Электро 1/8: Team Associated RC8Te (трагги)/RC8e (багги)
Ура!!! Сегодня был первый запуск! (Правда на стенде на столе) ! Шелестит моделька! Радости полные штаны!!!
Еще парочка вопросов возникла. Кто как и куда приспособил кнопку включения рега? Т.к. конверсия готового решения, насколько я понял, не предусмотрела.
У задних колес так же оказался бешенный отрицательный развал (низ колес очень сильно приближен к шасси, верх - наоборот.
И у передних колес схождение неправильное. Одно колесо смотрит прямо, другое левее. Так же надо настраивать? Вроде все делал по инструкции, по идее должно же все ровно стать? Или как, коллеги?
Посмотри как крепят выключатель в соседней теме( sc-8) rcopen.com/files/4dd2356a9970730077ce80f8 . Там на последней странице даже фотки есть. Схождение настраивай с помощью отверстей в заднем кулаке( там можно регулировать все) потом крути тяги.
Ура!!! Сегодня был первый запуск! (Правда на стенде на столе) ! Шелестит моделька! Радости полные штаны!!!
Еще парочка вопросов возникла. Кто как и куда приспособил кнопку включения рега? Т.к. конверсия готового решения, насколько я понял, не предусмотрела.
У задних колес так же оказался бешенный отрицательный развал (низ колес очень сильно приближен к шасси, верх - наоборот.
И у передних колес схождение неправильное. Одно колесо смотрит прямо, другое левее. Так же надо настраивать? Вроде все делал по инструкции, по идее должно же все ровно стать? Или как, коллеги?
Конечно крутит тяги развала самому. У меня, к примеру, впереди, с одной стороны было -3, с другой -5 градусов.
отрежьте нафик этот выключатель
я с ним намучался блин
отвалилась площадка под одним из проводов
а под ней сквозной контакт на другую сторону платы
трубочка толщиной с волос наверное
еле припаялся к ней в итоге
тоже кстати недавно стал обладателем рц8т се электро
шаська очень радует после ксюта
интересует вот что - на сколько кто закручивает серво сейвер? А то на первых же покатухах добил свою старенькую серву блюберд 660МГ. Вот думаю что брать на замену…
Ребят, кто нибудь пробовал устанавливать на шась что нибудь на подобе Wheelie Bar? Центральный диф конечно спасает, но если газ в пол все равно на дыбы встает! И это конечно хорошо и красиво, но спойлер жалко!!! Уж очень быстро он превращается в пыль!
(У одного знакомого на мюгене видел прикрученные колёсики прям к сполеру! А что за колесики так и не понял)
Жесть какая. Может стоит масло в диф пожиже налить просто?
Дак итак 10-ка залита! И чувствую что надо переходить на 20-ку! Т.к. ускорения никакого! Передок гребет, резину стирает, а зад покуривает!!! Понятно что на курок надо плавнее давить, чтоб не козлила! Но, иногда то хочется… повеселить себя и публику, вот и ищу способ решения проблемы! Я вот думаю, может это эти колёсики: amainhobbies.com/…/Traxxas-Aluminum-Wheelie-Bar-Wh… (не реклама!)
резину стирает
надо асфальтовую резину ставить. траггийная быстро стирается.
и в центр залить 7тыс или 5
а толк от центр дифа если в него 20ку лить?
Если на оффроад резине шась козлит, то поставив он роад спалите либо рег либо двиг. Нагрузки на шоссейной резине гораздо выше, за счет лучшего сцепления. На офф роад резине часть нагрузок уходит в пробуксовку и в передние колеса через диф. Поставите шоссе - букса не будет, зальете 20к масло - не будет уходить нагрузка вперед, все это приведет к перегрузке движка и рега.
Я не знаю, конечно, у кого как! Но лично у меня на резине road rage по асфальту, сцепление было заметно хуже, чем на траггийных Pro-Line Revolver . В поворотах (на шоссейках) входила в дрифт, и радиус поворота заметно увеличился. Конечно это резина не эталон асфальтовой, но выбор на 8 масштаб не очень большой, на сколько я знаю, а можно даже сказать всего то 2 позиции: road rage и hpi phaltline. По нагрузкам конечно пока ничего не могу сказать. Т.к. шась прошла всего 2 цикла: 4S и 5S. На 5s - мотор нагрелся до 61 гр, рег до 42 (резина Road Rage).
Так, значит, не советуете погуще лить в центр, чем 10?
Кстати, еще вопросик по колесам, никто не встречал колеса с микропорой для трагги? Для багги полно вариантов, а вот трагийных никак найти не могу!
На hpi phaltline,на 5S,1800kv на асфальте все гуд,греется не больше чем на трассе, на оф роудной резине.
радиус поворота заметно увеличился.
Может стиь вождения сменить,я с пузотерками дурачился между клумб,на асфальте нехватки в поворачиваемости не было,ц.диф 7000.И чтоб не козлила или козлила,можно с настройками на МММ поколдовать.
В поворотах (на шоссейках) входила в дрифт, и радиус поворота заметно увеличился. Конечно это резина не эталон асфальтовой, но выбор на 8 масштаб не очень большой
Это какой-то новый фетишь покупать оффроад модель и долбать её на асфальте?
Как писалось на воротах Бухенвальда: «Каждому свое» ! На то он и моделизм, дабы эксперементировать. Имхо
Как писалось на воротах Бухенвальда: «Каждому свое» ! На то он и моделизм, дабы эксперементировать. Имхо
Понятно… Посетите соревнования хоть раз в качестве участника.
Никто не пробовал ставить кости на привода от других моделей? У ассо они сделаны из говна, гнутся на ура.
Никто не пробовал ставить кости на привода от других моделей? У ассо они сделаны из говна, гнутся на ура
У тебя то аморты текут , то кости гнуться , плохому танцору сам знаешь что мешает , за год использования не гнул кости , не текли аморты , учавствовал в соревнованиях , катался активно .
Купил бу шась и передние кости штопором. За год катания на ксюте такого не было, погнул там одну не сильно. Хочу вот переставить их на ассо.
Ну наверное это зависит от стиля езды, т.к у меня тоже погнуты 2 кости вроде, они действительно мягковаты.
На траке не знаю , на багги проблем не наблюдал , хотя втыкал очень и очень сильно , шась в основном жила на пятерочной трассе в раменках , а там очень жёстко было в прошлом году , около 50 паков только в раменках , никаких гнутых костей на багги не увидел .
Ну ты баггу не сравнивай, там короткие карданы, и им не хватает длины чтобы гнутся…
Я на трагги отъездил и в раменках, и в подольске, и просто в бутово, коломенском.
После бэкфлипов, погнулось 2 кардана, впринципе дело не критичное, в тиски и выправить их.
Можно попробывать поставить от другой модели, но я лично не пробывал, или просто взять трубку и сварку, и сделать толстые карданы!
Подтверждаю на трагге гнутся,и похоже не обязательно от морковных переворотов.