Конверсия саважа в электро
ПРИВЕТ
Спасибо за ответы 😃
Варианты ремонта уже обдумал как и обдумал крепление мотора
точнее увидел 😊 вот чую это оно то что надо саважж
Отсюда вопрос про материал в часности аллюминивый уголок 50 мм и лолщиной 5-8 мм
дык можно и титан и ящик напильников.
1 в основе буду делать так
2 проктически так делал
3 такое расположение савсем не нравится (субъективно )
хотя понятно рациональней для акков
4 вот это похоже развитие первого + пришла мысля заместо карбона поставить
толстую подложку спереди и стянуть ее с тоже толстой подложкой сзади мотора шпильками
по второму варианту невозможна (сложна ) регулировка мотора
при стяжке его с подложкой - креплением счем я столкнулся
в 1+4 варианте можно просверлить и еще два отверстия в крышке
и вообще не клеить мотор стяжка будет его держать (к тому крышка прилигает очень плотно сейчас
возможно снять только двумя отвертками так что нечего не разбито )
Ребята к чему говорю делайте сейчас пока не оторвало у меня стояла коробка и обгонка не дала провернуть якорь , а у вас на прямую к дифу - что будет с мотором на скорости
единственное кто постродал это подш 5х11 както плохо стал работать , по сути мотор на нем висел
и сместился алюминивый наконечник (концентратор ?) на магните .
а на нем капелька компаунда - центровка тоже повидимуму ушла
на счет отверстий парочка тоже надорвана крепил другими
неожиданно близко обмотка (статора ) так что сболтиками сильно не увличешся
картинки с RC-MONSTER
Электромонстр на базе Саважа - это очень интересный вариант и компания HPI, видимо, это тоже понимает. Вот результат: www.hpiracing.com/kits/kitMain.php?partNo=507
А всем, кто переделал своими руками ДВС-ую версию модели Саваж в электро большой респект.
Это таже Е-зилла только с акками на 3300. www.superhobby.ru/index.php?section=news&id=101
ПРИВЕТ
Е ЗИЛА определенно непереварит большую мощу , мне так кажеться 😕
ее тюнить надо … а практически нечем
моща к которой я в свою очередь стремлюсь , в принцепе саваж (двс ный ) держит
феаго 540 7хл 10-12 банок ломающиеся кости и провернутые диски
дифы и коробка в норме а вот тормоза (горят) страшно 😃
Вот строю Е-мото раму
хочу угодить и 52 му спуру и 45 му и чтоб 10 тый пинион влез
и 16 и возможно 18
и чтоб мотор оторвало - не почастям а так сказать а полностью а в комплекте 😃
Да тесно там в саваже однако , моторчик то пузатый… про акки внутырь рамы вообще молчу
После дня усердного пеления и выброшеного килограмма люминия
решил забабахать из пластика , вот так бы титан и алюминий пилился 😕
чтото задумал трах бах вот и готово
вот фото
выглядит конечно плибейски но пашет
вот только делема где взять неслабый уголок 55-60мм в кажду сторону
вот ваял из уголка (типа) 40-45 мм куда надо недотягиваеться и толщина 4 мм
а хочиться 8-10мм в поисках
Так что пока будет из двух половинок , хотя крепости поменьше (конструкция как из пластика)
продолжение будет 😃
всё после долгих мучительных раздумий к чему приложить руки вынес однозначное решение-> после 14 сентября беру НОВЫЙ савж Х продаю мотор трубу сервы бак и по взрослому с использованием мощностей завода буду делать конверсию. опыт конверсии багги развеивает маасу вопросов о том что и как делать лучшей.
BERSERK80 меня заразил нереально именно вариантом саважа особенно ссылками на переделки указаными чуть выше. 😋
такчто надеюсь в моём парке опять появица саваж токо уже с индексом Е. 😜
всё после долгих мучительных раздумий к чему приложить руки вынес однозначное решение-> после 14 сентября беру НОВЫЙ савж Х продаю мотор трубу сервы бак
Лучше тоже самое сделать с Рево, принчипиально лучше ❗ .
Лучше тоже самое сделать с Рево, принчипиально лучше ❗ .
Во! И я ему говорю,- бери Рево, а он всё Саваж да Саваж. 😃
Я по-любому Рево буду брать и по тому же сценарию пройдусь. Посмотрим потом, кто из нас чего натворит. 😃
ПРИВЕТ
Х - в общем гуд мысля у меня тоже была вот типа продать 25 и купить х
тоже на тоже и выходит зап. частей на х не в асортименте пока 😦
При расположении движка сверху проблем нет (чуть упорства и все понятно пишут то люди !)
