в чем принципиальное различие бага от трага?
Более длинные рычаги позволяют быстрей проходить повороты
Вопрос для третьего класса.
Если не лениться и обладать мотивацией хотя бы для поиска картинок в гугле - сразу видно что колеёй, колесной базой, кузовом, размером колес и весом.
Более длинные рычаги позволяют быстрей проходить повороты
Сорри конечно, чето я не понял причем рычаги и прохождение поворот? Всегда считал что бага быстрее будет проходить повороты
Более длинные рычаги позволяют быстрей проходить повороты
Сорри конечно, чето я не понял причем рычаги и прохождение поворот? Всегда считал что бага быстрее будет проходить повороты
Видать Dimoskodek заодно с топикстартером😁.
А если поставить более длинные рычаги на багги, то повороты сразу несравнимо быстрее начнут проходиться😂?
Если поставить на багги рычаги от траги то будет уже траги
несете хрень. еслиб рычсагами дело ограничивалось у всех бы было по паре рычагов и все. а не как обычно баги отдельно и отдельно трагги. все там другое. и передаточное и трансмиссия. принцип тотже , а назначение другое
Хотелось бы, заметив, что люди, когда им нечего сказать по теме начинают растекаться мысью по древу, поддержать вопрошающего. Вот например, в чем принципиальное отличие легковушки от грузовика… Вроде понятно.
И дело тут не в базе, колее и пр. Полуторка и карьерный грузовик - это грузовики.
А в чем отличие багги от трагги мне лично совершенно непонятно
Судя по ответам и остальным тоже.
Впрочем, может ПРИНЦИПИАЛЬНОГО отличия и нет? И отличие тут как например между жигулём и нивой?
обьем моторов
геометрия подвески
длинна рычагов
длинна базы
колеса
обшее передаточное соотношение
настройка подвески
настройка дифов
трага стабильней и спокойней
бага верткая и очень шустрая
а самое главное корпусом!
ну первые трагги и были багги с большими колесами с вылетом и другой передаткой, насколько я понимаю. сейчас в результате эволюции трагги ушли от прародителя и стали отличаться тем, что написал Гагарин
Вас тут послушать обсмеяться можно.
Вот хоть Гагарин вещь сказал.
Dimoskodek ты конечно про рычаги и повароты ваще дал!😂
😂 😂 😂 😅
Я щас переделываю сам так сказать из баги в траги свою.
И я скажу что большую часть деталей надо менять.
Как минимум передатку, колеса , и основание.
а вот хрена! удлинители для багги и большие колеса появились сначала в анлимитед траке, который потом перешел в трагги. у меня до сих пор есть эти удлинители хабов и зимой я их на багу одеваю=)
Возможно автор темы хотел спросить - на одной и тойже трассе кто кого сделает - бага или трага, при одинаковом моторе конечно? И тогда станет ясно в чем отличие. Вот для меня например это до сих пор вопрос открытый 😊. Либо это совершенно не корректно так сравнивать. Я так понимаю бага спроектирована для более ровных, вылизанных и скоростных трасс, скорее всего крытых. А трага для уличных более корявых по качеству покрытия. соответсвенно если соревноваться на трассе для багух то бага выиграет, а если на улице то трага не уступит я думаю, так как скоростное превосходство багухи уменьшается на не ровном покрытии.
а че визуальные отличия это не отличия? )))
Я так понимаю бага спроектирована для более ровных, вылизанных и скоростных трасс, скорее всего крытых. А трага для уличных более корявых по качеству покрытия. соответсвенно если соревноваться на трассе для багух то бага выиграет, а если на улице то трага не уступит я думаю, так как скоростное превосходство багухи уменьшается на не ровном покрытии.
Факт что трагги лучше держится на скорости на ухабах трассы, имхо, неоспорим.
А как понимать уличная более корявая трасса? Асфальтовая что ли?
Но про скоростные крытые (я так понимаю ковролином) трассы - это слишком нежно, скорее для 10го масштаба. Я думаю достаточно просто избавить трассу от мелких ухабов на прямиках и багга точно полетит быстрее.
а че визуальные отличия это не отличия? )))
Конечно отличия, но вот при чем тут быстрые повороты и рычаги?😃😵
трагга больше подходит для людей которые и посоревноватся хотят и погонять на улице, или для человека который хочет сохранить проходимость монстра но при этом добавить динамики.
багга же сделана под трассу, во дворе будет ехать тока на асфальте, да и зимой придется искать парковку чистенькую.
а по отличиям выше перечислил GAGARIN, ток вот нет между ними принцыпиальных отличий!!
Вечные споры на одну и туже тему, в чем отличие багги от трагги 😃))) В моем понимании трагга это гибрид багги и трака, конструкция багги, размеры масштабы трака. Ясен пень если модель тяжелее, то и передаточное число будет другое, аморы, колеса, крепления и т.п.
Вон Реву тоже считают траггой, а в её конструкции и близко не пахнет баггой.
Багга отлично себя чувствует на извилистой дороге, а трагга на ухабистой.
П.с. извините за небритую морду
а как вам такое и из чего оно переделано.i068.radikal.ru/0910/21/8e0112da42c5.jpg
Багги с колесами от Ревы?😂
Оси явно удлиняли под эти колеса
пилотаж циклон это.с удлинителями хабов на 14 хекc взятых от машины sut.
блин вот написал все возражений нет. хоть бы одна зараза спасибу воткнула. нет , продолжаем тему и кидаемся говном друг в друга. чет вообще форум зафлудился
насчет разной длины рычагов это бред (имея ввиду однобазные модели)
вы все правы.это багги циклон переделанный под монстрика.за счет увеличения колеистал устойчивей не хуже траги,но имея малую длину всеже проигрывает на трамплинах и больших ямах более подвержен ковырянием носом.траги всеже намного устойчивей и менее подвержена опрокидыванию на крутых поворотах.а в принципи любая машинка хороша,если к томуже к ней душа лежит.(это как кулик свое болото хвалит.)