Mugen MBX6E
Уважаемые, подскажите… Багга соответсвенно мбх6-эко. Перебираю ее сейчас, возник вопрос с диффами. В запасниках, имеются колечки, для регулирования положения диффа, в коробке. В мануале к эко их не ставят, в мануале же двс-ной мбх-6 они присутствуют, их ставят со стороны конической шестерни. поставив эти кольца, как в двс-варианте, при прокручивании испытываю заметное сопротивление, без колец, небольшой продольный люфт, в право-влево в коробке диффа, меньше 0,5-мм. Собсвенно как лучше оставить, с люфтом или же с небольшим сопротивлением кручению?
Вот озадачился безопасностью использования ли-по акков. Слышал, что вроде у Лондонского Бродяги (хотя могу и ошибаться что у него) в багажнике замкнул и выжег дыру в ковролине 😃 И вообще типа если замкнет на трассе, то вообще все машина сгорит 😦 Посмотрел сколько стоит пакет несгораемый - че то ахтунг - за 800 - 900 р. жаба душит 😃 Купил себе алюминиевый скотч (температура плавления алюминия порядка 600 градусов) решил обмотать акк, но только волнует следующее - не будет ли он там перегреваться во время использования? Или есть какие нибудь другие решения этого вопроса ?
Собсвенно как лучше оставить, с люфтом или же с небольшим сопротивлением кручению?
лучше купить шайбы такой толщины, что бы не было ни того ни другого.
Собсвенно как лучше оставить, с люфтом или же с небольшим сопротивлением кручению?
В мануале по ДВС-варианту идут как опция для увеличения вязкости. А так они не нужны, т.е. вязкость будет та, что написана на бутыли.
Романов писал об этом в соответствующей ветке по ДВС-варианту
В мануале по ДВС-варианту идут как опция для увеличения вязкости. А так они не нужны, т.е. вязкость будет та, что написана на бутыли.
мы об одном и том же говорим?)
Да… точно…, об разном) Сорри
Эти шайбы как раз и нужны, чтобы люфтов не было, а крутиться должно все без заеданий.
Всем спасибо, все свободны 😃
Вообщем, казавшиеся глазу, даже под увеличительным стеклом, шайбы, оказались разной толщины, немного помучившись с вариациями, добился наименьшего сопротивления кручению…
Всем привет! Не подскажет кто, такие паки влезут www.megapower-rc.com/product_info.php?products_id=… ?
Всем привет! Не подскажет кто, такие паки влезут www.megapower-rc.com/product_info.php?products_id=… ?
И эти тоже www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAXFU&P… ?
да, влезут! только там беттери бокс под два пака по 2s. Надо будет открутить одну перемячку
Надо будет открутить
Открутим 😉
еще, многие( включая меня) отпиливали уголок от радиобокса, так как у него, предполагается, что один из акков 2S будет смещен вперед)
Есть ли смысл брать этот спур amainhobbies.com/…/Mugen-46T-Light-Weight-Spur-Gea… ? Или пластикового надолго хватает?
у меня сорвало пластиковый, поставил как по ссылке. из-за чего сорвало хз, может зазор увеличился (когда отводил движок один болт не затянут был). Говорят , что пластиковые очень долго ходят, но я раскошелился на металл. Кстати говорили, что после этого будет сильно гудеть- я чесно говоря ничего такого не заметил 😉
У меня металл на траге.
Работает тише всех пластиковых.
Не знаю с чем связано, похоже, что с металлом пиньона.
Два других мюгенах намного громче с металлом.
Лоси, Ассохи с пластиком почти все, также громко.
Основной шум у меня от движка и подшипников с дифами =)
Пиньён/спур в паре шуршат когда не установлены колёса на шасси или когда отдельно моторама с центральным дифом. Иначе всё что вокруг шасси, вплоть до шуршания покрышек по асфальту - заглушает эти звуки.
Прикольные вы ребята. На электрике в плане шума грузитесь. Давно наверно двс не слышали.😃 Ставте метал он надежнее.
Тут есть одно НО. Попадёт камень в пластиковый спур - срежет зубец (или зубцы), а попади он в металлические спур/пин - п****ц всей трансмиссии.
-Pasha- +100500 я этим и руководствовался. Дороговато конечно, но то что надежнее это факт, хотя мне кто то на трассе говорил, что их тоже рвет, но как говорится с дуру можно и йух сломать 😃 😃
п****ц всей трансмиссии.
и это почему?? либо размолотит, либо зубья срежет!
. Попадёт камень в пластиковый спур - срежет зубец (или зубцы), а попади он в металлические спур/пин - п****ц всей трансмиссии.
Если туда попадет камень, то его перемолет в пыль, а с алюм спуром тем более)
Если туда попадет камень, то его перемолет в пыль, а с алюм спуром тем более)
У меня на 5 масштабе между шестернями камень попал, так вторичный вал провернуло, а вы говорите про пыль…