Traxxas Stampede 4x4 VXL
а шестерни, я с телефона был, прочитал что зубчики на шестерню клеить
Купить можно в любом модельном магазине. А так же и в китае и на той же башне.
зачем далеко ходить локтайт продается в любом автомобильном магазине и гораздо дешевле чем на хоби, а все остальное совершенно верно красный,синий,белый
народ скажите плиз какую вязкость лить в передний-центральный-задник дифф? для асфальта
Народ добрый день.Куплю аккумы на Стемпид 4х4 и зарядник. Если у кого есть предлогайте!!!
Локтайт???поподробнее.конкретно как пользоватся? для чего он нужен? ссылку 😃
Бесцветный лак для ногтей или клей для резины - неплохой локтайт. И не надо из-за бугра ничего заказывать.
С уважением,
Сергей.
Народ добрый день.Куплю аккумы на Стемпид 4х4 и зарядник. Если у кого есть предлогайте!!!
Ну что профессионалы новечку никто помочь не желает
Закажите на хобби кинге акк и зарядку да и все))
Ну что про масло кто что скажет? Я поставил 5000/5000/2000. (п/ц/з)
Ну что про масло кто что скажет? Я поставил 5000/5000/2000. (п/ц/з)
я не знаю…
вообщем вчера услышал какой-то незнакомый звук в машинке, ну и после сгорания движка у nemesis сразу начал думать что это он шумит, ну ладно покатлся ( 3 акка откатал), приехал в город, снял движок…снял с него пластиковую штучку, открутил 3 винта, 4й пришлось растачивать пилой под отвертку, выкрутил его в итоге, разобрал…внутри кучка земли, выбил подши…оба ржавые, люфтящие, бренчащие и т.д оказалось что вообще без смазки, кинул их в ацетон, промыл , намазал, закрыл, забил, собрал, люфт в движке пропал, звук стал нормальным, сейчас немного подши раскрутятся нормально должны быть, а то раскручу ротор, а он почти сразу останавливается…а машинке всего 3.5 месяца…катался на ni-mh, правда много было воды и грязи…так что вот…каждые 2 месяца желательно разбирать двигатель и перезабивать подши…вот такие дела))
я не знаю…
вообщем вчера услышал какой-то незнакомый звук в машинке, ну и после сгорания движка у nemesis сразу начал думать что это он шумит, ну ладно покатлся ( 3 акка откатал), приехал в город, снял движок…снял с него пластиковую штучку, открутил 3 винта, 4й пришлось растачивать пилой под отвертку, выкрутил его в итоге, разобрал…внутри кучка земли, выбил подши…оба ржавые, люфтящие, бренчащие и т.д оказалось что вообще без смазки, кинул их в ацетон, промыл , намазал, закрыл, забил, собрал, люфт в движке пропал, звук стал нормальным, сейчас немного подши раскрутятся нормально должны быть, а то раскручу ротор, а он почти сразу останавливается…а машинке всего 3.5 месяца…катался на ni-mh, правда много было воды и грязи…так что вот…каждые 2 месяца желательно разбирать двигатель и перезабивать подши…вот такие дела))
Извини а рычяги передние уже не штатные стоят?
рычаги перед зад рпм, бабочки рпм, задние кулаки рпм, и подставки под прыжины рпм, стоковые запчасти дома в пакетике лежат, не сломанные)) в общем в теме кто на чем ездит есть фотографии и описание что поменяно на последней странице вроде
вопрос про масло в дифы остаётся открым
+
дайте ссылочку с инструкцие как поставить качественно шипы
rcopen.com/forum/f27/topic122815 я так думаю сделать со стоковыми колесиками
Вчера скоропостижно скончался LiFe акк для стампа. Вздулся буквально за 10 минут.
