Mugen MBX6E
Если стойки серво сэйвера не алюминиевые то зажимаем стойку в тиски , а саму шаську крутим вокруг стойки.
выкручивается после любого локтайта
болт сверху, на бабочке чуть торчит из бабочки…
Мне вот еще что не понравилось: стал откручивать сервосейвер и сорвал болт, который сидит на красном тредлоке, вот нахрена???
Да вообще все винты родные говно. Надо менять. Я тоже сорвал, и сорвал так что пришлось в итоге менять стойки сервосейвера.
Кстати не болт, а винт.
а винт.
Да, родные мягкие ооочень…
Да вообще все винты родные говно. Надо менять. Я тоже сорвал, и сорвал так что пришлось в итоге менять стойки сервосейвера.
Кстати не болт, а винт.
Была аналогичная ситуация. Крепеж слабенький. Даже не знаю, на что поменять.
Это не только крепеж слабенький, это еще и узел дурацкий. Либо руки. Я тоже постоянно мучаюсь. Минус одна стойка, минус карбоновая верхняя плата… Прямо уже не хочется рулевую разбирать, обязательно гимор начнется… А локтайта меньше нальешь - оно само выкручивется…
чет у вас странные проблемы , у меня не каких проблем нету с этими винтами , и фиксатор я туда не лью , и не чего не откручивается , по первой один раз залил фиксатора вот тогда сорвал и то потому что отвертки были какшака , а выкручивал сорванный шестигранник торексом , вообще в этой шаське у меня фиксатор только в поперечинах стоики антикрыла и в карданах. Нижние винты стоек серво сейвера у меня всегда откручиваются с щелчком , правда у меня крепеж титановый, но он еще слабее чем родные мюгеновские винты. Просто не надо тянуть винты до усеру и все будет ок
И если винты верхние в серво сейвере чувствуется что не откручиваются , не надо дальше пытаться их открутить стандартным способом , я делал это с помощью биты от шуруповерта , ставил биту в винт и молотком отстукивал (не сильно), потом пробовать открутить , если не идет опять отстукивать , и так до тех пор пока не пойдет. Хотя уже пятая или шестая переборка шасси , проблем я с этим винтами не имею.
есть кстати еще один очень хороший способ откручивать сорванные винты как кресты так и шестигранники , но он не всегда подходит, и не у всех есть возможность им воспользоваться. если есть доступ к сверлильному станку , ставим биту в патрон , кладем деталь с раненым винтом на станину и рукояткой подачи надавливаем (сильно почти висим на рукоятке подачи до момента когда уже поедет, с подачи усилие снять ) в сорванный болт и рукой за верхний шкив откручиваем. станок включать не надо !
сорванные шексы можно ещё керном откручивать , просто аккуратно накернивать по шляпке винта по касательной в сторону откручивания
в 50% случаев помогает
а вообще эти стойки хрен знает из чего зделаны и сколько единиц у них в закалке
я пробовал прогнать слегка покоцаную резьбу метчиком , нихрена не вышло , вся резьба на метчике осталась )) (метчик был правильный )
Всем привет.
Решил, что бы не плодить темы отписать свой вопрос в этой.
Хочу себе купить первый кит, а именно MBX6 ECO.
amainhobbies.com/…/Mugen-MBX6E-M-Spec-ECO-1-8-Elec…
И соответственно выбираю все остальное, помогите советом, что лучше брать, что лучше не брать.
Мотор+регуль+шестеренка banned link
серва banned link по 7.2кг
Серва 10КГ banned link
Серва 6.4кг и очень быстрая 0.8мсек banned link
Акк 4500 4S 30C banned link 1300р
Акк 5000 4S 20C banned link 700р
Незнаю хватит ли 20С, но впринципе 20С это получается 100Ампер, у двигла 76 ампер максимальный ток потребления.
то косhан
очень большой регуль может не встать по размерам
и очень слабый в нем бек
шестерня судя по фото не модуль 1 , а значит не подойдет.
аки 20с это очень мало , вздуются
как-то не правильно ставить на муген все китайское, личное имхо. лучше взять ассо или хот бодиз, и поставить на него нормальную силовую.
или поставить турниджи трекстар, он будет получше предыдущей силовой. серву надо помощнее выбрать. у меня недавно 1015 затупила ехал на хоббикинге, на этой banned link. понравилась, усилия за глаза. 10кг, маловато.паки лучше брать от 30ц. в стандартный бокс влезают 4500 хардкейс, мне пришлось пилить его, тк у меня 2 пака 5000мач. а каков у вас бюджет?
а каков у вас бюджет?
Бюджет на шасси порядка 15к руб.
На двигатель, регуль и акки порядка 10к, хотелось бы уложиться в 8к.
привет народ
имеется шаська мбх6эко, в комплекте шли пластиковые спуры, хочу поставить металлический, принципиально ли ставить родной amainhobbies.com/…/Mugen-48T-Light-Weight-Spur-Gea… (не реклама)
или же можно поставить от киоши, просто лежит без дела, такой? amainhobbies.com/…/Kyosho-Lightweight-48T-Center-S… (не реклама)
сравнить спуры не могу, багга дома, а сам не в России, интересно ваше мнение, кто что думает?
Бюджет на шасси порядка 15к руб. На двигатель, регуль и акки порядка 10к, хотелось бы уложиться в 8к.
очень мало. учитывая, что если приложишь его- минус рычаг или еще что-то надо брать зп, хотя бы рычаги по кругу…
как я понимаю, еще нада колеса…
шасси, с сервой и колесами с башни будет порядка 600$, +8500 электроника( рег, мотор и акк), ну плюс разъемчики, их не посчитал
мотор и рег турниги трекстар
На топовую шась ставить такое барахло, убейте меня, не понимаю этого. Ну акки турниджи - это нормально. Но силовая - только кастл или текин.
шасси, с сервой и колесами с башни будет порядка 600$, +8500 электроника( рег, мотор и акк), ну плюс разъемчики, их не посчитал
Спасибо за советы. Еще попрошу ссылку на мотор и регуль которые порекомендуете (не китайский). И Колеса посоветуйте еще, пожалуйста.
Я поставил регулятор кастл а мотор флюкс2200. Из-за того что на моторы кастд цена взлетела. Как не странно ничего не пришлось пилить, как в случае с ассо. Только чтобы поставить мотор пришлось мотораму откручивать.
Флюксовый мотор залазит если снять пластиковую юбку с рамы. 5800 мягкий пак залазит без перепиливания если кто собрался вдруг заказывать, разница в дисбалансе и увелечинии веса на трассе не заметна. А еще серва савокс 1258 без внешнего БЕКа нехочет работать на мамбе. Вот все что всплыло при выкатывании шасси )
Ребят замеряйте плиз батарейный отсек!
Очень нужно, а то стоит выбор между двумя баггами
140 mm, то есть Турниджи 4.5 влезают:)
А если что, то можно подпилить уголок и акки побольше влезают.