HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Очень сложно расмотреть плату на фото - нужна как минимум качественная макросъемка. Дорожка не могла болтаться в воздухе - высматривай место обрыва дорожки, можно под увеличительным стеклом
спасибо за советы ничего неполучается придётся заказывать новый😢
спасибо за советы ничего неполучается придётся заказывать новый😢
Найди человека с паяльником, это не та поломка, чтоб похронить 5-8 т руб.
В конфе защита от влаги - выцепи человека, который разобрал такой же для гермитизации и попроси прозвонить или четко сфоткать.
таких вроде нет могу отправить если кто возьмётся
на фото видно что дорожки оторванны а от одного контакта и сквозной штырёк выдернут может где в другом месте возможно подключить
на среднем фото, надо соединить
первую площадку с переходной точкой слева на верху в 1мм, а
вторую площадку с черным элементом расположенным с права выше в 2мм.
черным - восстановить красным - запаять
буду пробовать
При програмировании регулятора есть функции жёсткий старт. Что он собсвенно даёт, и как отличается от среднего, или малого:)
буду пробовать
Виктор. дельный совет. у меня наподобие было не так давно. только желтый провод отодрался. (на новом реге). идешь в любой СЦ где ремонтируют ПК, подходишь к любому мастеру. и просишь припоять. за ремонт они не возьмутся. (потому что это специфическая техника) а дорожку наростить и припоять они смогут. с меня взяли 300р. 😃
подскажите. почему в норм положении реверса, реверс срабатывает (руля) а когда реверс включаешь, колёса правильно поворачиваются. короче в точности наоборот работает.
От сервы зависит.
подскажите. почему в норм положении реверса, реверс срабатывает (руля) а когда реверс включаешь, колёса правильно поворачиваются. короче в точности наоборот работает.
я один вопроса не понял?
я один вопроса не понял?
пардон))) объясняю. раньше было все нормально. поменял рег. щас стало так. на пульте режим руля NOR. поворачиваю влево-колёса вправо. поворачиваю руль вправо - колёса влево. -НЕНОРМАЛЬНО. когда включаю на пульте REV то руль влево-колёса влево, руль вправо-колёса вправо- НОРМАЛЬНО. а должно быть наоборот. на режиме NOR влево-влево. а нарежиме REV руль влево -колёса вправо.
серва та же. рег новый. но точно такой же. FLUX BLUR. точнее началось с того как старый сдыхать начал.
пардон))) объясняю. раньше было все нормально. поменял рег. щас стало так. на пульте режим руля NOR. поворачиваю влево-колёса вправо. поворачиваю руль вправо - колёса влево. -НЕНОРМАЛЬНО. когда включаю на пульте REV то руль влево-колёса влево, руль вправо-колёса вправо- НОРМАЛЬНО. а должно быть наоборот. на режиме NOR влево-влево. а нарежиме REV руль влево -колёса вправо.
серва та же. рег новый. но точно такой же. FLUX BLUR. точнее началось с того как старый сдыхать начал.
так реверс для того и создан
так реверс для того и создан
ну в реверсе-должен работать реверся. а в номре-норма. а плучается наоорот. в реверсе-норма а в норме реверс.
ну в реверсе-должен работать реверся. а в номре-норма. а плучается наоорот. в реверсе-норма а в норме реверс.
что-то подсказывает моей “тройке” по школьной физике (и та несправедлива 😃 ), что если в приемнике “развернуть” штекер на 180 градусов - то все будет в норме… Но это только “мысля в голове с пивом” (начал разбирать Флюкса - без стакана точно не справлюсь 😃 (не реклама)). Если не прав - овощей хватает в зоне свежести в холодильнике, не кидайтесь 😃
ну в реверсе-должен работать реверся. а в номре-норма. а плучается наоорот. в реверсе-норма а в норме реверс.
Переклейте наклейку на пульте наоборот. Тогда всё будет ок.
Переклейте наклейку на пульте наоборот.
как вариант)))) тогда будет все норм))))
“развернуть” штекер на 180 градусов
то сгорит серва))) будет переполюсовка)) )точно незнаю но я про это где то читал))))
Не сгорит…Просто не будет работать
У меня вопрос…
Вот попрыгал в эту субботу:
И после десятка прыжков мамба отказалась крутить мотор(был жуткий кокинг и температура рега поднялась до 26 градусов),помогла калибровка конечных точек…
Могло ли это произойти от сильных ударов после прыжков или это совпадение?
И после десятка прыжков мамба отказалась крутить мотор(был жуткий кокинг и температура рега поднялась до 26 градусов),помогла калибровка конечных точек… Могло ли это произойти от сильных ударов после прыжков или это совпадение?
Могло. В этой теме люди писали, с платы дроссель отваливался. А могло еще что то отвалится или могла появится микротрещина, непропай и т.п. Глазами смотрите сначала.
Глазами не прокатит,рег залит изотемпом в 5 слоев…
Надеюсь больше такой хрени не будет.