Traxxas Stampede 4x4 VXL
Материал та же пластиковая папка, только надо придумать как крепить
Седня кататься ездил, сверху сугробов небольшая подстывшая корочка, и машинка не проваливается, благодаря маленькому весу, с озера на берег, залетает спокойно, угол около 30-40 градусов, даже наверно 45, с ходу залетает, попрыгал в сугробы в высоту сантиметров 80, держит дорогу почти как на грунте)))только вот аккумуляторы… 3х аккумуляторов по 3А хватает на 25-30 минут, вообще плохо, вот вопрос, что купить, lifepo4, ni-mh на 5А, больше к нимх склоняюсь, им пофиг как их использовать
Nemesis а что даст 9 пин www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=33_54_… ну кроме мощи по снегу
Ну я ж говорил, сравнивайте с велосипедом😁 нагрузка будет меньше на двиг, скорость меньше, тягучесть лучше
Nemesis а что даст 9 пин www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=33_54_… ну кроме мощи по снегу
тут дело больше в нагрузке…зимой большой пиньён типа 17 ненужен…9-11 самое оно…двиг не напрягается… соответственно меньше жрёт, ресурс больше двиги…
Материал та же пластиковая папка, только надо придумать как крепить
Седня кататься ездил, сверху сугробов небольшая подстывшая корочка, и машинка не проваливается, благодаря маленькому весу, с озера на берег, залетает спокойно, угол около 30-40 градусов, даже наверно 45, с ходу залетает, попрыгал в сугробы в высоту сантиметров 80, держит дорогу почти как на грунте)))только вот аккумуляторы… 3х аккумуляторов по 3А хватает на 25-30 минут, вообще плохо, вот вопрос, что купить, lifepo4, ni-mh на 5А, больше к нимх склоняюсь, им пофиг как их использовать
почем-уто аналогично и на ЛИПО…
2с 5800 хватает на минут 10…летом на 15.
хотя странно както…машинка и батареи с тепла, по льду и снегу нагрузка должна быть меньше…а ездит меньше…странно.
а кто-нибудь покупал вот это amainhobbies.com/…/Traxxas-Big-Bore-Shocks-Slash-4
на аймаксе говорят что подходит под стампик
а кто-нибудь покупал вот это amainhobbies.com/…/Traxxas-Big-Bore-Shocks-Slash-4
на аймаксе говорят что подходит под стампик
Подходить то подходит только вот в чем разница от штатных я не увидел.
а разве в штатных стоят бигборды??
это было написано в магазе: Маслонаполненные алюминиевые амортизаторы (2 передних и 2 задних) увеличенного объема (big bore) с тефлоновым покрытием корпуса и штоками с TiN покрытием для уменьшения трения и увеличения ресурса для моделей Traxxas Stampede и Slash.
Кол-во: 4 шт.
пруги в штатных бигборд или какие??
я тут просто зациклился на этих бигах, т.к. взях те более жесткие и короткие. а про масло 20w сказали что все кочки будут моими? но прыгать будем можно но не с большой высоты
Да, бигборы, задние xxl, передние xl,
Nemesis, нагрузка то меньше, но на снегу я например почти всегда в полный газ катаюсь, а скорость маленькая, прокручиваются они на снегу))
Кстати, нашел свой акк, на 7,2 который раньше был 8,4, нашел одну банку еще от одного акка, и приделал, теперь у меня 4акка, и еще, ничего страшного если 6 банок 3A, а 7я на 3,3A???
а разве в штатных стоят бигборды??
это было написано в магазе: Маслонаполненные алюминиевые амортизаторы (2 передних и 2 задних) увеличенного объема (big bore) с тефлоновым покрытием корпуса и штоками с TiN покрытием для уменьшения трения и увеличения ресурса для моделей Traxxas Stampede и Slash.
Кол-во: 4 шт.пруги в штатных бигборд или какие??
