о том как 28 циклон перерос в бензон 37.5
станок с лазерной резкой и ЧПУ вам в помощь. делал себе на 5-ку деку из 6мм листа алюм сплава Д16Т. жесткость и легкость поразительная. только так можно решить проблему жесткости деки, а всякие уголки, распорки и т.д-это все частично и компромис.
На самом деле у меня тоже 5мм и тоже Д16Т (твёрже только на самолёте и где брать не известно), но очередной раз прыгнув … сломалась защита 😃
Пришел к выводу, что всё таки гнётся блин 😵
В принципе это не смертельно и мы не видим, но если есть сомнения, почему вышел из строе тот или инной узел, этот фактор надо учесть 😉
Странно, у меня кастомная дека из Д16Т не гнулась вовсе. Прошла 2 чемпионата в Киевском (асфальт+покрышки), в Раменках бывало на двойном трамплине с полутра метров при приземлении утыкалась мордой, даже намека на то что что то там повело.
Сергей, а Вы диффы оставляете циклоновские?если -да,то готовьтесь к худшему если будете наваливать на соревнованиях Ф5 Опен со всем вытекающим отсюда экстримом. При приземлении с трамплинов и при общем режиме наваливания диффы крякнут очень быстро, размеры шестерен не бензиновые.
Всё о чём думаете,все это в планах на доработке,дека Д16Т,ребра будут,диффы усиленые,там есть фото какие именно.
По поводу колесиков,то скину в личку.
Серёга, по поводу колёсиков!
Вы же не владеете той фабрикой колёс и её прибыл вас не касается, а значит не реклама и можно смело публично - конечно если вы не жадина и не хотите, что кроме вас, были ещё у кого то такие же …
Блин поеду в Тольятти калёса рекламировать. (аболдеть - думал скунс)
Почему в личку?Да просто и так в этой теме мало желающих пообсуждать что да как,всего-то пару человек.Думаю мало кого заинтересует.
А колесики вот такие amainhobbies.com/…/HPI-160x86mm-GT2-Tires-Savage-X (не реклама) если не подойдут по своим качествам,то поменяю на другие,а эти оставлю для чего-то другого.Но пока я ими доволен. Может быть и взял бы другие колеса,но вот только большая часть моделистов не хотят связываться с почтовыми пересылами.Все хотят чтобы к ним приехали и взяли,легко сказать.Но я не в обиде,не хотят так и не надо.
Сегодня сделал новые хексы под эти колесики и примерил почти с полной нагрузкой,а так как мне не предстоит драться за первые места на соревнованиях,а так чтобы отвести душу,погонять по буерагам,канавам,грязи,снегу и т.д и т.п. думаю на первое время хватит.
Ага саважа … наверное вставки надо обязательно, хотя на фото совсем не промялись?
После завершения буду решать,ставить доп вставки или так оставить,хорошо что колесики не клеёные.А пока надо заняться тормозами и доделать рулежку,подогнать аморты,залить масла в них.
Надо двойные. Я вообще воздух накачивал, только всё равно спускает (глупая затея, но полезная)
Севодня в парке кто то заснял моё жоби - ДВС (с шипами) приколола (настальгия блин…)
Чтоб велосипедную помпу не возить, надо нормальные колёса - я пока думаю какае!
Вот ещё на один шаг стал ближе к завершению.Тормозная система почти готова,осталось серву приладить,да и на газ тоже надо переставить.
Тормозная система состоит из металлической пластины закрепленной на раздатке,двух дисков из текстолита диаметром 65 мм и двух металлических пластин.
смотрю я на это кол-во металла и думаю что управляемость будет на уровне кирпича:( сколько щас уже весит?
У каждого кирпича есть своя траектория полета,если она будет заданна так как надо,значит и полетит хорошо.😁😁😁
А вот сколько весит-самому интересно,но пока незнаю.
шутка принята:) но а по делу - главное что бы амморты выдерживали и держака резины хватало. поверьте мне,я ездил на алюм. бензинке большого веса( 13600 кг)-по управляемости от ее пластиковых собратьев отстает,даже катаясь во дворе.
Вот и готова машинка к пробным заездам.Хотя ещё осталось много чего доделать.Надо сделать растяжки,сделать новый кузовок.Просто сегодня получился плодотворный день,поставил сервы на тормоз и газ,закрепил радио бокс(но его надо заменить,так как акки лефэшки в него не помещаются)закрепил бензобак(его пока оставил на том-же месте,с зади)
Пока мне изготавливают необходимые для бензоконверсии детальки, дурная голова не даёт покоя 😃
Вот над чем я размышляю - а что если заменить магнеттное зажигание на электронное. Плюсы в уменьшении веса, улучшении запуска и снижении оборотов Х.Х. В принципе можно и сцепу на более раннее срабатывание отстроить, но хватит ли тяги на низких скоростях?
Вот и прошли первые испытания,за исключением нескольких нюансов.
1.Колёса были не проклееные,после того как пару раз разулся на повороте,гонять сильно не стал.
2.Да и двиг еще пришлось немного подрегулировать,а то затыкался немного в начале.
А так все прошло успешно.Остается завершить маленькие недоработки и можно отправляться на полевые испытания.
Реально круто! Какой звук - красота! Как сейчас модно говорить - респект и уважуха 😃 😃 😃
Вот не много не в тему,но наглядный пример.
Вотна что способны двиги от бензопил и триммеров.
это фото с пробного заезда.
Парни конечно ацкие жгуны 😃 “мощный” поект 😃 но всё же
не много не в тему
А вот интересная мыслишка. Так, поразмыслить на досуге 😉 Использование в RC моделях компактных, планетарных, многоскоростных вело-коробок передач. (вот я о чем) Например планетарная втулка Shimano inter 8, способна менять передаточное отношение от 0,527 до 1,615 за восемь передач. Управление легко осуществимо сервой через пульт (например Sanwa M11), либо вообще автоматизировать процесс (уже такие велодевайсы существуют). Правда тяжеловата - 1,6кг. А самое гланое, трансмиссия модельки должна быть достаточно прочной, чтобы переварить такое.
Это существует уже лет 10 как!
Вопрос: - где такое (готовое) купить ?
Мысль очень интересная. По ночам не сплю и выжу подобное … (без иронии)
Управление не простое, а очень простое. (вопрос решает электроника)
Моя коробка весила не меньше и всего три передачи, а тут целых 8 … наверняка можно чего нить придумать.