Электро 1/8: Team Associated RC8Te (трагги)/RC8e (багги)
более плавное управления с курса, нету такого принципа “рубильник”.
Экономичнее на 10%
А в чем разница моторов Текин “для траги/баги”? Например в описании моторов 2000 “для траги” а 2050 в описании “для баги”?
для трагги- длиннее
чем меньше kV тем мотор резвее, но оборотов на вольт меньше, то есть для веса трагге нужен мотор с более меньшим количеством kV
чем меньше kV тем мотор резвее, но оборотов на вольт меньше, то есть для веса трагге нужен мотор с более меньшим количеством kV
Разве так? О_о
Оборот если на вольт меньше то наоборот значит менее оборотистый…
наверно имелось ввиду динамичнее, т.е. разгон лучше.
по поводу сенсорных систем: чего то такого за что можно переплатить в них не увидел. да класно стартует, но скажем и 4-6 полюсные моторы тоже плавно стартуют, сенсор важен по большей части для 2-х полюсных моторов.
НО пол года откатал на сенсорнике и теперь перешел на безсенсорную систему и чувствую её недостатки (но только на двух полюсном моторе) скажем на 4-х полюсном я практически не замечаю этого, на 6-ти полюсном тоже.
А мамба 2200 3-ех или 4-ех витковый(полюсный)???
4-х полюсный. не путай витки и полюса, от витков зависит кв мотора. а от полюсов кол-во магнитов на роторе.
4-х полюсный. не путай витки и полюса, от витков зависит кв мотора. а от полюсов кол-во магнитов на роторе.
Это значит если я знаю сколько кв то я могу узнать сколько витков?
Но так вроде не от полюсов, а от витков зависит мягкость ускорения мотора?
Может вам стоит перейти в раздел про электронику со своими витками и полюсами, страницы 2 флуда НИ О ЧЕМ
Самый распространенный вариант(причем у спортсменов тоже) комбо мамба 2200. Или как более дешевая ее альтернатива ХПИ флюкс торк. Имхо заявлять что если спорт то текин не правильно совершенно. Мамба ничем не хуже, сенсоры в оффроаде нафик не нужны, лишний гемор с герметизацией.
сколько смотрел сетапы ну тех же ассох, все едут на комбо лрп или текин, текин 2250 на багге, едет шустрее мамбы 2200 лично проверял + мега плавный сенсор
Ну может матерые профи и заметят разницу. Новичок или просто катающийся в удовольствие вряд ли. В общем сам не сравнивал поэтому врать не буду. Просто вижу что мамба гораздо популярнее в целом.
Просто вижу что мамба гораздо популярнее в целом.
потому что саркофаги для герметизации мамбы поставлены на конвеер
да и до саркофагов было так же
Ну если вы говорите что сенсор лучше то двигун же можно поменять, а регуль мамбовский оставить. Я наверно не буду брать ремкомплек для мамбы, а куплю тейкиновский мотор в будущем.
Сколько в среднем мамбовский мотор живет?
#2698 P@((S18))h@ P@((S18))h@ на форуме Паша Лисицын Аватар для P@((S18))h@ Регистрация 06.01.2010 Адрес Новосибирск Возраст 14 Сообщений 1,285 Отправить сообщение для P@((S18))h@ с помощью ICQ Отправить сообщение для P@((S18))h@ с помощью Skype™ Ну если вы говорите что сенсор лучше то двигун же можно поменять, а регуль мамбовский оставить. Я наверно не буду брать ремкомплек для мамбы, а куплю тейкиновский мотор в будущем. Сколько в среднем мамбовский мотор живет?
Паша, мотор сенсорный будет работать в сенсорном режиме при на личии сенсорного кабеля, соединяющего мотор и регулятор.
куда ты его в мамбу будешь совать???
моторы живут долго, если их не перегревать. все зависит от того, когда размагнитятся магниты на роторе.
у меня мотору полтора года, недавно поставиол новые подшипники и ротор, разницу заметно, мотор начал хоть тянуть.
пишу, чтобы уже отпали все вопросы нафиг, и ПРОЧИЕ ОБСУЖДЕНИЯ БЫЛИ В ВЕТКЕ ПРО ЭЛЕКТРОНИКУ
тем полно
Моему двигу третий год. Поменял ротор. Подши менял раза 3 за это время. Ротор поменял изза гнутого вала, старый норм еще пер. С новым ротором завтра буду пробовать.
Ну если вы говорите что сенсор лучше то двигун же можно поменять, а регуль мамбовский оставить. Я наверно не буду брать ремкомплек для мамбы, а куплю тейкиновский мотор в будущем.
трололо, сенсор то куда воткнешь? ))
трололо, сенсор то куда воткнешь? ))
А в тейкиновском реге что-то для этого есть?
А в тейкиновском реге что-то для этого есть?
загуглите принцип работы сенсорных систем, у мотора и регулятора есть разьемы, которые соединяются между собой специальным проводом, соответственно если в паре мотор-регуль, будет хоть один компанент не сенсорный, сенсор ты не подключишь чисто физически даже. Забавно что приходится это объяснять ))
Забавно нет, но мне 14лет;)
Чего-то я непонял что к чему из вашего об’ьяснения(