Монстер Hammer S18
Фиг знает, но я больше 130 стоковый не поднимаю, так уже всё настроенно и давно давно обкатано. А ЛРП, будь он не ладен, до 150 греется.
у всех очень горячо))) должно быть 90-100 и на ходу до 120-130 прогреваться максимум
Откуда такая информация? Судя по опросу то средняя 100-120, под нагрузкой 130-140.
там может быть и больше, не вопрос 😉 Просто это уже перегрев и износ двигателя. Про температуру - общие данные по ДВС движкам. Там должно быть 110 градусов рабочих примерно.
Там должно быть 110 градусов рабочих примерно.
НУ что ты пугаешь людей. 130 под нагрузкой тоже нормально. У меня так родной отходил 5 галлонов и до сих пор живой.
нефиг пусть боятся… мой ходил в режимах “Закипания топлива”))) эх почта наша почта…
Всем привет!
Пришло время готовиться к соревнованиям!
Тут мой хаммер стоит весь разобранный для ТО,
Вопросы: какую смазку(имею виду по единицам) заливать впередний/задний диффы
Какую смазку заливать в аморты?
Надумал брать стоковый двиг с планеты хобби!
Думаю не ошибся.
и тоже возникли вопросы: как этот чертов маховик снимать со старого двига и ставить на новый?
Возникли проблемы с тягами рулевой части, очень большие люфты, одна эта штука в которую шайбочки вставляются вообще не откручивается и вторая тоже
Вопросы: как ее стянуть?
одна эта штука в которую шайбочки вставляются вообще не откручивается и вторая тоже
Можно фото, а то я как то по описанию немогу сорентироваться!
стойки под рулевые механизмы, на которые должны надеваться в идеале фланцевые подшипники, а в стоке - прокладки тефлоновые =)
ежели сами кронштейны неснимаются то я незнаю 😃 должны сваливаться свободно (приложи большее усилие) Прокладки тефлоновые у меня были приклееные на какой то клей, немного расшевелил и снял. А сама ось прикручина к раме болтиком пока его не выкрутишь отламывать бесполезно.
так у меня верхние болтики(которые еще железную перемычку держут) не открычиваются до утра можно сидеть крутить
Крутятся, но не откручитваются! Подламываем перекладенку снизу отверткой и крутим потихоньку (только без фанатизма), Принцип вчем, либо на болтах или в оси сорвана резьба поэтому болтик не выкручивается! Создаем усилие снизу перекладенки наверх как бы пытаясь выдернуть болтик и при этом откручиваем его, должен пойти!
А какое масло в диффы и в аморты покупать(по вязкостям)??!
а обязательно-ли вычищать старую смазку из диффов, перед тем как запихивать новую?
ммм не не обязательно))) можно просто поставить новые дифы 😉
Если ты не хочешь менять что-то в модели, не меняй =)
Лично я когда я открываю диф и вижу там сероватую смазку которой меньше чем положено, просто доливаю до уровня той же по вязкости. Но полюбому пару раз в год надо бы менять её, в зависимости от условий эксплуатации.
а у меня она коричневая
У меня солидол с синтетикой вперемешку, всю зиму откатал как новые!
я по читал статейки и там нашел что нужно заливать так 4000/1000(перед/зад)
я по читал статейки и там нашел что нужно заливать так 4000/1000(перед/зад)
Паша это не актаульно для нашего монстра. У нас есть коробка, которая жестко распределяет мощность 50\50 между передом и задом. Так что заливай от 1к до 5к, главное одинаковое перед\зад - дабы не было излишней нагрузки на коробку.
Согласен с Gollardo, у нас нет “третьего” межосевого дифференциала и момент от коробки распределяется одинаково на оба моста! Кстати минус в управление и маневренность авто!
Мужики,первый раз поломал бабочку
www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=2_10011…
подскажите они одинаковые перед\зад или как? Сток,только одна,а тюн с башни(нет в наличии) разные
ЗЫ Купил бы с пересылом не дорого сток…
Оттеда
www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=2_10011…
в силу обстаятельств не могу притащить,маг отправляет к месному дилеру,а он такую фигню не возить… с продом говорил и обьяснял,без толку,не хочу опять поднимать этот вопрос…
да эти бабочки одинаковы что сзади что спереди… странно что не пересылает, поидее им пофиг куда слать)
да эти бабочки одинаковы что сзади что спереди… странно что не пересылает, поидее им пофиг куда слать)
Говорят в городе есть 2дилера(одного уже нет,второй забил на мелочевку).Давняя тема,не хотся к ним обрашатся на прямую.А вот горючку через дилера там берем по цене планеты.Долго ждать
пока кто нть закажет горючку или модель через дилера,чтобы туда воткнуть бабочку(мы за зиму затарились).
В клубе относительно немного людей,знаю,что крупный заказ будет оттель не скоро.Да и дилер,мягко говоря еще тот,может взять полную предоплату её крутить и парить мозги долгое время.Вот примерно так.