bulet mt/st flux
спасибо друзья за ссылки, на рцпартц видел цены, испугался (на алюминь) думаю за такую сумму можно напрячься и найти токаря-фрезеровщика.
по поводу кулаков с МТ2, отпишите кто ставил себе. нашел нужные подшипники, 11*5*4, но знакомый напугал, что при установке не всё так просто. внешние и внутренние подшипники разные, ещё надо 15мм на внешний, если я правильно понял, и вообще оно криво становится, со слов его знакомого, вообще ещё и родные втулил туда, в итоге в одном кулаке 3 подшипника О_о. и так понял что полуось коротким становится и надо ставить с фаершторма?
Вот посмотри цены на МТ2:
www.asiatees.com/model.php?HPI-Nitro-MT-2-Upgrades…
Я поставил себе такие. Сзади ставяться вообще без проблем. Спереди пришлось еще купить большие подшипники. а в них вставил маленький. Получился подшипник в подшипнике. А на ось поставил шайбу обычную, чтобы они не вылетали. По длине таким образом получилось как и у штатного.
а можно фото и чуть подробней про подши???
Вообще-то на е-реве и е-максе стоит мамба монстер…с данным мотором они ехали бы как коровы)))
Виноват, напутал. Но велинеон неплохая система.
Прикупил себе колёса от МТ2.
Вместо лопнувшей 1 резины. По цене дёшего нашёл, если новые 2 резины на булета 16 фунтов + доставка, то я за 20 фунтов купил целый комплект колёса + резину. Немного меньше родных, но протектор хороший и думаю себя проявит. Пришлось так же заказать хексы для этих колёс так как они 12 мм и слегка просверлить хексы что бы встали на родные оси булета (они 5мм а хексы от мт2 на 4мм). Родные булетовские диски 3.2 дюйма, от МТ2 2.2 дюйма. Выглядит неплохо пулька на этих колёсах. пойду потестю щас =)
хмм… ну ладно заклеить по любому можно… я тоже думал все… ан нет! и пока не брал новую… хотя не помешает про запас.
а ты не забыл, мое предложение все еще в силе- есть и от СТ и от МТ колеса:)
а ты не забыл, мое предложение все еще в силе- есть и от СТ и от МТ колеса
да, на следующий сбор на ВВЦ захвати СТ возьму обязательно, если пойдешь, если нет пересечемся…
не знаю, писал ли кто раньше, но вот рылся в поисках не официальных алюминиевых кулаков на пулю, и наткнулся на аналог, ребрендинг. hot bodie 66525
UPRIGHT SET www.hotbodiesonline.com/products/en/66525.html
в Украину к сожалению нет доставки, цена комплекта 1 бакс.
не знаю, писал ли кто раньше, но вот рылся в поисках не официальных алюминиевых кулаков на пулю, и наткнулся на аналог, ребрендинг. hot bodie 66525
UPRIGHT SET www.hotbodiesonline.com/products/en/66525.html
в Украину к сожалению нет доставки, цена комплекта 1 бакс.
www.hotbodiesonline.com/products/en/66525.html так это же пластик.
да, пластик, сорри, забыл написать, в пол 5го утра не совсем мозги варят, а ведь хотел же написать)
вообщем провел я где то часов 8-9 в поиске алюминия на пулю, есть только на рцпартс.еу к сожалению, и очень дорого (как для меня) если б хоть и передние и задние, а так только передние кулаки и с-хабы. не готов я пока что выложить 50 баксов за алюминий. но, думаю возьму от MT2, задние и передние+ подшипники… но меня печалит то, что один пишет что ничего не делал, просто поставил и всё ок, а другой - что надо сверлить, разсверливать, и подгонять что то, подкладывать)
д а другой - что надо сверлить, разсверливать, и подгонять что то, подкладывать)
как бы я это писал про колёса и хексы к ним =)
Защел на оф сайт нашей пули и вот что прочитал там, в характеристиках на bullet st 3.0 !
Прочность
Главная общая характеристика моделей Bullet – это исключительная прочность и надежность. С целью максимальной долговечности были разработаны все элементы: бамперы, защиты днища, толстые стальные привода, а также эффективная конструкция шасси, грамотно сочетающая композитные и стальные детали. Все это делает Bullet одним из самых надежных внедорожников.
