РЕВО (REVO) - вопросы и ответы (часть 2)
Вы плохо выучили мантру -
“Инженеры Траксаса не идиоты”.
Советую повторять всегда когда возникают сомнения и обязательно когда хочется что-то написать на форуме.
А кто говорит что они идиоты?
Я буквально вызубрил все видео и мануал, и даже по пунктам все законспектировал, что делать на каждом баке, чтобы на поле не вспоминать че там говорили.
Просто почитав другие мануалы по обкатке ДВС автомоделей есть дополнения, типа мертвой точки поршня и обкатка на стенде, то начинает включаться своя логика, вроде там говорят верно но про это не говорят, а там говорят про это и про другой способ еще и везде вроде бы все правильно.😃
Вот это как раз правильно, ТРХ3.3 хоббийный мотор, и не требует постоянных настроек, впрочем ожидать от него спорт характеристик тоже не нужно.
ЗЫ - К слову - пару лет назад Стольник еще не знал что-такое автомоделизм:)
короче это было так давно, что я уже не помню прошлым летом это было или позапрошлым 😁
Топлива еще не заливал, попробую выкрутить свечу и провернуть маховик, так должно быть легче, далее возьму несмываемый маркер и помечу место на маховике где есть мертвая точка 😁.
Да не парьтесь вы с этой мертвой точкой. Не так это критично.
Просто после того как мотор остановился надо пальцем провернуть флайвил, чтобы у него был свободный ход и все. Этого вполне достаточно. Никто не выставляет мотор точно в НМТ 😃😃😃
на заметку…
после того ка мотор поработает даже на холостом ходу нагревшись до 50-60 градусов, маховик пальцем прокрутить очень легко пока он не остыл!!!
даже если при комнатной температуре его невозможно прокрутить пальцами…
а у меня против часовой крутится если приложить небольшое усилие (на холодном)
мотор может крутиться в любую сторону при желании…))))
но не во все стороны он должен работать…!!!)))
Нужна помощь!
У меня на рево мотор GS R18st , не могу завести, беда в том что не знаю factory settings на иглы , поставил по 2.5 оборота обе (об этом в нете гдет прочел). Свеча (новая и старая тоже) горит норм! топливо поступает…
Прикол в том, что позавчера заводилась, но сняв накал, глохла, а ща ваще по нулям. Правда сегодня был слышен еее-ли-ели заметный шум завода движка но он конечно же не завелся. Званил в магазы, писал америкосал на traxxas support но они мне ничего дельного кроме игл не сказали.
До этого двиг проходил обкатку 1 бак, а вот ко 2му баку случилась эта фигня.
Какие у вас идеи, что может мешать заводу?
Ща посмотрел, в топливной трубке мелкие пузырики, кода завожу - не двигаются(( эт значит топливо не качается?
попробуй навсякий случай свечу поменять…
мотор может крутиться в любую сторону при желании…))))
но не во все стороны он должен работать…!!!)))
Он и крутится против часовой стрелки так как и работать должен а вот по часовой нехочет крутиться никак…
и на счет заводки у меня тож такая проблема возникла… никак не хочет с накалом завожится но када снимаеш накал или даеш газу он глохнет чем енто может быть вызвано (двигло стоковое) свечки менял но без результатно…😃
если даёш газ и он глохнет, значит нада немного забеднить основную иглу,
если глохнет когда убераеш накал, нада немного завентить иглу холостого хода…
Так щас уже вопрос о том как заставить двиг работать. Свеча новая ща стоит, накал тоже, феном грел, и все равно не заводится((
Я думаю может нехватает мощности накалу? хотя свеча горит оранжевым светом…
Холостой ход вкручивал - не заводилась, и кода газ жал не заводилась…
меня прост убивает то, что она заводилась заводилась, и, бац!, кончила заводится…
Так щас уже вопрос о том как заставить двиг работать. Свеча новая ща стоит, накал тоже, феном грел, и все равно не заводится((
Я думаю может нехватает мощности накалу? хотя свеча горит оранжевым светом…
Холостой ход вкручивал - не заводилась, и кода газ жал не заводилась…
меня прост убивает то, что она заводилась заводилась, и, бац!, кончила заводится…
ну тогда нужно просто уже визуально встретиться со знающим человеком…
woohooo завелась!
проблема была в том что выхлоп над было заткнуть на 15 сек и заводить, а потом , кода другой звук пошел, ставить накал и заводить! и запвелааась декаа!
woohooo завелась!
проблема была в том что выхлоп над было заткнуть на 15 сек и заводить, а потом , кода другой звук пошел, ставить накал и заводить! и запвелааась декаа!
это называется:
перед запуском двигателя не забудте подкачать топлево в мотор!!!
так я качал! но секунд 5-7 … но не 10-15!
вощем ща заводится на холостых нормик, но через пару секунд резко глохнет, чтобы сразу завести снова надо подкачивать топливо…
Может проблема в том что не сосет?
и кода газую, как ток завел , газует 1 сек и резко глохтет…
а ты перед первым заводом матора разбирал его???
мож где подсасывает воздух…
не разбирал.
2х ключей нету чтоб разобрать и сделать гермитизацию(
но вед 1й бак он катал!
вообще поидее…
если заводится и глохнет при нажатии на газ, значит мотор захлёбывается(нада завернуть основную иглу).
потому что если смесь обеднена то мотор начинает набирать обороты…
а если черезчур обагащена то мотор глохнет…
не разбирал.
2х ключей нету чтоб разобрать и сделать гермитизацию(
но вед 1й бак он катал!
значит смесь неправельная!!!
помогло немного, завентил на 1/4. Теперь работет на холостых , а после несильного газа, газует 2-3 сек. и резко глохнет, я так понимаю понемногу беднить далее надо?
тогда вопрос а что делать с иглой малого газа?
иглу малого газа заверни полностью и отверни на два абарота.
она там на 2.1/4 отвинчена, как по заводским сказано настройкам.
Ща накал немног зарядится попробую немного беднить.
-----
Попробовал - не помогло, он все равно отрубается. подкачал - завел -поработал 5 сек - здох… цикл повторяется , что бы я не крутил.
малый газ вывенти на два оборота и не трогай,
холостой сначало настрой, потом пусть поработает минуты 2 пробуй немножко газа прибавить…
а вообще лучше первые два бака на холостом , на третьем баке поездить медленно,
на четвёртом побыстрее, а потом можеш уже настраивать на максималку…