Трагги + БК
А я все… Чета запарился с мягкими паками. По сути я оба пака убил просто потому, что они мягкие… как бы не старался их защищать.
Ну если учесть, что ты первый, кто купил полимерку для Авто в Иркутске и прошло уже… 1.5 года. Не, даже почти 2.
Так что ей пора убиться было) Циклов уже наверна пипец сколько прошла.
Да хрен знает. Я реально сбился уже со счета. Наверно около 70 циклов Zippy прошла точно. Причем еще езжу же на ней. 😃 Отдает она теперь около 4000, вместо 5000.
Сделал конверсию Kyosho ST-RR
жду мотор только Castle 2200
Я вот тоже собрал свою конверсию трагги MUGEN MBX5T - Electric Conversion kit rc-monster, Castle Creations Mamba Monster V3 ESC, Motor Castle 1518/1Y-1800kv, 6S Li-Po ZIPPY 30C 5000 mAh.
серва титан 24кг., спур-46, пиньён-20, бигборы 16мм от лося-8IGHT-T 2.0
испытаний пока не было - жду кузов и колёса…
красиво жить не запретишь=) я борюсь со своим ксютом. кулаки мипы подши новые. подши при больших нагрузках вылетают из кулаков=(
6S Li-Po
спур-46, пиньён-20,
в космос
Жень, заходи ко мне, у меня пиньон есть на 21 и 23 )))
Будет шась чуть быстрее ездить))).
Я конечно понимаю, что мотор на 1800 “тянет” лучше чем 2200, то зачем такая сумасшедшая передатка?
кому надо у меня еть и25 под 1300кв брал
в космос
Ага. По расчетам получается около 120 км/ч.
Резину будет рвать в легкую. Да и все остальное наверно тоже. 😃
В эту мотораму влезет максимум 24Т но я и с 20ю погоречился, машина не рулится вообще.
одел старый убитый кузов и конченные колёса и пошёл в Лефортовский парк.
на 6S машина нормально ехать отказалась дёргалась, кувыркалась и прыгала, мотор и рег сильно грелись, видимо я не настроил рег, а вот на 4S вроде поехала но не дали толком порулить…
походу мой приговор 4s и 16зубов
А вот и моя восьмерочка (Losi 8ight).
Собираю понемного.
В комплекте: Losi 8ight T, электро-конверсия Losi, спур 43/пиньен 17, Neu-Castle 2200 motor, Xerun 150 ESC, 4S.
Как дособеру, покатаюсь с jonynyk )))
Интересно почему московские конверсионщики ездят по паркам и не ездят на соревнования? Скучно приезжать и забирать почти все медали.
Вопрос - чем можно затянуть греющийся до “офигения” болт?
Сцепление отвинчивается с вала двигателя, красный фиксатор при прогреве - вывинчивается =(
з.ы. моя конверсия не ездит т.к. не попала в “кворум” - 6S, и акков по 4S пока не купил 😉 К след сезону мб вылезу.
Вопрос - чем можно затянуть греющийся до “офигения” болт?
Сцепление отвинчивается с вала двигателя, красный фиксатор при прогреве - вывинчивается =(
Текновская конверсия?
Может быть не даешь фиксатору высохнуть?
Хотя у него температура рабочая до 150С, а сцепление грелось выше 220С, просто градусник не показывал больше 😃
Да я не знаю даже, сколько там он сох, но точно не менее получаса, т.к. я успевал до трассы доехать. Вот думаю мб герметик автомобильный использовать чтобы так легко не откручивалось.
Вчера поставил кулаки сцепления НЕ алюминь, греться сцепа стала поменьше (пробовал дома пожужжать), но думаю сотрутся на раз. Алюминиевые кулаки выдерживали без следов износа несколько часов на трассе.
з.ы. сцепление мастхев ибо у текны конверсия вероятно у меня потому и развалилась (валы разбил центральные) т.к. усилия бешенные.
Во во, я купил оригинал потом, эта валяется)
Но когда пользовал Текно ставил просто длинный пиньон.
А чтоб не так разбивало, можно попробовать мощь на старте уменьшить.
Забыл как функция называется эта)
Кстати сегодня спалил регуль )))
Машина летом погружалась в воду и норм, видать за время простоя/катаний, герметичность была нарушена, хотя я склоняюсь к тому что вентилятор как-то коротнул… ибо началось оплавление с него, а потом уже на цепи питания перешло.
да, но всё-же мне понравилось, несмотря на жижу и грязь с водой 😉
Сорри за офф.
А потом все удивляются , откуда же рытвинны на трассе и кто ее разбивает!
я не специально) и аккуратно старался ходить по травке и по твёрдому 😒
а чтобы рытвин не было вообще - трек нужно закрывать “из-за распутицы”
по регулю - диагноз пока не однозначный, т.к. при подключении питания через провод приёмника =) (лифе борт воткнул) - он показал признаки жизни, начал мигать диодами. Позже попробую перепрограммировать на 2S отсечку и запустить х_Х.
коротыш на цепи силовых аккумуляторов вероятно будет обнаружен в оплавленной дорожке какой-нибудь 😌
Пипец регу
феты залил и всё сгорело - до тла , не 2 эс не нуль эс этот рег уже не потянет
Оставь себе на детали или продай мне, не порть липо.
Доказано в сотый раз савковые методы водоизоляции привоодят к одному и тому же.
з.ы. сцепление мастхев ибо у текны конверсия вероятно у меня потому и развалилась (валы разбил центральные) т.к. усилия бешенные.
неправда. практика не показывает разницы в износе двс и электро. у меня.
з.ы. моя конверсия не ездит т.к. не попала в “кворум” - 6S, и акков по 4S пока не купил К след сезону мб вылезу.
Дешевая отмаза. Просто испугалсо.