Traxxas Stampede 4x4 VXL
Всем привет! Вот и я прикупил данный девайс для сына. Но понял что следующие пару лет сам буду заниматься этим чудом. Завтра катать поедем.
И вопросы:
- Какую зарядку посоветуете, а то ждать по 8 часов не порядок! В дальнейшем (как понял при чтении данной ветки) буду переходить на липо, ну и зарядник чтоб не менять. Ну и где зарядник купить? Готов к заказам присоединиться (смущенно), если кто будет скоро заказывать.
- Чтоб перейти на липо надо контакты на батарее перепаять? Или есть родные?
- Нужен ли термометр для эксплуатации данного авто? И как не перегреть двиг?
- На стоковой зарядке пожара не будет при передержке процесса заряда (более 8 часов)?
Заранее спасибо за ответы.
Дмитрий.
Всем привет! Вот и я прикупил данный девайс для сына. Но понял что следующие пару лет сам буду заниматься этим чудом. Завтра катать поедем.
И вопросы:
- Какую зарядку посоветуете, а то ждать по 8 часов не порядок! В дальнейшем (как понял при чтении данной ветки) буду переходить на липо, ну и зарядник чтоб не менять. Ну и где зарядник купить? Готов к заказам присоединиться (смущенно), если кто будет скоро заказывать.
- Чтоб перейти на липо надо контакты на батарее перепаять? Или есть родные?
- Нужен ли термометр для эксплуатации данного авто? И как не перегреть двиг?
- На стоковой зарядке пожара не будет при передержке процесса заряда (более 8 часов)?
Заранее спасибо за ответы.
Дмитрий.
добро пожаловать в семъю.😆
1). нормальный зарядник, недорогой и хорошо работающий: www.ebay.com/itm/…/360278007705
2). ничего паять не надо, теже контакты, единственное что нужно сделать - это настроить регуль под липо батарею.
3). на данном этапе лишнее. пальцем проверяем - есле палец держит пару сек, значет всё ещё в норме.
4). а это уже зависит от её качества и качества проводки в вашей квартире 😃. ничего не будет, но лучьше не передерживать, так как у него нет отбоя.
всё это не реклама.
По поводу того, какие коннекторы рулят (все перечисленные выше по их версии шлак
енту буржуйскую пропаганду мы уже читали.
Так же, как и с прогрессивными пружинами
бери себе ещё один комплект амортов. я себе так и сделал на растлере, одни подогнал под оф, второй под он.
Всем привет! Вот и я прикупил данный девайс для сына. Но понял что следующие пару лет сам буду заниматься этим чудом. Завтра катать поедем.
ага, я себе тоже так растлера брал, только 4ерез полтора года он к сыну перешёл, а папа обзавёлся E-REVO.
- На стоковой зарядке пожара не будет при передержке процесса заряда (более 8 часов)?
а после полного заряда зеленая лампа на заряднике не загорается??? если загорается это и есть автовыкл.
- Нужен ли термометр для эксплуатации данного авто? И как не перегреть двиг?
если будете использовать гидриды и 2эс липо, то не неужен, если 3эс и большие пиньоны то не помешает, вообще с 3эс нужен радиатор на мотор, желательно с кулером.
после длительной эксплуатации на 3 эс, я таки перегрел мотор и магнит от вала отклеился, локтайт сотворил чудо( собственно как и всегда), но мог и магнить посыпаться.
и еще вопрос к обладателям модели: измерьте длину прогрессивных пружин, когда они сняты с аммо.
а после полного заряда зеленая лампа на заряднике не загорается??? если загорается это и есть автовыкл.
если будете использовать гидриды и 2эс липо, то не неужен, если 3эс и большие пиньоны то не помешает, вообще с 3эс нужен радиатор на мотор, желательно с кулером.
после длительной эксплуатации на 3 эс, я таки перегрел мотор и магнит от вала отклеился, локтайт сотворил чудо( собственно как и всегда), но мог и магнить посыпаться.и еще вопрос к обладателям модели: измерьте длину прогрессивных пружин, когда они сняты с аммо.
