Hot Bodies D8Te (Electric)
Ребят, у когонить есть чертежик моторамы, или хотябы стойки крепления центрального дифа??
У меня есть, собственной разработки, та, что у меня в дневнике.
что у меня в дневнике.
Все хорошо, но нет размеров((толщны пластины, меж осевого расстояния отверстий которыми крепится к раме, ну и так далее(
Все хорошо, но нет размеров((толщны пластины, меж осевого расстояния отверстий которыми крепится к раме, ну и так далее(
В ступинской тусовке я насчитал как минимум две трофи трагги… Что мешает снять у них размеры? На д8т эта моторама встает без проблемм
Одна уже давно продана) А вот на счет второй я чето и подзабыл)) СПС
Все хорошо, но нет размеров((толщны пластины, меж осевого расстояния отверстий которыми крепится к раме, ну и так далее(
А где в дневнике ты увидел чертежи? Там фотоотчет конверсии 😃 Чертежи в компасе, есть даже трехмерная модель этого узла, центральный диф в этих стойках с мотором и главной передачей. С трехмерной модели снимал все необходимые размеры, чтобы небыло лишних контактов. Только вот не помню под какие габариты я расчитывал, самый маленький пиньен 11 вроде, по максимальному не помню, что то около 18, но спортсмен никогда не поставит такой пиньен на мотор 2200 (расчитывалось под мамбу). По спуру тоже не помню, помоему 50 максимум, стоит 46. Дело было полтора года назад 😃
На офф. сайте. Где ж еще?
Хотбодисонлайн.ком ? Что то не увидел там ничего нового про д8т. Поделись ссылкой пожалуйста 😃
Блин, все рабочие материалы на ноутбуке. Который на данный момент не у меня.
Хотбодисонлайн.ком ? Что то не увидел там ничего нового про д8т. Поделись ссылкой пожалуйста
Так там есть новая бага D812, а с трагой у них различий не сильно много 😃 Немного деку удлинят и рычаги, вот те и трага:)
www.hotbodiesonline.com/kit.php?partNo=109428&lang…
Что то не увидел там ничего нового про д8т.
Аналогично, не вижу…
Вот здесь больше фоток www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=1094…
По мне, так большенство изменений только в минус. Крепление амортов. Рычаги непонятные с крышечкой, вот нафига было это делать? Теперь уже не снимишь аморты так быстро. Сверху аморты вместо гайки стали крепить на винт еще и под 2 6-граник со сферической головкой, которые срываются на раз-два, толи дело гайка - навсегда. Алюминевые кулаки, вот нафига?
Одна уже давно продана) А вот на счет второй я чето и подзабыл)) СПС
Саня, ты чертёжик выложи во всеобщее обозрение 😃
ЗЫ: Найдешь фрезеровщика - спроси сможет ли он шкив выточить 😃)))
Алюминевые кулаки, вот нафига?
Я думаю это меньшее из зол 😃))
Принимайте в свои ряды.))
Сеня привезли мою шаську.)))
Собрав первый узел рулевой,вспомнил коменты по поводу сервосевера!
Причина плохой работы небольшие недочеты в геометрии и слишком жесткой пржины для такой компановки((
Сравните с мугеновской или ксютовой стойкой:
- малый ход натяжителя пружины (D8T)
- короткая и жесткая пружина(D8T)
- сама стойка перевернула-т.е. пружина и гайка снизу (по этому грязь и песок не попадает) (XUT, Mugen)
делаем выводы)))
самое простое найти пружину помягче, а то я с новья еле еле продавливаю руками((
или ждать обновленной D8t и смотреть, что они поменяли в этом элнмнте))
Саня, есть пружина какая-то. Можно в гараже глянуть у меня 😃
Саня, есть пружина какая-то. Можно в гараже глянуть у меня
ОК
Пробовал подобрать другие пружины, бесполезно. Сервосейвер, да, это единственный неудачный узел на нашей шаське. На ксюте и х1 вобще мягонько все, мюген не щупал, на лосе на сколько я помню тоже довольно жестко, но все равно не так как у нас. Бесполезно что либо предпринимать с родным сервосейвером, все равно на песчаных трассах он рано или поздно встанет колом. Как вариант привезти сервосейвер от ворзы, отличаются они наличием пыльника на пружину, который в некоторых случаях может помоч. В моем случае он бесполезен, т.к. верхний слой трассы выравнивался песком и на той же ворзе он так же встает колом.
Принимайте в свои ряды.))
