коробку 5сц 1750? не маловато ли будет?
Да вот пытаюсь понять. 1950 минус 10% скорости от 2200, 1750 - минус 20%. Если эти 20% из скорости переткут в динамику, то можно и со спурами\пиньенами поиграться.
Поставишь пиньён больше если мало будет и все дела.
Не влезет больше 17, надо спур меньше ставить.
этот мотор в разы лучше торка
А как по плавности? 6 полюсов заметно по сравнению с 4?
А я что то упустил. Чем Tenshock X802L лучше Торка?
А я что то упустил. Чем Tenshock X802L лучше Торка?
Качеством, в т.ч. ротора. 6 полюсов вместо 4-х
И, кстати, не знаю насколько правда, но заявляют 180 градусов порог размагничивания неодимов. Торк вроде как и на 100 умрет.
А как по плавности? 6 полюсов заметно по сравнению с 4?
да намного плавнее.
А я что то упустил. Чем Tenshock X802L лучше Торка?
я обзор делал давно уже, мож год назад, поищи. но он был поверхностный, сейчас точно говорю теншок лучше торка.
вот сам уже нашел rcopen.com/forum/f27/topic123165/15859
посмотри как магниты в роторе сидят
И спур меньше надо. 52 - это много.
А с 10Т пином такой спур потянет, как считаете? Какраз сегодня посыль пришла. Давг думаю будет теншок 1950 кВ
Если ЦД, то потянет. А если коробка - маленький.
Всем привет! А подскажите стоит ли вот это ставить снизу за булками или излишне www.hpiracing.com/ru/part/86079
Всем привет! А подскажите стоит ли вот это ставить снизу за булками или излишне www.hpiracing.com/ru/part/86079
Не помешает, но у меня ещё руки не дошли поставить 😃
Всем привет! А подскажите стоит ли вот это ставить снизу за булками или излишне www.hpiracing.com/ru/part/86079
внизу за булкой больше негде
Всем доброго времени суток.
Недавно в процессе эксплуатации столкнулся с проблемой, после недолгих раздумий и анализа произошедшего есть подозрение, что я кое-где накосячил, ну да перейдём к сути вопроса…
Дано: саваж 1 штука. Т.к. ехал через одно место - решено было поставить на капремонт. Были перебраны передний и задний диффы, заменены шестерни в них(весь ремкомплект ушел, т.к. развалились 2 мелкие и 2 крупные шестерни, плюс лопнуло 3 пина, за которые эти самые крупные шестерни и цепляются). И в них запихал достаточно густую смазку(судя по всему в этом и проблема, но хотелось бы убедиться). После чего всё было благополучно собрано и отправлено на погулять. А вот на прогулке он опять начал капризничать… как результат - снова минус большая шестерня и пин, на котором она была(развалился традиционно на 3 части). Катал примерно на 10-20% скорости(поставил лимит), газовал правда резво. Прыжков не было вообще.
Собственно вопрос: что я делаю не так?
Бонусный вопрос: при попытке мало-мальски прыгнуть на небольшом трамплине, то при приземлении на “хвост” (получается угол около 90 градусов к земле) - та же фигня с сломанными пинами внутри диффа. Собственно вопрос по данному поводу: это просто руки выпрямить надо и не падать таким образом(очевидная вещь, блин, но… пока не получается - учусь) или всё же ещё какое-то волшебное колдунство требуется?
ПС: в диффы завтра буду более жидкий силикон заливать.
ППС: заранее всем откликнувшимся - спасибо, прошедшим мимо с мыслью “м**ак” - так же спасибо, что оставили её при себе =)
но заявляют 180 градусов порог размагничивания неодимов
это много где заявляют, торо например, хоббивинг тоже вроде видел в инструкции.
да намного плавнее.
может видео какое есть?
Собственно вопрос: что я делаю не так?
sites.google.com/site/hpisavagefaq/
тут твой вопрос есть, если не найдешь ответ на другой, пиши.
может видео какое есть?
нет, трудно сравнивать на видео надо почувствовать, да и передатка может повлиять
sites.google.com/site/hpisavagefaq/
тут твой вопрос есть, если не найдешь ответ на другой, пиши.
Спасибо!
кратко, ёмко и по существу. вроде нашел.
За линк на сайт отдельное спасибо.
Собственно вопрос: что я делаю не так?
а вы случаем шайбы (красный вопрос) которые под маленькие шестерни кладутся не забыли воткнуть? Тогда будет большой зазор и зубья будет срывать. Из-за густого силикона ну очень врядли, это тогда нужно дико прыгать и приземляться на одно колесо…и то врядли. Если это не 500к и выше. Ещё может не плотно диф сам скрутили, хотя если по трезвости собирать тут понятно что затягивать болты нужно.
