bulet mt/st flux
В общем кранты пришли диффам
Выехал покататься, передний дифф развалился, но колеса крутились. Решил снять оси, и покататься на заднем. Полный шлак этот задний привод! В общем после каталок на заднем, и задний навернулся…тупо заклинило, что колеса не крутятся.
Завтра буду разбираться и перебирать все
Я за год только задний дифф и редуктор перебрал,масло залил гипоид GL5 от заднего моста хонды пилот,а редуктор синим кастролом смазал.
А дайте ссылку на пиньенчик,под вал 5 мм
Ведь две страницы назад было.
сори не увидел… спс)))
Парни выкладываю дял общего просмотра новые видео❗
На последней покатушке после легкого прыжка в мягкий снег лопнул задний рычаг, разорвав заодно 101297. После чего были приобретены алюминиевые рычаги. Но вот покупать обратно пластик, как-то не очень хочется.
Бывает ли изображенная на фотографии деталь в металле?
Не встречал.
Не встречал.
Эта деталь продается комплектом с кучей того, что мне не нужно.
Эта деталь продается комплектом с кучей того, что мне не нужно.
Я тоже ломал эту деталь, алюминиевых не нашел, покупал вышеуказанный комплект, на всякий случай сварил перед установкой.
Думал делать на заказ, деталька то вроде не сложная, но пока руки не дошли.
Парни берем уголки алюминия отрезаем кусок, берем напильник, ножевку и дрель. Не ленимся
Сделал Матовый эффект кузова для Булки
Всем привет. Недавно стал обладателем HPI Bullet MT. Взял его не нового потому как жалко было денег. В первую же покатуху узнал что не работает задний диф. Дома разобрал посмотрел все шестеренки целые. Очистил от смазки, устранил люфты чашек с помощью шайб 0,2мм, обильно смазал и собрал все обратно. Устранил люфты заменой подшипников в центральной шестерне (спур) было хождение 1-2мм. На переднем диффе на большой шестерне нет одного зуба. Но он работает без нареканий. Заказал новую шестерню. Рычаги, рулевая, задние кулаки, передние ц-хабы (держатели кулаков) люминь. Нужно ли заказать передние кулаки люминь. Иеще азрело пара вопросов:
- Центральные (101229) чашки диферов куда вставляются центральные кости от спура ходят примерно 2-3мм продольно. Подшипники поменял на новые. Стоит ли убирать люфты или так и должны ходить?
- Оставить люминь подвеску? На сколько она практична?
Кости должны иметь продольный люфт,в чашках резиновые колечки должны быть. Люминь можно оставить,главное в бордюр не втитерь,а то остальное помрет. Кулаки лучше люминь поставить.
Правда я на пластике пока,хотя люминь лежит дома.
Кости должны ходить это понятно. Вопрос о самих чашках.
Кости должны ходить это понятно. Вопрос о самих чашках.
Не должно быть люфтов в чашках. Иначе начнется изнашиваться подш. Или шайьа в зависимости от узлов. Смазывай хорошо крутящие части.
Проложил шайбами все встало идеально без люфтов
Не большой продольный ход в чашках допускается.
У меня он был примерно 1-2мм показалось много.тем более после дрифтовых шасек где я убирал люфты в ноль то1-2мм для меня огромный люфт
И еще подскажите как бороться с выпадением костей на колесах?? Может есть удлиненные какие чашки или кости?? А то вторая покатушка и сразу вылетает кость((
В колесные чашки и чашки дифов проложить резиновые о-ринги или кусочки паралона.
Но проблема может еще вот в чем быть,
На буллет есть два типа костей:
HPI-101235 83mm (центральная в задний дифф)
HPI-101236 84mm (колесные кости)
Так вот, я как то поставил 83мм по ошибке на переднее колесо - вылетала только в путь. Когда поставил ту которая 84мм вылетать перестала. Проверьте может не та кость стоит.