Массивные бамперы спереди и сзади сделаны из более мягкого материала, чем другие детали, для более эффективного гашения ударов. Защитные пластины днища, расположенные под бамперами, позволяют Вам быть уверенными при прохождении любых препятствий. Большие жёсткие распорки спасают при самых серьезных авариях. Стойки крепления кузова сделаны из такого же материала, как и бамперы. Любые перевороты и неудачные приземления обойдутся без повреждений!
Мне стало очень смешно!
всем привет! сегодня приехал регуль мамба (Castle Creations Mamba Max Pro 1/10 Sensored/Sensorless ESC w/SmartSense) и забрал мотор с ремонта. вроде мотор не сильно греется, но и не сильно нагружал.
возникло несколько вопросов:
- кто как и куда цеплял куллер от радиатора? на канал №3 ?
- может кто юзал такой регуль такой как у меня? отпишите своё мнение.
- есть ли мануал на регули мамбы на русском? а то английский технический, не освоил 😦
- регуль так как не настроен, вышел обкатать его и проверить мотор после ремонта. наблюдается не эффективное торможение, не знаю почему так, но подозреваю что из за настроек. очень долго тормозит и какой то странный звук. не такой как на родном регуле, чуть ли не похрипывание. задний ход тоже странный какой то, и сразу газ - тоже после тормоза не понятен, не привычно. А когда сместа стартуешь на малом газе, и даже держа модель в руках - звук регуля слышен, потихоньку набирает обороты, а потом рывок… как то дико, подскажите как настраивать. (юсб кабеля нет)
- пока машинка была в ремонте, решил покрутить пружинку возле спура, может что не так сделал, но где то читал, что надо затянуть, а потом на пол оборота отпустить - это правильно или нет?
заранее благодарю за ответы.
наблюдается не эффективное торможение, не знаю почему так, но подозреваю что из за настроек. очень долго тормозит и какой то странный звук.
все ок у мамбы стоит примерно 36% тормоз,
задний ход тоже странный какой то, и сразу газ - тоже после тормоза не понятен,
ход назад ~50%, да есть такое что после остановки газует, в настройках есть задержка (1,2 … с) после которой будет доступен газ (если пальчик не отпустишь) - привыкнешь
похрипывание… ну предположительно…, у меня такое на саваже и на буллете (меньше заметно) когда на 3S катаю ставлю ABS и на пульте чтоб лучше тормозила (+ ограничение на скорость 77%, экспаненту на регуле,) за счет экспаненты и 77% сильно падает газ назад и тормоз, очень долго тормозит метров 5-10. из за ABS ход назад рывками немного.
А когда сместа стартуешь на малом газе, и даже держа модель в руках - звук регуля слышен, потихоньку набирает обороты, а потом рывок… как то дико, подскажите как настраивать. (юсб кабеля нет)
это не регуль а мотор скорее всего, регуль всегда молчит, пищит движком (вроде как), а на малом газу,- это называется кокинг или (cooking - если правильно написал)… хрен поймешь этих не русских. когда магнит срывается с электромагнитного поля и возвращается назад, все безколлекторные движки не могут правельно работать на малых оборотах, потому в кравлеры ставят коллекторные.
покрутить пружинку возле спура,
да все верно, правда я перестарался открутив ее немного назад, после чего разгонялась плавно как двска (какой бы газ не дать) инемного пищал слиппер (после чего я затянул туже, помоему до у пора…)
а програматор прикупи себе к мамбе, чтоб лучше понять настройки скачай софтину и посмотри регуль в демо режиме. там есть описание и подсказки, скопировал вставил в переводчик и готово…
Главная общая характеристика моделей Bullet – это исключительная прочность и надежность.
по поводу этого, они не капли не соврали… “исключительная прочность и надежность” т.е. исключает прочность и надежность. на других моделях такого у них нет!
Посоветуйте, что сделать вот с этим АКБ. Начал чуть-чуть вздуваться со стороны центральной наклейки. На глаз не сильно видно, так как он в жестком корпусе, но когда ложишь на бок, катается. Заряжал током 1С. Стоит ли его эксплуатировать дальше?
Посоветуйте, что сделать вот с этим АКБ. Начал чуть-чуть вздуваться со стороны центральной наклейки. На глаз не сильно видно, так как он в жестком корпусе, но когда ложишь на бок, катается. Заряжал током 1С. Стоит ли его эксплуатировать дальше?
