Электро 1/8: Team Associated RC8Te (трагги)/RC8e (багги)
Turnigy 4500mah 4s 30-40c
а другие акки не пробовал? мотор какой? а мотор сам, как сильно греется? у меня багги и есть акки 5000 20-30с и даже ставил колеса от трагги и акки ели теплые после 15-20 минутного отжига!
мотор castl 220 рег мамба мах про пиньён 11 зубов спур 50 зубов
акки другие пробывал, их аж дует
чёт не то… с трансмиссией точно все в порядке? нигде ничего не заедает?
мотор castl 220 рег мамба мах про пиньён 11 зубов спур 50 зубов
акки другие пробывал, их аж дует
11 х 50 это двигатель совсем не загружен, тоже склоняюсь что либо акки го…о, либо с трансмиссией что то, как крутится от руки??? Может подши все давно пора под замену???
мотор castl 220 рег мамба мах про пиньён 11 зубов спур 50 зубов
акки другие пробывал, их аж дует
Я что-то не понял, на масштабе 1/8, как может стоять регуль мамба мах про?
Я что-то не понял, на масштабе 1/8, как может стоять регуль мамба мах про?
он держит 4с спокойно, у нас великий чемпион всея рц Екатеринбруга сейчас гоняет на таком регуле на зекаре ))
Я что-то не понял, на масштабе 1/8, как может стоять регуль мамба мах про?
Какая разница какой регуль, главное чтобы он подходил под характеристики батареи на которой гоняешь. MMP держит 4s, под двигатель 2200 больше и не надо. И стоит дешевле MMM, понятно почему его на восьмерки ставят.
подходил под характеристики батареи
Вообще то он должен подходить под характеристики мотора, а точнее потребляемого тока. То, что регуль держит определенное количество банок не значит, что он подходит, нужно смотреть на ток. Аккум же выбирают последним.
mmm выдавливает 120A , а mmp (80А, точно не помню) то есть двигун не будет работать на полную. Получается, что батарейка у vanchok’a с током 30С имхо просто лежит бессмысленно с такими токами.
И на засыпку всем кто не понял от чего греется батарейка
Горячий мотор, холодный регулятор, холодная батарея = перегруженный мотор (слишком низкое передаточное отношение).
Холодный мотор, горячий регулятор, горячая батарея = недогруженный мотор (слишком высокое передаточное отношение).
Теплый мотор, теплый регулятор, теплая батарея = удачное передаточное соотношение.
Вывод: пиньен надо ставить как минимум 14
Может подши все давно пора под замену???
трансмиссия вся перебрана, подши все новые, зазор спур-пиньюн норм, накат нормальный.
Горячий мотор, холодный регулятор, холодная батарея = перегруженный мотор (слишком низкое передаточное отношение). Холодный мотор, горячий регулятор, горячая батарея = недогруженный мотор (слишком высокое передаточное отношение). Теплый мотор, теплый регулятор, теплая батарея = удачное передаточное соотношение.
мотор и регул тёплые акки дует. даже новые.
Ну вроде уже сказали, надо пиньон побольше поставить, а то получается, что мотор недогружен. Я бы поставил 14,15 или 16. И тяга останется, и скорости прибавится.
14,15 или 16
Я бы поставил для начала 14, максимум 15, учитывая что пиньен 50.
16 - скорее всего грется будет мотор сильно.
Я бы поставил для начала 14, максимум 15, учитывая что пиньен 50.
16 - скорее всего грется будет мотор сильно.
Возможно, у меня вообще на сц8 стоит передатка 18/48, ничего не греется. И скорости и тяги хватает.
есть спур 54 зуба и пины 15и16 зубов
Вообще то он должен подходить под характеристики мотора, а точнее потребляемого тока. То, что регуль держит определенное количество банок не значит, что он подходит, нужно смотреть на ток. Аккум же выбирают последним.
Двигателю то какая разница??? Вашей мамбе можно и 2s и 3s поставить.
gor15-96 двигатель потребляет ток. Именно под этот ток выбирается регулятор. Под ток, потребялемый регулятором (а зачастую это и питание серв и с приемником, а так же собственное питание и потери на нагрев) выбирается аккум. Иммено поэтому высказывание
Какая разница какой регуль, главное чтобы он подходил под характеристики батареи
неверно. Аккум должен подходить под характеристики регуля, а не наоборот.
И если регуль держит 4 банки, это не значит, что он подходит. Банальный пример
hobbyking.com/…/__11743__HobbyKing_Brushless_Car_E…
Держит 4 банки. По вашим словам подходит под вышеуказанный аккум Turnigy 4500mah 4s 30-40c. Но вот постоянный ток регуля всего 60А. Я посмотрю, как долго вы сможете заставить его крутить мамбу.
Блин, хочу TEKNO, а ни где нету, к чему бы это? Такая популярная? Или готовят обновление?
frost123 а в чем существенные отличия?
Какая разница какой регуль, главное чтобы он подходил под характеристики батареи на которой гоняешь.
регуль под мотор подбирается!
Аккум должен подходить под характеристики регуля, а не наоборот.
что ты бреднями людей путаешь!!! все подбирается под мотор!
frost123 а в чем существенные отличия?
В регулеровке мотора, и просто охота поэксперементировать, а так, тут про него писали, почитай.
Горячий мотор, холодный регулятор, холодная батарея = перегруженный мотор (слишком низкое передаточное отношение). Холодный мотор, горячий регулятор, горячая батарея = недогруженный мотор (слишком высокое передаточное отношение). Теплый мотор, теплый регулятор, теплая батарея = удачное передаточное соотношение.
бред какойто! если горячий мотор , холодный регуль ну не как не может быть( мотор горячий от большого потребления тока(А) ) естественно и рег нагреется!
Холодный мотор, горячий регулятор, горячая батарея
это фраза убила!))) батарея греется от предельных токов, к примеру акк рассчитан на 150а а с него выжимают постоянно 140-150а вот они и греются(до 60 градусов не смертельно, а выше плохо!) вот и представь мотор такой ток берет и чтоб не нагрелся, это чушь полная!
если я не прав, поправьте меня!