я тут просто зациклился на этих бигах, т.к. взях те более жесткие и короткие. а про масло 20w сказали что все кочки будут моими? но прыгать будем можно но не с большой высоты
Не увидел разницы от штатных rcdrive.ru/unit.php?unit=3028
успокоил это тебе за труды:). теперь уже спокойнее буду дожидаться посылки, точнее двух:)
Сделал утепленный чехольчик для аккумуляторов, за очнову взяты отрезанные рукава от курточки, и обрезан внутренний слой))зашил низ, пришил липучки))слой синтепона около 0,5см))
Фото))
Сделал утепленный чехольчик для аккумуляторов, за очнову взяты отрезанные рукава от курточки, и обрезан внутренний слой))зашил низ, пришил липучки))слой синтепона около 0,5см))
А то что они там будут сильно греться ничего.
Ну дак, я их в кармане таскаю, в кармане что бы не мерзли, а в машинку ясное дело вытаскивать его, да и не влазиет акк в этой штуке в машинку
А то что они там будут сильно греться ничего.
нормальные акки подохдящие по своим возможнастям выдержывать высокие нагрузки мотора и регуля вообще грется не будут
както были вопросы по поводу как машинка выдержиывает 3с я только на 3с и катаю, жестко катаю машинка вся в рпм-е и привода cvd все, заменены бампера перед и зад от слэша терпит любые падения , прыжки , врезания и все что может случится
Ну дак, я их в кармане таскаю, в кармане что бы не мерзли, а в машинку ясное дело вытаскивать его, да и не влазиет акк в этой штуке в машинку
Блин понял.
Meliamd, мы про стоковые ni-mh)))
А вот вопрос, тяги рпм есть смысл ставить??
подскажите куда припаяться чтоб свет запитать?пробовал к силовым…что там за припой не понял…
Материал та же пластиковая папка
Если использовать папку, то это будет защита от грязи. Данная защита усиливает передок и меньше подходит для защиты от грязи.
что купить, lifepo4, ni-mh на 5А
У меня были лифе 4800. В среднем минут по 30 ездил. Потом умерли, но это потому что так эксплуатировал 😃 Но мне они понравились. 3S лифе напряжение меньше, чем 3S липо, за счет чего не нужно было дополнительного обдува.
2с 5800 хватает на минут 10…летом на 15.
так и должно быть. Ради интереса поставь логгер и посмотри сколько кушает машинка при полном газу. Ну а потом посчитай расчетное время.
Ну а то, что зимой меньше катается, то это тоже верно, так как при минусовой температуре акк начинает терять емкость. Те же липо, если их подержать при минусе, могут вообще в 0 разрядиться (короче умереть). Поэтому их и рекомендуют держать в тепле до старта. Дальше уже не важно, так как при нагрузке липо греется и уже ему минус пофиг (правда смотря какой).
Мне минут на 30 хватает акка 2S 5000 мах зимой, но стиль катания у меня не газ в пол, а “рваный”
на аймаксе говорят что подходит под стампик
Да, подходят. Разница со стоком - сток пластик, эти алюминевые
тяги рпм есть смысл ставить
есть 😃
Разъем в приемник или регуль, у меня к регулю приделаны, на свежем аккумуляторе 4 диода подключеных попарно( или как там когда напряжение делится на 2) гаснут если полный газ(((
Только что приехал с покатушки, получилось 4 аккумулятора по 3A хватило всего на 30минут, даже если учесть что 3 аккумулятора старенькие и все такое, мне кадется это безумно мало((а да, из новых чехольчиков акк доставал тепленьким, т.е я делаю вывод что такая быстрая разрядка из-за езды по снегу в полный газ((
Sel82 я помню вы говорили что они у вас есть))они так же могут в любой момент пшш как липо??или все же они безопаснее?
А да у меня кстати еще странность с ни-мх, мерил напряжение у акков самый новый выдает 9,8в, немного постарее 9,7, и вот, тот который выдает 9,8 машинка носится как угарелая, а тот который 9,7 уже послабее, это что за ерунда такая??разница покупки акков меньше одного месяца, оба заряжались одинакого
чтоб свет запитать
какой свет? на какой вольтаж расчитан? Обычно берут напряжение либо от выхода с регуля на вентилятор, либо с приемника
они у вас есть))они так же могут в любой момент пшш как липо??или все же они безопаснее?
Я бы сказал, что был у меня такой акк 😃 Они намного безопастнее лифе
а тот который 9,7 уже послабее,
Вот поэтому их и избегают 😃 Потому что со временем акк стареет и теряет емкость и как следствие проседает при нагрузке. Теперь к статьям по реанимации акков и пытаться его раскачать.