Трагги + БК
Вот и получается что если исходить из всего этого то Игорь нарушил 3 правила по эксплуатации в зимних условиях.
Во-первых, он после каждого заезда ставил модель с мороза в теплый салон машины (получается это основная причина выхода из строя, как я понимаю теперь).
Во-вторых, батарея модели была подключена к регулятору.
В третьих, сама модель была включена и находилась без присмотра.
И ведь действительно повезло что машинка 1:1 не пострадала…
Вот и получается что никакие заливки никакими компаундами от такого не спасают. Так как у него регулятор был, во-первых, залит и снег туда никоим образом попасть не мог, а ,во-вторых, сама модель была хорошо защищена от попадания снега и внутри его практически не было.
Я не критикую, а просто пытаюсь понять отчего такое происходит и как избежать этого в будущем.
Я думаю дело не в этих правилах, а просто в плохой герметизации регуля. Уже не раз говорили, что компаунд - не панацея, он плохо прилипает и со временем может появиться зазор между ним и платами. Я перед тем как заливать регуль сначала очень плотно в несколько проходов пролил регуль из баллончика жидкостью типа Plastic. А потом уже положил его в компаунд. Пока (тьфу-тьфу) никаких проблем. Я моя машину не снимая регуля в душе и ничего не сгорает 😃
Блин… Ну так катают же модели ВООБЩЕ БЕЗ ВСЯКИХ компаундов по снегу. Засыпает снегом вообще всю коробку эту с мамбой. И ничего! Пашет! Сам лично видел. Все работает и не горит. А горит все в основном когда моделька начинает оттаивать или дома в тепле или еще где и хозяева этих моделей либо по неосторожности либо обыкновенному не знанию начинают их потом включать, когда еще все не просохло как следует.
Спрашивается какого х… рег тогда накрывается в уже “дополнительной” защите в виде компаунда??? Вот собсно эти размышления и наводят меня на мысль озвученную выше.
Я не знаю че сказать, мне с этой электрикой вообще не везет…
Сначала 2 раза рег Текин, теперь неизвестно что. Отдам электрику, может поймет в чем дело.
Ах да, вал мотора вращается как-то странно, без рывков, по ходу ему пи…ец
Мне про Kontronik Jive все-таки кто-нибудь ответит?)
Ребятки,берите мамбу…
Спрашивается какого х… рег тогда накрывается в уже “дополнительной” защите в виде компаунда???
Защита вещь относительная. Тут главный принцип не навреди.
Проверенный способ герметизации МММ компаундом выдерживающий частые купания(аки подводная лодка):
- заливать желательно новый рег
- если не новый, то почистить и прогреть хорошенько в течении длительного времени
- заливать в теплом помещении при минимальной влажности
- сначала залить аккуратно между плат, чтобы вышли все пузыри и затекло всюду в полости
- Поместить рег в емкость для полной заливки. Заливать неспеша с одной стороны, пока не протечет на противоположную.
- заливать обязательно вместе с радиатором. Плита должна полностью залится. Из компаунда должны торчать только ребра охлаждения
- контакы залить по максимому, желательно с галтелью
- кондеры залить хотя бы до половины, а желательно целиком
- провода должны быть залиты хотя бы на 2-3мм и их желательно зафиксировать от на корпусе от смещения.
По герметизации вроде все, но при эксплуатации желательно регуль периодически брызгать водоотталкивающими составами, например (силиконовый спрей). Это позволит исключить проникновение влаги по капилярам и микротрещинам.
Если это все не соблюдать, то уж лучше совсем без защиты, апросто брызгать каждый раз силиконом, а после езды сушить
juve
На основе чего такой вывод?
Кто нибудь вообще пользовался им?
Не спроста наверно стоит 300 впротив 160 за МММ…
на основе статистики
я тоже не видел особо плохих отзывов про текиен. Я тоже его купил (регуль+мотор). Пока едет. Регуль тоже в компаунде.
Игор, вопрос к тебе, регуль полностью заливал или управляющие кнопки+индикаторы оставил?
Так сейчас то у него Мамба навернулась… Текин навернулся еще тогда, давно… прекрасненько и без компаунда.
P.S. Я бы блин реально после таких поломок серьезных, следующих одна за другой, задумался бы наверно об обратном переходе на ДВС. 😃 А то что получается… регуль утащил за собой и мотор и батарею. Посчитайте сами сколько деньгоф вылетело в трубу (пока еще результатов осмотра нет, но боюсь чуда не произойдет)
Так я уже и задумался… С ДВСом проблем было гораздо меньше 😃
Рег у меня щас Мамба, залит весь целиком, косяков вроде нет.
А Текин молчит, отправил им рег очень давно (второй раз), уже писал сто раз, молчат гады…
они мб не могут понять в чём проблема - им прислали коробку из компаунда)
Привет
к посту то контроник
как оно в сравнении с мамбой читать тут
sites.google.com/…/mamba-monster-max-vs-jive-100
Моё мнение контроник может быть и не говно ,но своих денег НЕ стоит
Я считаю он старьё ,и если хочется взять дорогой рег ,тогда нужно брать шульц
но работать лучше мамбы он врятли будет ,но он будет шульцем .
Насчёт того стоит ли вообще брать дорогой рег , я считаю нужно взять 2 мамбы и забыть про все проблемы .
Привет
Насчёт того стоит ли вообще брать дорогой рег , я считаю нужно взять 2 мамбы и забыть про все проблемы .
я так и сделал в прошлом году. в конце сезона обе продал и взял новую мамбу
А может разъём в батарее к регу который коротнул?
Хорошо, объясню толком ситуацию…
Уже есть оба регулятора…и МММ и Kontronik.
Дело не в деньгах, просто в раздумьях на чем именно изначально строить конверсию, а что продать…
а по своим ощущениям что скажешь) ??
Интересное наблюдение - 208B Зарядник, вроде “китайский” на ХС, 198 баксов. А на Амайне х_Х 189… тьфуты) Пойду полажу по аккумуляторным прайсам… х_Х
сижу думаю что же лучше=) 10А зарядник и 3х5800(25С) аккумулятора по 6S в цену около 250 баксов. Время катания рассчётное около 30 минут или мб даже больше =) но зарядка как раз чуть больше 30 минут.
или
20А зарядник + 2х4000(40С) аккумулятора 6S с 5C зарядкой разрядка 15-20 минут, зарядка меньше 12-15 минут- т.е. 2 акка и “усё”))) - правда по цене получается чуть больше)
Если залогиниться и положить в корзину, то 208 на ХС начинает стоить 170 баксов
Вов как?
у меня продолжает стоить 198 =)
Как ты логинился? раньше небось у них напокупал всякого? Купончики?)