Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
Читай внимательнее мой пост,
Народ помогите, достал новый слеш 4х4 из коробки, поменял пиньен с 13 на 18, поставил липохи 5000мах 2банки, машинка откатала минут 10, затем пропал реверс, затем полностью встала, рег моргает красным и на любые действия не реагирует, кроме как отсоединить разъем на акке, потом опять подлючаю акк рег горит зеленым, реверс все равно не работает, трогается с бешенным треском и через минуту опять встает, рег моргает красным.
а потом про не полные данные говори, если бы я перепутал полярность, то машинка 10 мин не откатала-бы, и не надо здесь давать советов
А слабо регуль переключить в режим Ni-Mh АКБ? Чтоб при включении не зеленая, а красная лампа светила. И АКБ надо зарядить, ежели вдруг вы надеетесь что они бесконечны.
Признайся честно, когда разъемы паял, коротнул регуль или мож попутал ± когда разъем припаял и соединил акб и регуль? А если ты динсы припаял, то там коротыш очень легко происходит, особенно если влаги вагон.
если ты не вкурсе темы!!! Надеюсь так понятнее.
AF auto , ты рег разбери , может там трещина в лаке и в регуль влага попала .
разбирал, трещин нет, регуль сушил, толку ноль, кстати катал под шапкой, все сухо было.
Отключи мотор от рега и посмотри что будет происходить без мотора .
Посоветуйте из того что выбрал, просто в kv не очень секу:
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAETT&P… (не реклама)
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAETU&P… (не реклама)
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWH7&P… (не реклама)
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWH8&P… (не реклама)
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWH9&P… (не реклама)
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWJ0&P… (не реклама)
Вот что реально может потянуть - www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAETT&P… .
Посоветуйте из того что выбрал, просто в kv не очень секу:
Приоритет на кастл именно? Тогда 3800 Сайдвиндер
Про держит до 6 с ( регулятор ) , сайд виндер до 3 с , соответстенно про гораздо лучше , восьмерки даже таскает !!! !!! !!!
ММ-ПРО может работать с сенсорными моторами .
А оборотов у Про разве не маловато будет?
Мотор тут не причем , япро рег , оборотов и впрямь мало , на 3С возможно нормально поедет .
А оборотов у Про разве не маловато будет?
Это XL мотор 4-х полюсный, его можно грузить по самое небалуйся, его профиль - 4х4 шорты типа Офны и Слеша.
можно грузить по самое небалуйся
Угу , а потом опять будут темы почему дичайший коккинг…
разбирал, трещин нет, регуль сушил, толку ноль, кстати катал под шапкой, все сухо было.
Под шапкой перегрев еще более вероятен.
А если ты динсы припаял, то там коротыш очень легко происходит, особенно если влаги вагон.
это как? Я с динсами полностью под водой катаюсь - ничего не коротит
Ребят, не надо динсы на слэше пользовать, либо отваливаются, либо коротят, у меня коротили, хорошо что еще когда на гидридах ездил, так что ниче страшного не произошло. Сейчас езжу либо на бананах 4мм, либо на Т-шках от ХС.
Всем привет, я новенький.
Помогите пожалуйста, искал-искал не смог найти как снять карданы, приводящие колеса, хочу пыльники сделать.
2 раза покатался на стоковом слэше 4х4 в -25 - сломалось одно крепление заднего бампера. Не повезло 😃.
Помогите пожалуйста, искал-искал не смог найти как снять карданы, приводящие колеса, хочу пыльники сделать.
снимаются лехко, путем отгибания ушей которые держат крестовину, главное не бояться что-то сломать
в -25
я в такую погоду быстрыми перебежками по маршруту дом-машина-офис и в обратном порядке )
снимаются лехко, путем отгибания ушей которые держат крестовину, главное не бояться что-то сломать
я в такую погоду быстрыми перебежками по маршруту дом-машина-офис и в обратном порядке )
Хорошо, что спросил, а то думал выпрессовывать надо из ступицы.
Насчет погоды я также, просто он новый, первый, сильно хочется пока)). Да и акка стокового ненадого хватает.
Мужики , помню видел кто то фото мануала на русском аппы на 2.4 тракксовской выкладывал , если не трудно , выложите ещё раз или ссылку киньте .
Всем привет, я новенький.
Помогите пожалуйста, искал-искал не смог найти как снять карданы, приводящие колеса, хочу пыльники сделать.
Просто снимаешь карданы целиком, не надо ничего разъединять из шарниров.
Берешь термоусадочную трубку 10-12мм, натягиваешь чтоб она закрывала шарнир и перекрывала 3-4мм дальше по валу, и греешь только те места, где она сидит на валу, там где она закрывает сам шарнир - не надо термоусаживать, там должны быть гибкость.
Точно так же закрываешь шлицевое соединение половинок карданов.
По факту, пыльник нужен только на шлицевом соединении, а еще хорошо бы поменять половинки карданов местами, чтоб труба сморела вниз и из неё высыпалась грязь, а то в стоке она присоединена к оси колеса, и в неё внутрь засыпается всё что можно и там внутри всё разбивается.
Шарниры у 4х4 дико надежные, особого смысла их закрывать нет, главное следить за их чистотой.