если подборку то типа RC-MONSTER \SAVAGE
Вот на низкой раме возможны проблемы с установкой покрайней мере 540с (из за радиатора )
у себя померял рама с низким цт. пока водчина двс бк туда так просто не встает
как на 25 тый (ss.21.3.5 ) почти сразу
а саваж х он же пониже чем 25
это все про установку движка “внизу”
С верхнем расположением низкая высокая пофыг
А до РЕВО мы еще доберемся это вопрос денег .
Второй раз перечитал всю тему!!! Особенно заинтересовали BERSERK80, GROZZY и Семён.
Все вы меня заразили, тоже ХОЧУ…!!!
У меня сейчас Wiled Dagger (аналог Twin Detonator)
пылится, на нём стоят 2 акк-ра 3000-х и моторы неслабые…
Я вот думаю брать E-MAXX или не брать?
Посоветуйте, можно его сделать таким же мощным
как E-Savage, чтобы гонял на 1/4 быстрее стандартной ДВСки и акк-ов хватало не меньше
чем на 15 минут?
Кому не трудно помогите!
С Уважением, Вадим
ПРИВЕТ
МЫ то второй эшелон или третий 😊
Просто нам в лапы попали бк и реги , вот я вчасности и пытаюсь это преобачить куданибуть (саваж)
Самое главное большое СПАСИБО АРТУРУ 😃
ВОТ по сылке с RC-MONSTER.COM
Вот тут интересно …
в основе есть и саважи и е максы , позновательно
Опять же тут (просто выбирай емахх или в поиске вбей)
Мне сложно сказать что лучше 😕
что еть то и крутим
тут по мощности тоже своем роде качели , (просто бк поэфективней чем коллекторник )
время \ драйв
Если есть тачка на двух колекторниках и просто поставиш бк
авто неузнаеш точно , а к вопросу разорвет или нет 😕
Я вот думаю брать E-MAXX или не брать? Посоветуйте, можно его сделать таким же мощным как E-Savage
Модели E-Savage не существует (а Е-Зиллу обсуждали многократно, поиск рулит), нельзя сравнить Модель и вертуальность. 😅
чтобы гонял на 1/4 быстрее стандартной ДВСки и акк-ов хватало не меньше чем на 15 минут?
Никакой электромонстр не дает и 70% скорости и мощности ДВС, ни с какими моторами и АКБ. ❗
Надо это хорошо представлять, повторюсь, дворовые покатушки и субъективное мнение “гля как прёт”, не являются сколько нибудь убедительными.
За почти полгода обмусоливания темы на МР не появился не один супер-пупер офигенный конверсионник.
А Е-Маххы ездят себе и с коллекторниками, и не плохо ездят. 😃
Да, про такие фразы “поиск рулит” я слышал от других пользователей форума… Только они как-то немного с обидой об этом писали…
Я просто третью ночь штудирую труды Артура, о его четырёх- и шестиколёсных монстрах, BERSERKa40 и остальных… Опыта в этом масштабе совсем нет, так что остаётся надеються только на ФОРУМ.
СПАСИБО всем за поддержку, в дальнейшем мне еще больше потребуется ваша помощь,
надеюсь не откажете!!!
Лучше тоже самое сделать с Рево, принчипиально лучше ❗ .
ну если рево найдём под распил то тогда можно и рево 😃 но почемуто мне нравится саваж. 😊 объяснить почему не могу. только вижу в нём очень удобную для меня компановку. есть идея по креплению мотора под спур с видоизменением рамы самой машинки в области мотора чтоб всё влезало и легко регулировалось.
ну и ещё нащёт 70% мощности. субьективно мне кажется что вопрос электро БК только во времени заезда от одного заряда. а вот скорость ну по крайней мере не меньше чем у приличного ДВС. имхо. не настаиваю.
извините если кординальное изменение передаточного числа ( в плане пиньон как можно больше спур как можно меньше) на моей конверсии баги влияет только на макс скорость и не влияет на ускоряемость и температурный режим агрегатов я бы поспорил о мощности электро. имхо.
Как считаете, лучше взять Savage и переделать еги или всётаки E-MAXX и колдовать над ним?
Как считаете, лучше взять Savage и переделать еги или всётаки E-MAXX и колдовать над ним?
Лучше взять Рево (не Savage ❗ ) и переделать еги, или E-MAXX и колдовать над ним.
Вопрос только в цене, но переделка Рево мне кажется более переспективной.
но почемуто мне нравится саваж. объяснить почему не могу. только вижу в нём очень удобную для меня компановку.
Поэтому и существует много моделей 😃 .
…а вот скорость ну по крайней мере не меньше чем у приличного ДВС.
…я бы поспорил о мощности электро.
Можно провести тестдрайв среди однокласников (скорость-мощность), условия обсуждаемы 😃.
Почему-то никто не пробует замутить конверсию из Лося :
0. ОЧЕНЬ прочная модель!!