Понял, что акк не любит тонуть 😃
Работал он верой и правдой с осени того года. Конечно потихоньку терял емкость. Но зимой катался дольше чем липо. и вот в один прекрасный день я решил из стампа сделать подводную лодку 😃 Стамп с достоинством перенес данный эксперимент, а вот акк в районе платы спайки коротил и очень долго (был слышен треск). После этого, при каждой зарядке акк балансировался долго. И вот, спустя несколько пусков, он скончался.
Так о чем это я 😃 Опыт показывает, что не плохо было бы и акки герметить, так как вода на плате спайки может приводить к замыканию. Акк в пакет и в путь, покорять водные глади 😃
rcopen.com/forum/f27/topic122815 я так думаю сделать со стоковыми колесиками
почитал-послушал…нафиг эти шипи будем там боротся с бездорожьем
Sel_82 у тебя же вроде дифф центральный есть…???какое масло льёш?
Центрального дифа на Стампе нет. Центральный есть только на минисаммите.
Залил для катания в офроад перед/зад 20 000/30 000. В минисаммит в центр залил 60 000.
Но я сильно не парюсь по маслу. Вообще народ в задний льет и 100 000. Перед заливается менее вязкий. Центр заливается по желанию - бельше вязкость, больше козлит…
хмм…а это по твоему что??
снизу-сцепление обыкновенное…в с верху опционально ставится центральный дифиринциал
а на суммите есть блакировки перед и зад-принудительно крутятся все колёса.
а 20к и 30 к не густо ли???
Гы 😃
Я имел ввиду у меня 😃 Ты же спросил про моего стампа 😉
Блокировки мне не нужны. У него хочу заморочиться с блокировками, как на большом. Только пока времени нет.
А на счет “к”. Надо смотреть единицы измерения. У меня масло в cst. Вообще масло подбираешь по стилю катания. Где-то, даже кажется в этой теме было описание по подбору масла. Вообще в зад лучше лить еще гуще. (на саваже в “зад” народ зимой лил 100 000 и говорит - мало, у нас машинка полегче, поэтому, думаю и 100 хватит) В перёд надо не очень густое, так как передние колеса имеют бОльшую разницу угловых скорость при повороте и надо допускать отработку дифа. (Чем гуще масло, тем сильнее блокируется диф)
Ну а мелкая вязкость применяется для маленьких моделей. Чем меньше вязкость, тем быстрее ненагруженное колесо срывается в пробуксовку и машина теряет скорость и управляемость.
Написал сумбурно, но думаю общий смысл будет понятен.
почитал-послушал…нафиг эти шипи будем там боротся с бездорожьем
ну фиг знает так то, там то т-макс он по весу в 2 раза тяжелее, может у него и шипы глубоко врезаются…вот снег выпадет, я посмотрю как он на тренчерах себя ведет, если нормально то так кататься буду, если плохо то буду шипы делать))
вот подскажите, почему я на велосипеде почти 3 года катаюсь и подши в шатунах ( педалях) живут и ниче с ними, а на машинке раз в месяц надо перезабивать их?хоть и на велосипеде нагрузки сумашедшие, мало того что прыгаю ( бмх) дак еще и вес мой 90кг… и им хоть бы че, по дождю катался несколько раз и все такое…
Sel_82 хз…с вязкостью чтото неясно… я говорил в CST … и я примерно брал пязкость из этой статьи www.rc-auto.ru/articles_transmission/id/191/
просто у меня стоит 2000cst на заду…а как ты говориш 100.000 это чтото охрененная разница …в центре у тебя 60.000 у меня 5.000 чтото тут нетак
и как то странно…в стать е написанно что на перед и центр гуще надо а на попу пожиже
drakomn если совершенно честно…я за эти пару месяце кучу бабак и сил вложил в козлика…надоело…и вкручивать по 50 саморезов в одно колесо-нафиг нафиг
вот подскажите,
- защита лучше
- материалы другие
- размеры и т.д.
хз…с вязкостью чтото неясно… я говорил в CST
Статье написана в wt 😉
Я использую это