Search in topic

Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)

А какие подшипники надежнее/проще в обслуживании да и вапще лучше, с пластиковой крышкой или с металлической ?
На ебее вот комплект с железной крышкой на весь слэш 500 руб, думаю взять может.

Для бездорожья нужны с резиновыми уплотнениями. Со стальными - для асфальта.
Причина понятна - качество уплотнения, и, соответственно, степень защиты от грязи.
Так что для зала можно (и нужно) смело брать более дешевые ZZ подшипники.

Всем привет. Траксас на выставке, сугубо открытой для диллеров представил систему Управления стабилизацией. Будут пока ставить,как сказано на Slash 4X4 On-Board Audio (Хотя еще я не видел Слэш 4x4 с аудиосистемой на борту , есть только для 2-х ведущих) and Slash VXL

Система предназначено для стабилизации при движении по поверхностям с низким сцеплением(для примера гравий и т.д.).
Вот как : www.rccaraction.com/…/TSM-Cornering.jpg
А это видео :

На приемнике будет соответственно светиться значок TSM

Как думаете нужная вещь?

Как всегда изобрели велосипед. У лося уже несколько лет в спектруме есть фича “AVC”. Работает по сути как гироскоп (хотя думаю что хуже).
Само собой все это чисто хоббийное баловство, ни в какие регламенты не пустят с такой системой. Побаловаться по льду можно, но быстро надоест.
Я ставил гироскоп на модель, веселья мало от него имхо.

Я чёт недопонял, она как работает то ?

Ребят,щас разобрал передний дифф для ТО и стал собирать - между половинками нет прокладки,это нормально или я её потерял ?

Да нормально. Ее там нет.

Ага,отлично,слушайте ,еще вопрос. Сколько смазки ни кладу, а она вся наматывается толстым слоем на корпус диффа, а на зубьях главной пары все равно остается лишь чуть-чуть налет смазки. Это норм или у кого как ?

Ага,отлично,слушайте ,еще вопрос. Сколько смазки ни кладу, а она вся наматывается толстым слоем на корпус диффа, а на зубьях главной пары все равно остается лишь чуть-чуть налет смазки. Это норм или у кого как ?

Не надо ее там особо. Важно,чтобы масло было в самом дифференциале, внутри.

Не надо ее там особо.

Её там вообще не надо. Что быстрее износится: две сухие железки, или две железки между которыми будет хрустеть масло вперемешку с пылью?

Ну ладно тогда,оставлю как есть, уж совсем без смазки думаю тоже не хорошо.

1.5 года с сухими коничками = износ 1-2%. Диффы от Ревы на шорте неубиваемы.

Типа реклама :
Закончил щас ТО подшипникам, прочистил и заново смазал 18 штук. Чистил вот такой штукой от Wurth. Всем советую, чистит на порядок лучше и быстрее чем всякие WD40 и им подобные антиржавчины. Так же думаю можно использовать карбоклинеры, у них такой же эффект. Рекомендую.

Покрасил себе новый кузов к предстоящему летнему сезону соревнований 😃

Кузов - Pro-Line Flo-Tek (PRO3355-17)
Кому интересен весь тюнинг модели, то можно посмотреть здесь: Traxxas Slash 4x4

Чистил вот такой штукой от Wurth.

А мне вот очиститель тормозов не понравился (не знаю уж как этот конкретный), мне больше нравится обычная “калоша”. Замочил в ней на пару часов, протер-набил-собрал заново и готово;)

А мне вот очиститель тормозов не понравился (не знаю уж как этот конкретный), мне больше нравится обычная “калоша”. Замочил в ней на пару часов, протер-набил-собрал заново и готово;)

я тоже раньше чистил очистителем в виде спрея, удобно, красиво, эффектно, но не эффективно. Чтобы очистить все подши по кругу (около 20 подшей), это надо каждый продуть, прокрутить… В общем, утомительно, когда подшей много, а сейчас я вообще их складываю в стакан и когда он заполняется до верху, разбираю их все, тоже заливаю “калошей”, перетряхиваю, отмачиваю, собираю и готово. Гораздо удобнее. Так что я бы тоже рекомендовал “калошу”

А что такое “калоша”? =))

А что такое “калоша”? =))

Галоша (растворитель)

Кому интересен весь тюнинг модели, то можно посмотреть здесь: Traxxas Slash 4x4

Круто, но некоторые позиции спорные (имхо)

+1 Хотя возможно что для гонок многое убирается, как например брызговики, внутренняя корка, защита передних стоек.

Кстати, чем обусловлен выбор мипов а не текно?