на этом заряднике - это просто зелённая лампочька и я почему то в него не верю.
тем более человек хочет нормальный зарядник.
нужен радиатор на мотор, желательно с кулером - это ещё что за бред. как правило кулер уже идёт с радиатором как одно целое.
молодой человек - научитесь сначала следить за машинкой, а потом кататся. есле тапку в пол все пол часа, пока хватает батареи, то не только двиг сгорит… со временем его можно будет купить - для понта 😃.
[QUOTE=Snake74;2846159]добро пожаловать в семъю.😆
1). нормальный зарядник, недорогой и хорошо работающий: www.ebay.com/itm/…/360278007705
2). ничего паять не надо, теже контакты, единственное что нужно сделать - это настроить регуль под липо батарею.
Спасибо, за советы.
А где глянуть про настройки регуля?
И на картинке (зарядник) не увидел переходников Траксас. Может их просто на картинке нет?
Еще раз благодарен.
ага, я себе тоже так растлера брал, только 4ерез полтора года он к сыну перешёл, а папа обзавёлся E-REVO
😃
А где глянуть про настройки регуля? И на картинке (зарядник) не увидел переходников Траксас. Может их просто на картинке нет?
зарядник не идёт с конектором, нужно брать (папу) отдельно и паять.
смотря какие настройки, лучьше всего в них не лазить. настроить под липо очень просто: подключаем батерею липо и удерживаем кнопку (сек 15-20) пока не услышим мелодию, переключаемся обратно тем же путём.
это ещё что за бред. как правило кулер уже идёт с радиатором как одно целое.
это еще что за бред(:этарас
этодва!
молодой человек - научитесь сначала следить за машинкой, а потом кататся. есле тапку в пол все пол часа, пока хватает батареи, то не только двиг сгорит… со временем его можно будет купить - для понта 😃.
в том то все и дело что слэш4х4(соплатформенник стэмпа 4х4) был моей 1-й моделью(покупался в самом начале продаж этой модели, инфы по нему ноль было) и натраххался я с ним за год, просто жуть. Зато приобрел бесценный опыт и пытаюсь начинающим объяснить некоторые мелкие нюансы.
между прочим, бывший мой слэш бегает у товарища, кроме электроники сыпется на нем потихоничку все, а мотор как бегает с приклеенным магнитом уже и у него год, проходит думаю еще столь ко же.
мотря какие настройки, лучьше всего в них не лазить. настроить под липо очень просто: подключаем батерею липо и удерживаем кнопку (сек 15-20) пока не услышим мелодию, переключаемся обратно тем же путём.
неверно, подключаем акк(гидрид или липо неважно),включаем регуль(красный огонь-гидрид,зеленый-липо), жмем езсэт 10 сек,пиликнуло-перешло в другой режим, пользуемся.
есть один важный нюанс: в режиме гидрид(красный огонь) регуль тоже будет отсекать липо(2эс на 6 вольтах, 3эс на 9 соот.).при использовании качественных липо.
если липошки дешевые, катаем на зеленом огне, т.к. они отдают заряд по банкам не равномерно.
зарядник не идёт с конектором, нужно брать (папу) отдельно и паять.
нафига, в комплекте есть крокодилы, с их помошью и подключаем акк.
ПыСы: не морочьте людям голову.
подключаем батерею липо и удерживаем кнопку (сек 15-20) пока не услышим мелодию
и попадаем в режим программирования! Вы объясните потом людям как настройки вернуть обратно?
это еще что за бред(:этарасэтодва!
в том то все и дело что слэш4х4(соплатформенник стэмпа 4х4) был моей 1-й моделью(покупался в самом начале продаж этой модели, инфы по нему ноль было) и натраххался я с ним за год, просто жуть. Зато приобрел бесценный опыт и пытаюсь начинающим объяснить некоторые мелкие нюансы.
между прочим, бывший мой слэш бегает у товарища, кроме электроники сыпется на нем потихоничку все, а мотор как бегает с приклеенным магнитом уже и у него год, проходит думаю еще столь ко же.неверно, подключаем акк(гидрид или липо неважно),включаем регуль(красный огонь-гидрид,зеленый-липо), жмем езсэт 10 сек,пиликнуло-перешло в другой режим, пользуемся.