- В продаже есть б/у по приемлимым деньгам.
- Море места для размещения устройств, акк. можно даже свинцовый воткнуть 😃 , удобная пластина.
- Расположение “коробки”, металлические шестерни.
- При выкидывании ДВС, масса чуть больше однокласников.
Можно провести тестдрайв среди однокласников (скорость-мощность), условия обсуждаемы 😃.
Я с удовольствием 😃 Нужно собраться всем электро конверсаторам. только после 14 сентября. раньше я не могу. юга понимаеш. 😋
темболее очень хочу с Вами познакомиться физически.
Почему-то никто не пробует замутить конверсию из Лося :
0. ОЧЕНЬ прочная модель!!
- В продаже есть б/у по приемлимым деньгам.
- Море места для размещения устройств, акк. можно даже свинцовый воткнуть 😃 , удобная пластина.
- Расположение “коробки”, металлические шестерни.
- При выкидывании ДВС, масса чуть больше однокласников.
приеду будем посмотреть из чего делать. я хочу исключительно из новой машинки делать. поэтому мой выбор и есть саваж тк он ближе всего по деньгам за новую машину минус мотор труба бак которые походу продать в новом состоянии проще всего тк думаю это ходовые позиции.
Вот задача… Теперь Рево или Саваж 😃 Надеюсь меня дождётесь, пока я решу что лучше (с вашей помощью) ивместе проведём тест…
темболее очень хочу с Вами познакомиться физически.
НЕТ, у меня традиционная ориентация. 😃
приеду будем посмотреть из чего делать. я хочу исключительно из новой машинки делать. поэтому мой выбор и есть саваж тк он ближе всего по деньгам за новую машину минус мотор труба бак которые походу продать в новом состоянии проще всего тк думаю это ходовые позиции.
Ну от Рево топливный тракт я сразу возьму 😃 .
Есть много разных вариантов по моделям, пиши, звони, поможем.
НЕТ, у меня традиционная ориентация. 😃
У меня тоже традиционная. 😊. Не бывает пошлых слов бывают пошлые уши. 😜
ПРИВЕТ
Дык еще е мото раму не желаете 😃
под фиксированное передаточное 16\47 (другое не лезет 😃 )
Эх выкинул двс с сего аппарата тоже (гоняла очень шустро )
3х ступка и 4.6 сс овский мотор с выхлопной , да и мозг имела тоже
Спантанно мысль пришла в обед :
толчком стал ВНЕЗАПНО севший накальник (тут должен быть мат )
ну все хватит 😈
Найден еще кусок алюминия , гуд
Померял feag.У 8XL и какраз лезет с 47 спуром
хе а больше не лезет нечаго , прикинул с 7.2 вольт не летать больше саважу а ползать
на 8.4 тоже не фонтан 2000 об \вольт а как дело с 14 акков 16.8 -
во то что надо и нечего не порвет по сравнению с 7хл (паломат) пока
через пару часов
поставил рег и прикрутил вентилятор всунул акк и … надож попробовать
конечно креплений акков нет пока , ну доладно
одной клешней рулил другой снимал - негуд
это 8.4в гонял давольно таки -а скока незнаю .
НО с таким крепленеием на веревочке - непойдет
Аковские контейнеры в спешном порядке снял с 25 того
да и незакрепил их нормально 600грам на двух М3 болтиков … ну плевать !
Поставил аки два пака по 7 банок 3800
Погнало это чудо класно , хе а антену выдвинуть забыл
после крепенького прямого удара в препядствие в виде стены
один контейнер чуть погнут (видно на фото )
Гоняла тачка действительно отлично выполняла все мои мысли не переворичивалась
в поворотах немолейшего отрыва заднего колеса , замечу что асфальт был мокрым
возможно из за того кувырков небыло . (прямо баги )
Считай двс 4.6 на том авто кувыркался постоянно но и скорости было огого колокол 18 спур 47
(3х ступка )
по скорости в этот раз бк (8хл )уступил 4.6 но по чуткости газа и работы тормоза бк вне конкуренции
(тормоз механика ) у 4.6 вялый отклик на газ , был в конкретном случае (позавчера )
7хл такое чувство всеже 4.6 порвет , также замечу чтото я незаметил 20 минутной работы с бака
на 4.6 под 15минут полного газа а может и 10 😕
на бк 7хл 10 точно гоняет но это другой уровень
8хл время работы пока неизвесно
температуры заметно упали - на глазок рег 40-50 гр
и мотор 50-60 гр аки не пробовал показалось в норме
на 7хл такого не скажеш все теплее но до 120 150 градусов долеко (двс)
Модели E-Savage не существует (а Е-Зиллу обсуждали многократно, поиск рулит), нельзя сравнить Модель и вертуальность. 😅
А вот и E-Savage…