Электро 1/8: Team Associated RC8Te (трагги)/RC8e (багги)
Тут на видео, они постоянно почти на полном газу, по хорошему поворотов резких нет и двске это большой “+”. Электро после поворота шустро хватает
мне кажется или они реально уныло едут? ))
Одна асошка фиолетовая(если я не ошибаюсь) жварит неплохо
жарят они одинаково, вы такие зоркие,что не обратили внимание по какому грунту носятся. почти песок. двс легче, а это плюс большой на писке!
двс легче
???.
Сам лично взвешивал и электро с аккумом оказалась легче;)
к примеру кит багги:
електро 3570грамм
двс 3167
есть разница?
тоже и с конверсией! один акк весит как двс мотор с сервами!
У меня немного глупый вопрос))) прошу ни пинать… Есть ли какие секреты для того что бы сделать бекфлип на трагги??? А то что то ни как не могу кувыркнуться с места…( регуль мамба монстер, мотор 1900kV спур 50, пинион 15 масло в центральном 100.000 была, потом провернуло, толком не попробывал… Колеса роад рейдж, те что для асфальта, площадка сухой асфальт, то есть зацеп вроде как нормальный, аккумы 4s, 30c вроде как то так, стою на месте, газ в пол, она немного поднимает морду, сантиметра на 4-5 и опускается обратно, ни как не кувыркнется((( может есть какие секреты, рекоммендации?
Вывод: электричка для соревов
вот смотри как электро в хвосте едит!
Вы в курсе, что вы вдвоем ерунду пишете?
1)Электричка для трассы? Иди скажи это всем владельцам ДВС, я посмотрю потом на тебя.
2)Все зависит от мастерства, на электро можно вжаривать и на ДВС можно вжаривать, что никто не догонит.
Тему вы засоряете.
может есть какие секреты, рекоммендации?
колеса лучше одеть супер софт, чтобы зацепа было еще больше.
У меня немного глупый вопрос))) прошу ни пинать… Есть ли какие секреты для того что бы сделать бекфлип на трагги??? А то что то ни как не могу кувыркнуться с места…( регуль мамба монстер, мотор 1900kV спур 50, пинион 15 масло в центральном 100.000 была, потом провернуло, толком не попробывал… Колеса роад рейдж, те что для асфальта, площадка сухой асфальт, то есть зацеп вроде как нормальный, аккумы 4s, 30c вроде как то так, стою на месте, газ в пол, она немного поднимает морду, сантиметра на 4-5 и опускается обратно, ни как не кувыркнется((( может есть какие секреты, рекоммендации?
и сразу покупай пиньены дифа! просто с очень мягкой резиной при торможение срезать может!
))) понятно, а помимо резины есть еще какие советы? Может там в настройках кривую газа поменять на выгнутую или вогнутую? Может еще что то есть, помимо резины???
))) понятно, а помимо резины есть еще какие советы? Может там в настройках кривую газа поменять на выгнутую или вогнутую? Может еще что то есть, помимо резины???
кривую лучше не трогай)
кривую лучше не трогай)
Понял, не буду)
Может с центральным дифом что то сделать, я так понимаю когда перед отрывается, передние колеса разгружаются и момент передается с зада на перед, и ни чего не получается… Народ на монстрах делает без проблем, на траггах, а я все ни как…(((((
надо 6s
В теме было видео, как на трагги бекфлип делали.
Но мягкая резина тебе поможет, еще спойлер нужно ближе поставить к шасси, чтобы он не сильно мешал при опрокидывании.
извращения все это…
Я вот смотю смотрю, слушаю слушаю, и не пойму: на кой черт на трагги делать бекфлип?
Да я понимаю что извращения, но просто очень уж хочется попробывать, ни разу не получалось, да и друзьям сказал что можно исполнить, но никак не могу(((
Так сказать попробывать и все)
rcopen.com/forum/f27/topic146832/2191 - Вот видео про бекфлип на ассо (второй ролик), а дальше - описание, как это можно осуществить.
Так а в чем проблема?
Мы на выставке нашей все время народ так веселим.
Разогнался на трамплине, как только улетаешь с него - полный тормоз.
Я думаю на любой трассе легко сделать.
как только улетаешь с него - полный тормоз.
Так это будет не бэкфлип, а, прошу простить за мой иностранный, флип через морду.
Разогнался на трамплине, как только улетаешь с него - полный тормоз.
Это опасно на асфальте, можно так улететь что потом диф передний не соберешь, я имею ввиду, не хватит инерции чтобы кувыркнуться.