Traxxas Stampede 4x4 VXL
Sel_82 хз…с вязкостью чтото неясно… я говорил в CST … и я примерно брал пязкость из этой статьи www.rc-auto.ru/articles_transmission/id/191/
просто у меня стоит 2000cst на заду…а как ты говориш 100.000 это чтото охрененная разница …в центре у тебя 60.000 у меня 5.000 чтото тут нетак
и как то странно…в стать е написанно что на перед и центр гуще надо а на попу пожиже
drakomn если совершенно честно…я за эти пару месяце кучу бабак и сил вложил в козлика…надоело…и вкручивать по 50 саморезов в одно колесо-нафиг нафиг
вот подскажите,
- защита лучше
- материалы другие
- размеры и т.д.
хз…с вязкостью чтото неясно… я говорил в CST
Статье написана в wt 😉
Я использую это
у меня точно такой же тюбик только 5000cst и 2000cst…странно. 2000 и 100.000 чтото разница большая.
чтото или у меня не та вяскасть или у тебя
Если у тебя 5000 cst, то это для стампа очень мало.
Берем калькулятор и смотрим 100000 cps = 3562 wt. Далше читаем статью и все встает на место. 😉
Такс. А в стоке какие были?
блин если ты прав то я капец накасячил
Все же почитай, а вдруг там единицы не cst 😉
Cst у меня только на бутылке на амортах wt
И что у тебя на переде и заде стемпеда залито?
Как себя ведет на асфальте?
И что у тебя на переде и заде стемпеда залито?
Залил для катания в офроад перед/зад 20 000/30 000.
На асфальт не выбираюсь, так как для нормального катания на асфальте надо морочиться с амортами, а пока лень. Я на стамне по лесу катаю и на трамплине прыгаю. В этих условиях управляемость как-то не очень нужна 😃
Именно поэтому и не стал про масло писать 😃
Sel_82 хз…с вязкостью чтото неясно… я говорил в CST … и я примерно брал пязкость из этой статьи www.rc-auto.ru/articles_transmission/id/191/
просто у меня стоит 2000cst на заду…а как ты говориш 100.000 это чтото охрененная разница …в центре у тебя 60.000 у меня 5.000 чтото тут нетак
и как то странно…в стать е написанно что на перед и центр гуще надо а на попу пожижеdrakomn если совершенно честно…я за эти пару месяце кучу бабак и сил вложил в козлика…надоело…и вкручивать по 50 саморезов в одно колесо-нафиг нафиг
Это еще раз доказывает что большие нагрузки не к чему хорошему не преведут))
срочно!!подскажите плиз какая длина аммортизатора заднего?
скажите плиз в какие каналы подключать : серву,регул,передние фары,задние фары?
скажите плиз в какие каналы подключать : серву,регул,передние фары,задние фары?
Серва в 1, регуль в 2, а фары в любые свободные.
ок.спасибо.а много едят 2 кулира и передние и задние фары?? много едят?как нагрузка на электонику из за этого?сильно это плохо столько цеплять?
ок.спасибо.а много едят 2 кулира и передние и задние фары?? много едят?как нагрузка на электонику из за этого?сильно это плохо столько цеплять?
Хрен поймешь, что написано… Несколько раз перечитывал.
2 кулера с фарами прилично потреблять будут, но я думаю не критично. Если при повороте руля влево-вправо фары будут моргать, то тогда отключи, что не нужно. А вообще, можно как вариант внешний бек поставить, тогда чего хочешь можно вешать.
скажите плиз в какие каналы подключать : серву,регул,передние фары,задние фары?
Зависит от фар и пульта. Если стандартные фары, то они подключаются не к каналу, а к + и - приемника, поэтому в любое свобоное место (можно даже во второй вход сервы). Если фары с автоматическим включением, то в тот канал, с которого будешь включать.
Новый родной пульт не в курсе, а старый можно было немного подколхозить и добавить туда еще несколько каналов. Тогда можно было делать включение фар с пульта 😃
Ну а про каналы подключения сервы и регуля уже отвечал 😉
а много едят 2 кулира и передние и задние фары??
Все зависит от фар и кулеров. Если брать обычные кулеры и родные фары, то у них ток потребления относительно маленький. В любом случае, если это интересует, то можно померять ток, это не так сложно, если есть тестер.
Но при постоянном включении фар, потребление вырастет, и машинка будет кататься меньше по времени.
Если при повороте руля влево-вправо фары будут моргать, то тогда отключи, что не нужно.
В корне не верное решение 😃
Если они мигают, значит
а). Мертвый акк.
б). Слишком много нагрузки (тоесть много диодов или большие кулеры, а может и все разом)
в). Проверить сервы на предмет закусывания
Вывод делается банально из токоотдачи акб 😃 Если фары мигают, то вся система потребляет больше 200 ампер (при акке 5000махов с токоотдачей 40С).
В корне не верное решение
Ну может быть и не верное, но я имел в виду, что внутренний бек у рега может просаживаться от большого кол-ва потребителей.
подскажите кто нибудь, корпус и крышка амморта без проблем срастуться со штоками и прочим?
что внутренний бек у рега может просаживаться
Логично, не подумал 😃
Он на 2,5 ампера. Если его перегрузить, то можно подпалить и остаться без регулятора. Поэтому лучше не допускать миганий и нагрузки выше 2,5 А
Defers Sel_82 спасибо за овтеты
будем считать что всё норм будет 😃. у меня 2 куллера весят на регуле…а фары поставлю на ресивер
подскажите кто нибудь, корпус и крышка амморта без проблем срастуться со штоками и прочим?
Ой я не так написал, корпус амморта от мта4 нормально срастется со штоком и прочим?
будем считать что всё норм будет
У меня стоят 2 кулера (родной и интегровский) и передние фары родные. Проблем с просадкой нет.