Электро 1/8: Team Associated RC8Te (трагги)/RC8e (багги)
Парни подскажите, какую вязкость залить в аморты. Сейчас вроде тенденция погуще.
по стартовому сетапу лейте! не парьтесь, то гуще льют при условии других пистонов в амморты
8х1.3 предпочтительный вариант
А цифра “8”- это диаметр пистона? Они же не будут прилегать тогда плотно?
P.S. Ребят, забыл, тут обсуждали новую Rc8.2, она когда выйдет? К августу?
8-количество, 1.3 диаметр отверстия в пистоне, т.е. 8 отверстий по 1.3 мм диаметром, а наружный диаметр пистона 15.8 мм
да обсуждали RC8-2014, на вид как Хотбодис. ничего интересного.
т.е. по прямой 160-это нормально, а 1 отверстие в крышке мотора нет?
ну если хочет человек - почему не подсказать если есть “культурный” вариант? если нет то и суда нет. Я бы тоже не стал сверлить крышку мотора
да обсуждали RC8-2014, на вид как Хотбодис. ничего интересного.
А чего ожидать если конструктора или инженера (не помню) из Хот Бодиса переманили…
Ребят, забыл, тут обсуждали новую Rc8.2, она когда выйдет? К августу?
Если что-то нравится из того что есть сейчас, то рекомендую забить на АЕ и покупать, все равно совместимость по ЗИПу будет минимальной, болячек новой платформы будет много, и сидеть ждать только ради того чтобы остаться с тем же брендом бессмысленно.
Истерию раздували и вокруг первой RC8, и вокруг 8.2, в итоге все равно получалось каждый раз “почти”, занимающее подиумы на серьезных соревах только за счет крутости тим-пилотов. Рекомендую ради любопытства разузнать на чем катаются обычные люди в развитых (в плане рц) регионах мира, АЕ там в топ5 не входит.
К тому же дату апрель-май называли для нитро-версии, а электро вряд ли выйдет сразу же. На PNB не было ни одного пилота АЕ впринципе, что позволяет начать думаю что нифига не апрель-май будет, а позже.
у нас, Мюген 7 очень нравится ребятам. как изделие, он как-бы хорош но разбирая его, не испытываешь такого удовольствия как с Ассо, но это дело привычки!
Ну мюген7, судя по отзывам, еще не каждому подойдет, особенно если до этого катался на АЕ.
Если отталкиваться от нынешнего дизайна передка у АЕ, то в один ряд встают: Kyosho, HB, JQ. Так что можно остаться на С-хабах, сменив производителя.
нас, Мюген 7 очень нравится ребятам. как изделие, он как-бы хорош но разбирая его, не испытываешь такого удовольствия как с Ассо, но это дело привычки!
Удовольствия море! Все продуманно! Не требуется пол шасси разобрать, что бы снять например передний дифф, центральный. В плане обслуживания продумано все ШИКАРНО.
понимаю тема про ассо, но раз такая пьянка, то ощущения от вождения мюгена6Е, как будто, она вся такая мягкая и плавная, но не сказал-бы что сложно привыкнуть
Ждать я не буду. Меня в принципе устраивает данная версия 8.2. Хочу нитроверсию взять, от трагги отказываюсь.
Мне только не нравится, что 8.2 высокая со своим кузовом для багги, из-за этого центр тяжести высокий.
У меня рц8 фт версия доволен на нее и запы есть всегда не то что на мюген
Ждать я не буду. Меня в принципе устраивает данная версия 8.2. Хочу нитроверсию взять, от трагги отказываюсь.
Мне только не нравится, что 8.2 высокая со своим кузовом для багги, из-за этого центр тяжести высокий.
Тогда монетку кинь, точно не прогадаешь))
У меня выбор проще делался: перепала возможность привезти липо с америки, хапнул помимо аккума на приуса еще и хамп-паки в нитру, поэтому и выбирал среди тех шасек что под хамп были: Tekno да JQ. Последнюю отмел за вялый саппорт.
Я уже заказал доработки на rc8.2, взял на пробу кастер блоки с рычагами алюминь, посмотрим как будут служить
У меня рц8 фт версия доволен на нее и запы есть всегда не то что на мюген
У меня в городе ни на то ни на то нет запчастей, поэтому практически не принципиально какую шась иметь! Тем более один фиг из-за местных “наценок” беру все за бугром. На Ассоху они дешевле и больше для меня разницы нету…
А на мюгена много алюминя? Просто узнать решил)
А на мюгена много алюминя? Просто узнать решил)
Есть, но не нуждается. а много люминия вообще то вредно для любой шаськи.
Я уже заказал доработки на rc8.2, взял на пробу кастер блоки с рычагами алюминь, посмотрим как будут служить
Лучше бы резины заказал побольше, больше пользы было бы нежели чем в VCB
больше пользы было бы нежели чем в VCB
я себе тоже заказал люминь Ц-хабы и кулаки, они думаю, будут меньше изнашиваться, пластик там просто нереально быстро умирает, и люфт 4 градуса получается, тем более у меня стёрлись даже алюминиевые родные кулаки, на верхней опорной части, так что новая рулевая будет в тему, а резина вообще , по умолчанию нужна, это даже не обсуждается!
я себе тоже заказал люминь Ц-хабы и кулаки, они думаю, будут меньше изнашиваться, пластик там просто нереально быстро умирает, и люфт 4 градуса получается, тем более у меня стёрлись даже алюминиевые родные кулаки, на верхней опорной части, так что новая рулевая будет в тему, а резина вообще , по умолчанию нужна, это даже не обсуждается!
А вот меня жаба задавила. На настроечный стенд не задавила, на грелку для пихла не задавила, а тут вот прям глаза выпучила и кааак села.
Ну неправильно это, когда для спорт-шаськи покупаешь апдеит стоимостью чуть ли не в треть самого кита. Не должно быть так, так только вшивый трахус делает. Это кстати одна из причин почему не стал новую РЦ8 ждать, наверняка бы через полгода опять апдейты начали клепать.