у меня все 2S вздутые, подумаешь ерунда какая… даже в бокс под распором стали входить 😃 один пришлось скотчем замотать корпус по шву разошелся 😃
если не жалко можешь выкинуть, только напиши на форуме куда…😈
да, я тоже умаю что ничего страшного) свои аки заряжаю током 4А, а то как то долго ждать, что ли) нанотеки позволяют) видел лично и читал на форумах, как моделисты летают вообще на “подушках” очень вздутые аки, но ёмкость берут, и отдают нормально, правда чуть быстрее) я использую обычные аки, без жесткого корпуса, свой нанотек 5.8 засунул в термоусадку, на всякий пожарный, что б защитить)
а кто менял рычаги с пластиковых на алюм? от каких моделей подходят?
надо затянуть, а потом на пол оборота отпустить
я уже писал выше, что на Пуле надо делать наоборот- во избежание срыва пинов на костях, но если мотор мощный, то подтянуть немного, что бы не проворачивался и не плавил спур!!!
а кто менял рычаги с пластиковых на алюм? от каких моделей подходят?
сколько ж можно повторять- ставишь RPM от Слеша и в ус не дуешь- у меня только задние кулаки стоят, но уже столько ситуаций было- в которых штатные кулаки уже бы в щепки разлетелись, а эти живут и ломаться не собираются!
сколько ж можно повторять- ставишь RPM от Слеша и в ус не дуешь- у меня только задние кулаки стоят, но уже столько ситуаций было- в которых штатные кулаки уже бы в щепки разлетелись, а эти живут и ломаться не собираются!
так а кулаки при чем? я кулаки заказал от МТ2, а вот рычаги у меня тупо коцаются, вчера кусок отлетел, видать камень какой то попался, а все остальные как бахрома )))
по этому алюминьку хочу
сколько ж можно повторять- ставишь RPM от Слеша и в ус не дуешь- у меня только задние кулаки стоят, но уже столько ситуаций было- в которых штатные кулаки уже бы в щепки разлетелись, а эти живут и ломаться не собираются!
У слеша один амортизатор к рычагу а у пули два, как быть?
У слеша один амортизатор к рычагу а у пули два, как быть?
2 выхода.
- просверлить дырочку в рычаге под второй аморт.
- поставить биг боры
П.С. На прошлых выходных был на пляже, катал и свою пульку. Колёса от МТ2 немного малы для пляжа, очень часто на пузо садился. Но всё таки гребут неплохо. Думаю прикупить лопаты для бульки. Дальнейший отчёт с фотками будет попоззже.
Всем здрасте!
Вчера взял б/у пульку MT.
Это первая машинка (если не считать китайца которого мне подарили неделю назад). Пулька несколько потасканная, но вся ходовая в порядке была…
Установлен какой-то более лучший серво, по остальному вроди сток. Аккумы LiPo 5000m. В общем вчера устроил тест драйв, первую батарейку откатал замечательно, радости было как у ребенка. На второй сразу же зацепил на полной какой-то пенек в траве. Итоги тест-драйва: левые амморт, кулачок и держатель нужен новый. Заказал, ждемс.
Почитав ветку форума от и до, в добавок заказал кучу алюминия, включая 4 аммора на передок.
Но в целом для человека, которые кроме китайской hsp за 200$ автомоделей даже не видел, оказался просто счастлив от этой мощи. Вот такое начало
Пока бежал по ветке, кое что законспектировал, может кому поможет:
- Амортизаторы подходят от Traxxas Slash
- Инструкция www.hpieurope.com/exploded_views/101702.pdf
- Дешевые аккумы banned link
- Носки на амортизаторы rcopen.com/forum/f27/topic191890/386
- Пыльники rcopen.com/forum/f27/topic191890/531
- Программирование rcopen.com/forum/f27/topic191890/574
- Пыльники на кардан rcopen.com/forum/f27/topic191890/766
- Пыльники rcopen.com/forum/f27/topic191890/721 rc-auto.ru
Размеры:
Мотор - длина/диаметр 45x35 мм, длина вала 15 мм
Колесный подшипник 10х8х4 мм
Отсек под аккум = 50х22х11 мм
Колесный подшипник 10х8х4 мм
родной подшипник 10х5х4, от Слеша 11х5х4
Отсек под аккум = 50х22х11 мм
это что-то из области фантастики))))))
2 выхода.
- просверлить дырочку в рычаге под второй аморт.
- поставить биг боры
золотые слова:)😃😃 но лучше второй вариант;)
по размерам собрал из темы, в основном они были в начале, скорее всего что-то напутали.
спасибо за правки