hpi trophy 4.6 truggy
аморты переставил глубже, ближе к вертикали.
в таком положении нагрузка больше на шток… погнуть легко можно из за неудачного приземления особенно на одно колесо…
а учитывая ещё момент тот какой вязкости масло… 47 вроде не густое…
Сегодня смазка приехала в дифы… менять буду… народ напомните заливается масло по самый верхний край или воздуха немного оставить от кромки… 2-3 мм? чет я не помню уже…
Тесман заливает полностью, в сетапе пишут 1-2 мм.
спасибо за ссылку… посмотрю на досуге…
народ напомните заливается масло по самый верхний край или воздуха немного оставить от кромки… 2-3 мм? чет я не помню уже…
Некоторые заполняют до конца, под завязку. Может выдавить, а может и нет. если масло жидкое - дифференциал работает с большей нагрузкой, греестся сильней, масло расширяется - может выдавить. если масло густое, дифф работает иначе, меньше греется, соответственно, може не выдавить.
Друзья! Подскажите, может кто-нибудь делал…
как регулировать положение двигателя ВДОЛЬ деки? Хотя бы в пределах 2 - 2,5 мм???
по моему там это невозможно… т.к. родные крепления двигателя не позволяют этого делать… если только нестандартную мотораму ставить ну типа тюнинга… по этому при установке мотора надо учитывать на сколько колен вал выступает… что бы встало все четко…
Ребята привет
проблема с подсосом воздуха двигатель в поряде, проблема с карбом
на фото показано откуда сечет воздух - вопрос в следующем должен ли он от туда идти и в этом ли проблема ?
оттуда он не должен ничего сосать непонятно вообще как он оттуда сосет воздух… единственное, откуда должен сосать воздух это только через воздухозаборник, а как вы определили что оттуда травит?
оттуда он не должен ничего сосать непонятно вообще как он оттуда сосет воздух… единственное, откуда должен сосать воздух это только через воздухозаборник, а как вы определили что оттуда травит?
в штуцер вставил шланг подал туда воздух, закрыл оба отверстия погрузил в воду и пошли пузыри,
а по заслонке мне кажется не избавиться от от подсоса так как там не уплотнителей ни изоляторов кроме пыльника ( продувал без пыльника) - а вот с обратной стороны брак (((
давление там небольшое… под пыльником может и есть небольшое но пыльник далеко не выпустит… все равно… а вот то что с другой стороны сосет… это плохо…
а что в работе двигателя не так?
давление там небольшое… под пыльником может и есть небольшое но пыльник далеко не выпустит… все равно… а вот то что с другой стороны сосет… это плохо…
а что в работе двигателя не так?
Прыгают обороты - подстроить иглами не получается
а топливо по топливо проводу без пузырьков поступает… ровно?
а топливо по топливо проводу без пузырьков поступает… ровно?
норм без пузырей, брал у друга его карб заведомо исправный все четко.
просто интересно если пройти по нему герметосом поможет ли ?
может помочь, но мне кажется что не на долго…
Такое дело - сцепа пытается сомкнуться на холостых, будто схватывает импульсно, рывками. Колеса начинают вращаться. В чем дело? Что-то попало под колокол?
а почему сцепление на холостых схватывает и причем импульсно… двигатель работает ровно без скачков? если двигатель работает ровно может быть несколько причин… подшипники в самом колоколе… износ башмаков… сцепление стоит родное?
Да, двиг работает ровно. Идеально ровно.
Сцепа родная. Пробег почти два галлона 20-го байрона. Поиском вчера нарыл, что скорее дело в самой сцепе - подши, башмаки (кулачки), пружинки. Сегодня планирую разобрать. Сразу вопрос - какую сцепу ставить взамен родной?
Что про это сцепление скажете? Не реклама www.amainhobbies.com/rc-cars-trucks/…/p424386
да, трех кулачковое получше будет… но лучше поставить не алюминиевые, а пластиковые… с пластиковыми (тефлоновыми) помягче… а вообще в с трехкулачковым сцеплением по резче срабатывает…
Привет, друзья.
Скажите, никто никогда не заморачивался сделать топливный бак своими руками? Или может есть тема - кто видел?
Дело в том, что на наших соревнованиях в классе анлимит не лимитируется объем бака. Второй бак на нее воткнуть некуда, пытаюсь сообразить, можно ли сколхозить самому?
Привет, друзья.
Скажите, никто никогда не заморачивался сделать топливный бак своими руками? Или может есть тема - кто видел?
Дело в том, что на наших соревнованиях в классе анлимит не лимитируется объем бака. Второй бак на нее воткнуть некуда, пытаюсь сообразить, можно ли сколхозить самому?
может попробовать от мта4 запихнуть у него объём поболее
может попробовать от мта4 запихнуть у него объём поболее
померял от мта… Не влазиет(((