Ещё проверьте валы сателитов 3 входят ли друг в друга прорезями. Проверьте не болтается ли очень сильно чашка в алюм корпусах дифа 2, если будет сильно болтаться может под нагрузкой пины ломает. Ну и уже вообще дикий вариант, смотрите чтобы посадочные места под вал 4 были все на месте. Больше ничего в голову не приходит. На крайняк можно прокладку 86099 достать чтобы диф плотнее закрылся, но после закручивания всех болтов проверить не заедают ли шестерни, должны вращаться руками без больших усилий.
В конце концов не должно так быть даже с родными пинами, просто проверьте всё по взрыв схеме, вдруг чего не хватает.
Собственно вопрос: что я делаю не так?
Мое мнение по этому поводу:
rcopen.com/forum/f27/topic123165/17952
Тоже после каждого чиха ломало и пины и шестерни в диффе. И это месяца через три после покупки нового саважа.
В последний раз купил новые диффы на разборке, поставил пыльники и уже пол года на стоковых пинах ничего не ломается, потому как отверстия не раздолбаны и оси в диффе не перекашивает с клином.
По опыту, правильнее так:
В конце концов
недолжно так бытьдажес родными пинами
ПС. Попробуйте прочитать всю тему, только не спеша…чем делать свои подобные заявления
а вы случаем шайбы (красный вопрос) которые под маленькие шестерни кладутся не забыли воткнуть? Тогда будет большой зазор и зубья будет срывать. Из-за густого силикона ну очень врядли, это тогда нужно дико прыгать и приземляться на одно колесо…и то врядли. Если это не 500к и выше. Ещё может не плотно диф сам скрутили, хотя если по трезвости собирать тут понятно что затягивать болты нужно.
Ещё проверьте валы сателитов 3 входят ли друг в друга прорезями. Проверьте не болтается ли очень сильно чашка в алюм корпусах дифа 2, если будет сильно болтаться может под нагрузкой пины ломает. Ну и уже вообще дикий вариант, смотрите чтобы посадочные места под вал 4 были все на месте. Больше ничего в голову не приходит. На крайняк можно прокладку 86099 достать чтобы диф плотнее закрылся, но после закручивания всех болтов проверить не заедают ли шестерни, должны вращаться руками без больших усилий.
В конце концов не должно так быть даже с родными пинами, просто проверьте всё по взрыв схеме, вдруг чего не хватает.
Спасибо за развёрнутый ответ, вопрос скорее всего в смазке и голове, которая таки придумала её туда напихать.
По пунктам: шайбы на местах, все 4, дифф закручен был, чашка не болтается, посадочные места на местах, валы сателитов сопряжены корректно. Буду видимо шестерни на калёные менять =) а завтра для начала поменяю смазку на более жидкую.
Мое мнение по этому поводу:
rcopen.com/forum/f27/topic123165/17952Тоже после каждого чиха ломало и пины и шестерни в диффе. И это месяца через три после покупки нового саважа.
В последний раз купил новые диффы на разборке, поставил пыльники и уже пол года на стоковых пинах ничего не ломается, потому как отверстия не раздолбаны и оси в диффе не перекашивает с клином.
Спасибо за мысль про диффы от ХЛ
Попробуйте прочитать всю тему, только не спеша…чем делать свои подобные заявления
человек еле катается и почти не прыгает, я гоняю, прыгаю и бьюсь часто и родные пины не ломались. Большинство в теме вообще башат по безприделу, и то не ломаются пины, как у него после 20 минут покатушек. Из этого делаем вывод, что дело не в стоковых пинах, а в чём-то ещё.
В последний раз купил новые диффы на разборке, поставил пыльники и уже пол года на стоковых пинах ничего не ломается, потому как отверстия не раздолбаны и оси в диффе не перекашивает с клином.
Ну вот кстати да, у меня корпуса дифов пластиковые стоят, втулки там латуневые и зазор значительно меньше чем даже в новом люмине. Латунь думаю по дольше будет стираться, возможно поэтому и не ломает ничего. У америкоса которого брал саву пины были оба сломаны с штатными корпусами. Поэтому твоя версия видимо самая правдоподобная. Хотя чел пишет не болтаются чашки в корпусах…
Я склонябсь к тому, что причиной поломок сателлитов в дифе является их качество и качестество пинов. Сломал как-то 4 раза за неделю, после проблема сама ушла. Масло 500к, пластиковый диф.