Сеня привезли мою шаську.)))
поздравляю! моя приехала неделю назад - механическую часть уже собрал (типа похвастался;))
Собрав первый узел рулевой,вспомнил коменты по поводу сервосевера!
Причина плохой работы небольшие недочеты в геометрии и слишком жесткой пржины для такой компановки((
самое простое найти пружину помягче, а то я с новья еле еле продавливаю руками((
вот-вот, пружина слишком жесткая, а гайка/резьба - дохлые…
результат следования мануалу (затяжка пока 2.5мм резьбы не появится) - сорванная резьба:(
на втором комплекте затянул гайку вровень (спасибо Evrik’у за совет) - ничего не срывается и вроде не сильно натяг ослаблен
вот-вот, пружина слишком жесткая, а гайка/резьба - дохлые…
результат следования мануалу (затяжка пока 2.5мм резьбы не появится) - сорванная резьба
на втором комплекте затянул гайку вровень (спасибо Evrik’у за совет) - ничего не срывается и вроде не сильно натяг ослаблен
Что за бред? Вы наверно гайку перекосили и силой затянули еще и с пасатижами наверно. Я просто не представляю как там можно резьбу сорвать?! Вровень тоже не есть хорошо. Когда меньше 2мм, она раскручивается и трется о верхнюю площадку между стойками рулевой и корпусом дифа. Да трется так, что площадка начинает стираться. Плюс это добавляет лишнее сопротивление серве.
ПС. закручивал гайку по самое нихочу пасатижами, до тех пор, пока она не начала скрываться в верхнюю часть сервосейвера, когда уже хвататься было не за что. Резьба как новенькая.
Вы наверно гайку перекосили и силой затянули еще и с пасатижами наверно. Я просто не представляю как там можно резьбу сорвать?!
ПС. закручивал гайку по самое нихочу пасатижами, до тех пор, пока она не начала скрываться в верхнюю часть сервосейвера, когда уже хвататься было не за что. Резьба как новенькая.
если бы гайка была перекошена - то больше 2-3 витков нельзя было бы закрутить. у меня же она закрутилась до выступа в 1мм руками - свободно, без перекосов. после чего аккуратно дотягивал пассатижами, и на ~2мм ее перекосило - слетела с резьбы. пружина очень жесткая, а глубина резьбы - мелкая
Вровень тоже не есть хорошо. Когда меньше 2мм, она раскручивается и трется о верхнюю площадку между стойками рулевой и корпусом дифа. Да трется так, что площадка начинает стираться. Плюс это добавляет лишнее сопротивление серве.
да я догадываюсь, что 2.5мм в мануале не просто так написаны. только стремно еще раз сломать - а гайка/винт продаются только вместе с полным набором рулевой:(
ЗЫ: кстати, во втором комплекте рулевой (купленном отдельно) была другая пружина (светлая, при этом чуть менее жестка) и другой болт (другого цвета). совпадение?
А моя трага поламалося(((((( что-то с регом… провод рега (черный, -), что идет в приемник плавится((( Сегодня замерили тестером - рег по этим тоненьким проводам дает 13-15 ампер… пипец…
А моя трага поламалося(((((( что-то с регом… провод рега (черный, -), что идет в приемник плавится((( Сегодня замерили тестером - рег по этим тоненьким проводам дает 13-15 ампер… пипец…
Смотри внешний бек, скорее всего это он…
Видать китайцы совсем качество уронили… 😦 Серво-сейверы срываются, регули дохнут… 😦
а глубина резьбы - мелкая
Шаг резьбы мелкий 😃
ЗЫ: кстати, во втором комплекте рулевой (купленном отдельно) была другая пружина (светлая, при этом чуть менее жестка) и другой болт (другого цвета). совпадение?
Другая партия, другое качество. Не в плане того, что хуже, а другое сырье или еще что, химическая обработка наука тонкая, передержал/недодержал, реагенты в другом кол-ве или вобще другие, вот она и разница в цвете. Так же и с пружинами, может кочегар уснул и передержал твою родную прижину, от чего она более темная и жесткая 😃
А моя трага поламалося(((((( что-то с регом… провод рега (черный, -), что идет в приемник плавится((( Сегодня замерили тестером - рег по этим тоненьким проводам дает 13-15 ампер… пипец…
На сколько я помню у тебя уже была какая то проблема с внешним беком. Может она и вернулась, только с другой стороны. Уверен, что причина не в силиконе? Вскрывай бек.