есть один важный нюанс: в режиме гидрид(красный огонь) регуль тоже будет отсекать липо(2эс на 6 вольтах, 3эс на 9 соот.).при использовании качественных липо.
если липошки дешевые, катаем на зеленом огне, т.к. они отдают заряд по банкам не равномерно.нафига, в комплекте есть крокодилы, с их помошью и подключаем акк.
ПыСы: не морочьте людям голову.
и попадаем в режим программирования! Вы объясните потом людям как настройки вернуть обратно?
я не хотел переходить на личности, но помоему ты совсем тупой. ДА ПРОСТИТ МЕНЯ АДМИН!!!
за радиатор я сказал как правило он идёт уже с кулером, а это значет, что в большенстве случаев. есле есть рёбра с кулером, то лучяше купить их, чем одни рёбра.
неверно, подключаем акк(гидрид или липо неважно),включаем регуль(красный огонь-гидрид,зеленый-липо), жмем езсэт 10 сек,пиликнуло-перешло в другой режим, пользуемся.
ПОСЛЕ ЭТОГО ТЫ УЖЕ КОНКРЕТНЫЙ ИДИОТ - почитай хорошо что я писал до этого (подключаем батерею липо и удерживаем кнопку (сек 15-20) пока не услышим мелодию).
какого заряжать крокодилами, есле есть человеческий способ (припаяв нормальный конектор)?
ПОСЛЕ ЭТОГО ТЫ УЖЕ КОНКРЕТНЫЙ ИДИОТ - почитай хорошо что я писал до этого (подключаем батерею липо и удерживаем кнопку (сек 15-20) пока не услышим мелодию).
почитайте мануал от вазелина.
еще я очень сомневаюсь что вам 36 лет. судя по высерам за компом сидит 16-ти летний прыщавый подросток и пытается поднять свою самооценку такими примитивными выпадами(:
и еще вопрос к обладателям модели: измерьте длину прогрессивных пружин, когда они сняты с аммо.
Сложно - я разбирать подвеску не буду заново. НО. Могу сказать так (партнамбера пружин можно посмотреть на фото), что они короткие!!! Без проставок они болтаются на амортизаторе и только с самыми большими проставками из комплекта не болтаются. Но не факт, что я взял правильные прогрессивные пружины (не уверен, что они под стэмпида).
есле тапку в пол все пол часа, пока хватает батареи, то не только двиг сгорит…
Я и час тапку в пол гоняю. Ну да, иногда перегревается, вырубается по защите… Ну и что? Может, вообще тогда его с полочки не снимать, чтоб, не дай бог, ничего не сломалось? =) Авто ж для баша берется…
Shcheglov_dv, рекомендую почитать инструкцию к модели. Это, знаете ли, не микроволновка…
какого заряжать крокодилами, есле есть человеческий способ (припаяв нормальный конектор)?
большинство не может ошибаться, хотя тут каждому своё!(:
Сложно - я разбирать подвеску не буду заново.
когда, вдруг разберете, то померьте! ок?
rom88, вот я ступиииил. Разбирать-то не надо!!! Вытащил проставку с аморта, померил - задние 63 мм, передние - 48 мм. Зряжать крокодилами плохо (опасно и неудобно), лучше уж купить переходник с аккума на зарядник или же перепаять разъем. Это намного безопаснее и эстетичнее.
задние 63 мм, передние - 48 мм.
жаль коротковаты, хотел себе на хайпер 10тт вкорячить.
Зряжать крокодилами плохо
тут уже каждому свое. мне удобней, т.к. у меня два вида разьемов на липо ( летные и авто)+ акки от рабочего шуруповерта им заряжаю.
Лучше скажите, как наилучшим образом запихнуть родные карданчики в шарики? А то не работают из-за песка и пыли…
Что касается эксплуатации. Как что-то будет ломаться - буду менять на что-то получше и повыше классом (электроника) и тюнинг (rpm).
А личные отношения можете в личке выяснять…
А личные отношения можете в личке выяснять…
мы развлекаемси(: и нам нужна публика!
