Электро 1/8: Team Associated RC8Te (трагги)/RC8e (багги)
А у нас эти шимы в магазине крепежа продаются
Цены в районе 30-50копеек)
Можно ни в чем себе не отказывать)))
Зачем вам регуляторы на ДВС ?
когда читал данный форум, то видел как народ ставит именно этот регулятор с липольками, по этому и себе прикупил подобный комплект
Это было давно. Нынче ставят 7.4 и соответствующие сервы.
Если деньги позволяют, то можно оставить 7.4 LiPo и подкупить Сервы Hi-Voltage, либо купить 6.6 LiFe и выкинуть регулятор.
забыл указать, что у меня стоят сервы 1015, и на руль и на газ, только вот управление футаба , и что то везде пишут что на ресивер напряжение 6в
да… так и есть. в мануале тоже написано 6в. значит 7.4 отпадает
А у нас эти шимы в магазине крепежа продаются
тонюсенькие такие, как стоковые? Мне всё больше шайбы попадаются миллиметровые наверно. 😃
ога
причем разные
от 0.1 и так далее
от 0.1 и так далее
будем искать 😃
блин может я чтото не так делаю?
Центральный дифференциал оч тугой, прям чувствуется каждый зубец при проворачивании. Если ослабить винты на крышке - начинает просачиваться масло но и крутится норм. Собрал по инструкции. С простой RC8 таких проблем не помню… где может быть косяк? Масло 5к.
Может быть, шайбы лишние под шестеренками?
Также проверь, правильно ли легли на место прокладки
начинает просачиваться масло но и крутится норм. Собрал по инструкции. С простой RC8 таких проблем не помню… где может быть косяк? Масло 5к.
было такое, когда шайбы перепутал, а может и шестерни не притерлись
Может быть, шайбы лишние под шестеренками? Также проверь, правильно ли легли на место прокладки
да вот хз, всё собрано чётко по инструкции, между спуром и корпусов дифера не 1 а аж целых 3 прокладки и всё равно засранец течет. Шайбы то в другие места особо и не вклячишь.
было такое, когда шайбы перепутал, а может и шестерни не притерлись
ну вот только и надеюсь что после обкатки пропадёт.
Ещё у когонить идеи есть?
блин совсем забыл. на траке ассо тож хрустели, если шайбы на месте то жди пока притрутся!
сам вначале на жопе сидел))
да вот хз, всё собрано чётко по инструкции, между спуром и корпусов дифера не 1 а аж целых 3 прокладки и всё равно засранец течет. Шайбы то в другие места особо и не вклячишь.
Под резиновыми колечками песчинка не забилась? Или между шайбами?
блин может я чтото не так делаю?
Центральный дифференциал оч тугой, прям чувствуется каждый зубец при проворачивании. Если ослабить винты на крышке - начинает просачиваться масло но и крутится норм. Собрал по инструкции. С простой RC8 таких проблем не помню… где может быть косяк? Масло 5к.
Либо шпилька в паз карданной конической шестеренки не встала, либо пазы крестовины не совпали.
Либо шпилька в паз карданной конической шестеренки не встала, либо пазы крестовины не совпали.
Ну там всё не настолько плохо. переход от нормального состояние к закусывающему происходит за 1 полный оборот винтов на спуре. Т.е. тут уже доли миллиметра. Кстати может кто помнит - под шпильку которая держит большие конички именно в центральном дифере кладётся 1 или 2 шайбы? В переднем\заднем точно по 2.
Mistel
может я чего пропустил,а ты говорил длину шасси действительно она длиннее на 3 мм??
и еще спур на сколько зубов идет в комплекте?
Вот насчёт длины шасси ничего сказать не могу, сравнивать не с чем. Но раз пишут что она +3мм, поверим на слово 😃
Спур в комплекте 46Т
Кстати может ктонить подкинет сайт с идеями по покраске кузова? Чёт выдумывать чтото желания нет а тупо заливать одним цветом не хочется.
Вот насчёт длины шасси ничего сказать не могу, сравнивать не с чем.
Замеряйте просто, а владельцы предыдущей версии тут отпишут больit или нет. 😃
Кстати может ктонить подкинет сайт с идеями по покраске кузова?
Гугл в помощ. Ищите различные фото машинок. Что понравится так и покрасьте. И ничего выдумывать не надо. 😉
Кстати может ктонить подкинет сайт с идеями по покраске кузова? Чёт выдумывать чтото желания нет а тупо заливать одним цветом не хочется.
