RC8e (багги)

Lysenok54:

блин мне бы такие трампы, а то зал большой(немного по больше ваше), но приходиться на плоскости только выставлять фишки для конструкции трассы.

потому что у нас как бы оффроад трасса, было бы глупо катаццо на шортах по полу без всего)))

и это: пригоняйте летом к нам на соревы))

у нас в Новосибе свои соревы;)

Всем привет! Напишу наверно в эту тему…
Недавно приобрел кит СЕ этой трагги + электроконверсию (но это не суть).
Вопрос вот в чем - начал собирать диффы, с ними идет 7000, стоит ли лить его во все?
Впрочем в два я уже залил, и вот с чем столкнулся - винты еле вкручиваются, но я упорный - затянул до конца, при этом залил по самое небалуй.
Итог - центральный дифф не вращается, винты не откручиваются (шестигранные отверстия сточились).
Что мне криворукому делать?

акуратно высверлить пряморукому шляпки болтов

Шляпки то высверлю, а потом? сам винт то останется в корпусе. Да и потом, как дифы то собирать? они все так туго вкручиваются? у меня из 8 ни один нормально не вкрутился, как ни старался соблюдать соосность винта и отверстия. Видимо резьбы внутри корпуса (пластикового) нет и она нарезается сама путем вкручивания винта.

SergAlex:

начал собирать диффы, с ними идет 7000, стоит ли лить его во все?

Почему бы и нет? Поездить, понять, что не нравится - и перезалить уже под себя.
У меня на багги в стоке шла жыжа 5000 - когда понял, что по скользкому зад носит на разгоне, залил 5-3-1.

SergAlex:

Что мне криворукому делать?

Попробовать открутить нормальными отвертками, а не теми, что в комплекте;
Пропилить дремелем в головке винта паз под шлиц, и вывернуть. Требует аккуратности.
А резьбы там, конечно же, нет.

Я вот тоже склоняюсь ко 2му варианту (проточить шлиц). Но как то, всё равно, это по китайски сделано.

А какова причина того, что центральный дифф не вращается ? большое количество жижи?

SergAlex:

большое количество жижи?

в точку, вообще дифы у ассо - больная тема, постоянно какие то косяки, и приходится решать колхозом, сам столкнулся с етим на 8.2 баге… то уриво проворачивается, то течет и тд

надо заливать на 70% ,оставляя место под 1 большой сателит. у меня как ни странно, все хорошо собралось и крутилось))

SergAlex:

Впрочем в два я уже залил, и вот с чем столкнулся - винты еле вкручиваются, но я упорный - затянул до конца, при этом залил по самое небалуй.
Итог - центральный дифф не вращается, винты не откручиваются (шестигранные отверстия сточились).
Что мне криворукому делать?

Почитайте эту тему, я несколько страниц назад описывал сборку дифов и кое какие доработки. Я обычно на половину заливаю.

Вчера удалось перебрать, взял другой шестигранник (китовый стерся). За ночь ничего не вытекло, залил где-то на 70%. И как говорится пряморукость приходит с опытом ))). Всем спасибо за помощь!

В конверсии (трагга) лежат 2 спура - 50 и 46, а так же 2 пиньена 15 и 16. Под траггу написано что должно быть 50\15 или возможны варианты? комбо мамба.

SergAlex:

или возможны варианты? комбо мамба.

оптипалльное-50/15, сам так катаю. максималки хватает и динамики много)

вопросик: не тяжело будет мамбе 2650кв на 46/16? катал на 46/13 ускорение и скорость на глаз как у мамбы 2200 с 46/16

напишите на чем катаете, багги или трагги?
экстрасенсы в отпуске

багги

Asso RC8T.AVI

Мой первый и, к сожалению, последний пробный выезд - пыхнул мотор. Судя по тому, что он был градусов 50, это не перегрев. Скорее таким продали. Эххх… А я только вошел во вкус управления 8м масштабом после 1/16 еревы:(

Jack13only а вы герметили предварительно? или отправились в плаванье без подготовки?

ermilov:

а вы герметили предварительно?

там

Jack13only:

пыхнул мотор

его же не герметят обычно 😃

АлександрМ:

его же не герметят обычно

а вдруг сенсорный )))

ermilov:

Jack13only а вы герметили предварительно? или отправились в плаванье без подготовки?

Мотор не сенсорный, а так все герметил. Более чем уверен, что мотор мне уже таким продали. Сегодня купил новенький херун, поставлю, буду пробовать. Но после 16го масштаба очень впечатляет))