Электро 1/8: Team Associated RC8Te (трагги)/RC8e (багги)
или оптимально 15/50?
ага
на резине от x2 не козлит на чуть мокром асфальте.
поставь резину супер софт нормальную и будет козлить. от х2 резина вообще не едет.
( макс 120)
это ты 20 % откуда выжал? из мотора? как😁?
сейчас почти перебрал трак свой, эксплуатация- ровно год) итог: нодо менять весь пластик, кроме булок, так как появляются люфты, стабилизаторы начинают хуже работать. поставил весь новые передок.
на аппе хоббикинг расходы по 120 %)
у меня вот тоже задние рычаги люфтить начали…
а что ее перебирать то? дифы, аморты , рулевую )) подши)
а что ее перебирать то? дифы, аморты , рулевую )) подши)
если капитально, то еще замена всех ушек, болтиков, на которые сажаются эти ушки, работы хватает на долго)
ой да забыл про наконечники
Тут уж дешевле продать и купить новую 😃
ну не все могут прото так с машинкой расстаться - кто то в нее уже “влюбился” )
а по цене- да- немаленькая набегает.
покатал вчера наконец то багу свою, доволен как слон, исправил пару косяков сборки (пожалел фиксатора резьбы), а в целом проблем небыло, очень удивила поворачивоемость, причем удивила даже владельца мюгена еко, осталось поднастроить слегка
совершил большую ошибку закрепив спереди кузов на небольшую клипсу от 10 масштаба, результат, разорванное отверстие после пары пыжков (( потом же с кправильной клипсой проблема ушла , но кузов в месте отверстий крепления надо как то укреплять
зы сегодня разобрал немного, дифы глянуть, нечего не течет, все отлично,
А рег загерметили?
А рег загерметили?
пока не заморачивался с этим, так как катаю в зальной трассе, зимней трассы у нас нет на улице, а просто по снегу башить не для меня и не для этой шасси я считаю, хотя герметить буду ближе к сезону, но опять же надо много изучить перед тем как герметить, это с ммм просто все, с ксеруном не так много инфы )
А можно фотку вашей трассы, очень хочеться посмотреть на нее
Вот видео с трассы
блин мне бы такие трампы, а то зал большой(немного по больше ваше), но приходиться на плоскости только выставлять фишки для конструкции трассы.
to rc8t
сегодня пришла моя долгожданная вторая ассошка чапиншип. ДВС 28XZ
p.s. почта россии г…но редкостное((
фотки будут позже, еще не забрал с почтого отделения
это с ммм просто все, с ксеруном не так много инфы )
Несколько дней назад получил саркофаг для Xerun 150 с датчиковым мотором. За подробностями - в личку (а то обвинят в рекламе)
Несколько дней назад получил саркофаг для Xerun 150 с датчиковым мотором. За подробностями - в личку (а то обвинят в рекламе)
а админы и личку смотрят!
сори за офф
да ну, какая личка! Такой большой форум и они как будто будут смотреть у каждого.(в крайнем случаии они меня забанят за это сообщение)
Ребят простите за офф, не сдержался!
блин мне бы такие трампы, а то зал большой(немного по больше ваше), но приходиться на плоскости только выставлять фишки для конструкции трассы.
потому что у нас как бы оффроад трасса, было бы глупо катаццо на шортах по полу без всего)))
и это: пригоняйте летом к нам на соревы))
у нас в Новосибе свои соревы;)
Всем привет! Напишу наверно в эту тему…
Недавно приобрел кит СЕ этой трагги + электроконверсию (но это не суть).
Вопрос вот в чем - начал собирать диффы, с ними идет 7000, стоит ли лить его во все?
Впрочем в два я уже залил, и вот с чем столкнулся - винты еле вкручиваются, но я упорный - затянул до конца, при этом залил по самое небалуй.
Итог - центральный дифф не вращается, винты не откручиваются (шестигранные отверстия сточились).
Что мне криворукому делать?
акуратно высверлить пряморукому шляпки болтов
Шляпки то высверлю, а потом? сам винт то останется в корпусе. Да и потом, как дифы то собирать? они все так туго вкручиваются? у меня из 8 ни один нормально не вкрутился, как ни старался соблюдать соосность винта и отверстия. Видимо резьбы внутри корпуса (пластикового) нет и она нарезается сама путем вкручивания винта.
начал собирать диффы, с ними идет 7000, стоит ли лить его во все?
Почему бы и нет? Поездить, понять, что не нравится - и перезалить уже под себя.
У меня на багги в стоке шла жыжа 5000 - когда понял, что по скользкому зад носит на разгоне, залил 5-3-1.
Что мне криворукому делать?
- Попробовать открутить нормальными отвертками, а не теми, что в комплекте;
- Пропилить дремелем в головке винта паз под шлиц, и вывернуть. Требует аккуратности.
А резьбы там, конечно же, нет.