Лучше скажите, как наилучшим образом запихнуть родные карданчики в шарики?
лучше разбирать и чистить канцелярским ножом, сошкрябывать с папы грязюку и тонкий слой пластика. шарики-полумера.
вот видео про данный способ.
эх молодёж - молодёж, денег у нас не мерено, сломаетса-починим. а потом бегают по форуму и плачутся тут сломалось там сгорело и начинается колхоз в ход удут детские конструкторы, дешёвые китайские реги и моторы.
да ладно уж! спалим и спалим, не за ваш счет же! зато когда на ходу рег загорается, телега на короткое время в двс превращается(:
у меня китовый рег на 100А пыхнул, еле потушить успел, поэтому и выбираю вазелин: недорого и очень производительно, для 1/10 трагги вполне хватает, без радиатора мотор на 3эс больше 80 не разогревал и это в режиме гонки, когда 5А липо улетает за 15-18 мин!
Shcheglov_dv, рекомендую почитать инструкцию к модели. Это, знаете ли, не микроволновка…
Дайте ссылку если не трудно.
Только что откатали первые покатухи. Впечатляет для первого раза. Хватило на 30 минут (ну или около того). Машинка не переворачивается на поворотах при максимальной скорости (правда на грунте), но и на дыбы не встает. В общем для первого раза совсем совсем не плохо.
На пульте управления есть переключатель 70\30 и 50\50 - меняется вылет курка в пользу вперед, если 70\30. Можно сразу переключить и пользоваться? или что-то необходимо еще настраивать?
После покатух все грязное и даже очень.
Второй вопрос: Мыть или не мыть (как высохнет стряхнуть)? Как посоветуете. Вечером еще раз планируем покатать.
Заранее спасибо за советы.
На пульте управления есть переключатель 70\30 и 50\50 - меняется вылет курка в пользу вперед, если 70\30. Можно сразу переключить и пользоваться? или что-то необходимо еще настраивать?
после переключения обязательна калибровка регулятора, не переключайте со включенным регулем - опасно!!! телега сразу рванет назад! я так дома линолеум по неопытности попортил(:
как откалибровать? переводите мануал в гугл переводчике. он есть в pdf формате на траксас.ком и у вас в бумажном виде с машиной.
после переключения обязательна калибровка регулятора, не переключайте со включенным регулем - опасно!!! телега сразу рванет назад! я так дома линолеум по неопытности попортил(:
как откалибровать? переводите мануал в гугл переводчике. он есть в pdf формате на траксас.ком и у вас в бумажном виде с машиной.
Спасибо. Будем ковыряться.
На пульте управления есть переключатель 70\30 и 50\50 - меняется вылет курка в пользу вперед, если 70\30. Можно сразу переключить и пользоваться? или что-то необходимо еще настраивать? После покатух все грязное и даже очень. Второй вопрос: Мыть или не мыть (как высохнет стряхнуть)? Как посоветуете. Вечером еще раз планируем покатать. Заранее спасибо за советы.
калибровка делается так:
включаем апу, выставляем все тримеры на нейтраль, нажимаем кнопку включения регуля и удерживаем ее до тех пор пока лампа не погаснет. после этого сразу отпускаем кнопку, берем в руки пульт и как только на регуле мигнет один раз красный сигнал - нажимаем полный газ. после этого сигнал мигнет два раза, и мы нажимаем полный назад… рег замигает частым сигналом, во время чего нам следует успеть отпустить курок , что б модель не уехала назад. все, регуль откалиброван под вашу апу.
я свои после каждой покатухи в душе мою, по кругу. с головой конечно лучьше её не топить хоть она и загермечена. апотом феном посушил, на подши wd40 и всё.
Хватило на 30 минут (ну или около того).
Это по первости. Мне тоже так было в первый раз! Потом стал давить тапку в пол и родного аккума стало хватать на 10 минут… А это уже мало!
Дайте ссылку если не трудно.
Я читал ту, что из коробки. Хотя мне там и не все английские термины понятны. Вот ссылка на неё: инструкция на сайте http://traxxas.com